TUIFLY FQ 28/29.06

[Lappen]

Kleine Info für die zukünftigen FQler am 5.7.:

Erster Tag:

Angetreten: 10 Leute
Davon in den 2. Tag : 7 Leute

Tagesablauf:

Morgens um 8 Uhr getroffen, dann DCT EInweisung und Test. Es ist derselbe wie bei der LH FQ, erst Soloduchgänge und dann Teams.

Mittags kam dann das Streitgespräch, 10 Minuten Vorbereitungszeit und 10 Minuten Streit. Fand ich persönlich schwierig mit dem Streitpartner auf ein Ergebnis zu kommen.

Das Härteste an diesem Tag waren nicht die Tests an sich, sonder das Warten! 50 Minuten Tests und fast 8 Stunden warten! Das ging an die Substanz find ich, aber es gibt sicherlich Schlimmeres (zum Beispiel der Weg zum Entscheidungsraum nach dem ersten tag


Tag 2:

Jeder der besteher vom ersten Tag hat einen Termin für den Sim bekommen, immer 2 auf einmal. Ich war um 8.45 dran. Nach dem Sim heisst es wieder laaange warten. Mein SIm war um ca 9.30 zuende, das Interview kam um 13.30, also wieder extrem lange warten Als ich mit dem Interview fertig war waren noch 3 leute die net wussten ob sie den SIM geschafft haben,l ansonsten haben es alle geschafft (also mindestens schonmal 4 von 7 ins Interview PLUS die von den letzten Dreien die es hoffentlich auch geschafft haben).

Das Interview verlief... naja, wie soll man das einschätzen Ich fands sehr angenehm und die Leute waren unglaublich nett. Der Flottenchef der TUI genauso wie der DLR-Cockpitchef Herr Stelling und Herr Soll.

Ergebnisse gibt es in 2 Wochen, nachdem der 2te FQ-Kurs durch ist. Die FMG hat Platz für maximal 12 Leute, also wird abgwartet wieviele vom 2. Kurs bestehen. SOllten insgesamt mehr als 12 Leute das Interview bestanden haben, muss nat. aussortiert werden.

Ich fands sehr sehr spannend und möcht jedem die Angst nehmen der es noch vor sich hat (egal ob LH oder TUI). ALLES sehr nette Leute und laaange instruktionenn vor allen Tests. Also nichts vonwegen "Biester" oder "fiesen und grimmig dreinblickenden DLR-Leitern und Psychologen".

@ TUI-FQ-ler: Meldet euch wenn ihr Antwort habt!!!!
_________________
TUI BU : 14 & 15.06
TUI FQ : 28 & 29.06
TCP03 ab 1.10.07
ATPL(Theory): 16.11.08
CLH GU:
CFG Screening:
CFG Interview:
Swiss Stufe I:
Swiss Stufe II:

[LS4Racer]

Tja Lappen...
Nach mir ins Interview und trotzdem wieder der erste Erfahrungsbericht.... wie machst du das???
Laut meiner Information von Steffen um 15:30 per Telefon hat noch jemand, also schon 5 von 7 den SIM gut gemacht.
Ich muss dir Übrigens zustimmen...SEEEhr angenehmer Umgang zwischen Prüfern und Bewerbern.

Bitte an die anderen Bewerber... Schreibt bitte wie es bei euch aussieht.

Stephan

[Lappen]

Tja Ich bin zu meinem vater gefahren, der wohnt nur 70 km von HAM entfernt, deswegen war ich so schnell.

Ich habe auch die Vermutung, dass alle den SIM überlebt haben, isn't that right?
_________________
TUI BU : 14 & 15.06
TUI FQ : 28 & 29.06
TCP03 ab 1.10.07
ATPL(Theory): 16.11.08
CLH GU:
CFG Screening:
CFG Interview:
Swiss Stufe I:
Swiss Stufe II:

[coiun]

Ich dachte TUI nimmt keine Bewerbungen mehr an oder seid ihr noch alle alte Bewerber?

[fly_high87]

Also alt sind wir nicht...
Wir sehen alt aus, ham kaum noch Haare auf dem Kopf, aber alt... Näää...

Wir haben uns nur früher beworben, so würde ich das sagen!



Mal sehn wies läuft, schien doch bei allen ziemlich gut gewesen zu sein. Mal sehn ob sich die chronischen Boardhasser (Lieber Gruß!) auch noch melden, will wissen wies bei denen war.

[LS4Racer]

Das mit den Haaren ist ja auch kein Wunder....bei dem Untersuchungsmarathonstress!

Denkt an die Rente... 5 Jahre früher pro Untersuchung.

65

LH BU: 60

LH FQ: 55

AB BU: 50

AB FQ: 45

TF BU: 40

TF FQ: 35

.... Es muss sich noch eine Airline für eine Ausbildung mit Test bei DLR oder IP anmelden, dann kann man, wenn man sich mit den Bewerbungen und Tests Zeit lässt, nach der TF FQ in Rente gehen.


Meint ihr man kann als Rentner noch ein Medical bekommen und den ATPL Machen???

Oder kann man ne 737 auch mit dem PPL fliegen, wenn man keine Fluggäste mitnimmt???

Gibt es beim PPL ein Type-Rating für die 737???

Fragen über Fragen


Ich glaube eine positive Antwort wäre der bessere Weg.

Also Daumen drücken!!! Für ALLE(Auch für die Anti Pilotenboarder)!!!

PS.: Wenn wir zuviele sind, bringe ich mir nen Stuhl von zu Hause mit nach Paderborn.

Wer macht mit???

[fly_high87]

Ja, klar...
Wir können auch die Sessel vom DLR nehmen, die waren angenehm zum sitzen.

[Benny...]

also Leute....nun hab ich mich doch mal hier angemeldet.
Also, da ich am zweiten Tag der Vorlezte Kandidat war, der ins Interview gegangen ist, kann ich sagen, dass bis dahin keiner wegen SIM raus ist. Nach mir war nur noch unser Maschinenbau-Student aus Hannover dran, der allerdings auch noch evtl. auf Englisch im Rahmen des Inteviews geprüft wurde.

Benny

[schaebbiger]

Na dann schonmal Glückwunsch dass ihr so weit gekommen seit.
Ich bin erst nächste woche dran. Bin schon aufgeregt.
Musstet ihr im interview technische fragen beantworten oder flugzeugmodelle erkennen? Danke für antworten

[LS4Racer]

Also ich musste keine technischen Fragen beantworten oder Flugzeugmodelle erkennen (die Flotte ist ja auch echt überschaubar). Darauf würde ich mich aber an deiner Stelle nicht verlassen...Das Interview ist zu individuell, als dass du da schon Genaueres im Voraus sagen könntest. Es ist sicher nicht falsch sich mit der Fliegerei an sich und mit der Firma auseinander zu setzen, wie man es bei jedem Vorstellungsgespräch machen sollte.


Immer dran denken: Durch unsere ganze FQ Gruppe hindurch gab es aus Bewerbersicht eine Meinung: Die reißen keinem den Kopf ab. Natürlich bohren sie nach, sind dabei aber freundlich und es ergibt sich eine angenehme Atmosphäre.

[spacepig]

[Boeing 747-400]