Teure Landung

[eTaFly]

Hier.. hab ich heut im Radio gehört

http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=1497247&newsfeed=rss
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Niki
COP IR A318/319/320/321

[sf260]

Passiert, kenne auch jemanden, der einen 800m Grasplatz mit einem Militärflughafen mit 3000m Asphaltbahn verwechselt hat!

[damarges]

[sf260]

Nö, einfach nur dumm^^

[Pete]

Also den Psychologen bestochen
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I'm learning to fly but I aint got wings
Comin down is the hardest thing

(Tom Petty)

[MichaelZ]

[sf260]

Eher am Abend zuvor den Becher ein paar mal zuviel hochgehoben!

[Wesserbisser]

Da hat man mal ein interessantes Thema hier und es wird nur der Pilot beschimpft. Viel interessanter wäre es tatsächlich drüber zu diskutieren wie sowas passieren kann.

Ist vielleicht schonmal jemandem hier im Forum sowas passiert.

Kennt hier jemand den Platz Leipzig-Halle? Wie gut sind die Kreuze auf der Runway zu sehen? War er der einzige Pilot an Board? Was hat der Lotse gemacht? Im Artikel steht, dass er ihn hat landen lassen. Heißt dass, das er dann letztendlich eine Freigabe vom Lotsen für diese Landebahn bekommen hat?

Es ist übrigens auch schonmal ne Passagiermaschine anstatt in Hamburg Fuhlsbüttel in Hamburg-Finkenwerder gelandet. Die Piloten haben sich erstmal gewundert warum die Landebahn auf einmal so kurz ist, bis sie merkten, das der Flugplatz nicht wie Fuhlsbüttel aussah.

btw Jeder Pilot, der sagt, dass er sich noch nie verflogen habe, lügt.
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[DAfriedl]

Ich kenn Leipzig....ziemlich gut sogar.
WIe sowas passieren kann ist mir eigentlich echt unerklärlich da dort noch alles ziemlich klar und überschaubar ist.

naja shit happens....

[Axel]

Mein erster Gedanke war auch, dass er sich einfach nur "vordrängeln" wollte. Manch einer findet ja die Vorstellung verlockend, eine Piste zu "entjunfern". Sorry.

Aber wenn ich zurückdenke... Mein Arbeitsweg führte mich Montag am Flughafen vorbei und ich kann mich noch entsinnen, wie ich dachte: Ist ja ganz schön miese Sicht heute. Es gab keine Wolken aber es war derart dunstig, dass man wirklich nur wenig sah (für VFR-Verhältnisse). Bei diesem Wetter noch Gegenlicht, ist fast mit IFR zu vergleichen.

Fliegt man quer auf die Piste zu (was ja der Fall ist), ist sie in all dem Gewirr aus Autobahn, bebautem Gelände, Freiflächen, Gewerbe... halt was sich so tummelt zwischen zwei großen Städten, ziemlich schwer auszumachen. Hab ich neulich beim Nachtflug erleben dürfen und vermute, dass es bei diesem Dunst auch nicht viel einfacher war.

Schaut man sich das neue Groundlayout des Flughafens an, sieht man, dass auch an der neuen Südbahn die Hauptrollwege alle nach Süden abzweigen. Vom visuellen Eindruck im Endanflug sehen also beiden Bahnen ziemlich gleich aus. Wo die dicken Kreuze sind, weiß ich nicht. Aber vielleicht hat er eine lange Landung gemacht (naheliegend) und sie waren direkt unter oder schon hinter ihm.

Für einen Ortsfremden halte ich dieses Versehen an diesem Tag für möglich. Trotzdem darf's natürlich nicht passieren. Und trotzdem musste ich ziemlich schmunzeln, als ich's las. Er wird mir jedenfalls als "Erster" in Erinnerung bleiben.

Mit "der Lotse ließ ihn landen" ist sicher gemeint, dass er ihm im Endanflug dann einfach in Ruhe gelassen hat, statt ihn zu korrigieren. Das scheinen Lotsen manchmal zu machen, wenn es eh "egal" ist. Ich stand auch schon auf A6 abflugbereit und melde mich beim Tower mit "position A8". Das war ihm scheinbar auch zu blöd, mich zu korrigieren. Weil es ja auch wirklich Wurscht war.

[sf260]

Wer bitteschön hat denn hier den Piloten beschimpft?????

[Wesserbisser]

Sorry, beschimpfen war zu hart.
Meinte die Kommentare von wegen Optiker und Psychologen bestechen.
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