Studienabbruch, jetzt Bewerbung bei der Lufthansa

[Leobfv]

Hi,

ich studiere im Moment Maschinenbau im 2. Semester, habe mich jetzt aber nach reichlicher Überlegung dazu entschlossen das Studium abzubrechen, da es einfach nicht meine Fall ist und ich mir nicht Vorstellen kann in dem Beruf später glücklich zu werden.
Jetzt habe ich mich dazu entschlossen, es als Pilot bei der Lufthansa zu probieren. Habe mich auch schon informiert. Es gibt aber folgendes Problem:
der Bewerbungsprozess dauert bekanntlich ziemlich lange. Laut LH Website könnte ich frühestens im Juli die BU antreten, was auch optimal wäre - im Falle eines Nichtbestehens könnte ich dann zu Plan B wechseln (was ich nicht hoffen will) und das Studienfach einfach wechseln.
Ich frage mich natürlich jetzt was ich machen soll. Das Risiko eingehen, den Studiengang wechseln und mich trotzdem bewerben? Habe nur angst, dass letztendlich nichts halbes und nichts ganzes rauskommt. Angenommen, ich kriege vor dem neuen Semester keinen Termin für die BU, dann müsste ich diese mitten im 1. Semester halten. Meint ihr das lässt sich vereinbaren? Möchte ungern eins von den beiden vernachlässigen.
2. ganz wichtige Frage ist, wie das bei der DLR/Lufthansa ankommt, wenn sie erfahren, dass ich bereits ein Studium abgebrochen habe, bzw. mich jetzt nochmal durch das 2. Studium absichere.

Ich bitte um eure Hilfe, bin grad echt in der Zwickmühle. Danke schonmal im Voraus.

Gruß Leobfv

[Alice D.]

Noch sind beide Studiengänge am Anfang, da würde ich mir keinen Kopf machen. Für die LH brauchst Du aber Kapazitäten, von daher würde ich nicht in Vollzeit studieren. Sagst halt einfach das Du weiter studierst, aber Dich die Fliegerei eben mehr interessiert.
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[Leobfv]

Was meinst du bezüglich der Kapazitäten? Beziehst du dich dabei schon auf den 2 Jährigen Lehrgang, oder auf die Bewerbungsphase?

Wo wir schon beim Thema Lehrgang sind:

"Man kann sich für die zweijährige Schulung frühestens max. 15 Monate vor dem DLR-Wunschtermin (BU) und max. 24 Monate vor dem Wunsch-Lehrgangsstart bewerben."

Gibt es einen Unterschied zwischen Schulung und Lehrgang? Ich gehe mal davon aus, dass man beide Termine (BU und Lehrgang) seperat angibt? Letztendlich interessiert mich bisher nur der BU Termin. Nach welchen kriterien sollte ich den Lehrgangstermin angeben, könnte ja praktisch loslegen, sobald ich die Bewerbung erfolgreich bestanden haben sollte.

[Alice D.]

Mit den Kapazitäten meine ich die Energie die Du für die Vorbereitung bzw. das Studium steckst.
Lehrgang, Schulung... alles egal... nur Ausbildung sollte man so nicht sagen
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[Leobfv]

Genau das mit dem Studium ist im Moment das einzige was mich zurückhält. Wenn es nach mir ginge, würde ich meinen Fokus zu 100% auf die Pilotenschulung legen, denke aber, das kommt nicht so gut bei denen an. Schließlich läuft der gesamte Bewerbungsprozess über mehrere Monate, in denen ich dann mehr oder weniger "nichts" machen würde (abgesehen von der Vorbereitung).
Andererseits wäre schon extrem viel Zeit verstrichen, wenn ich abgelehnt werde (was ja nicht gerade selten ist) und dann erst ein Alternativstudium antrete. Bin übrigends 21.

[Alice D.]

Musste mit Deinen Eltern reden, ob die so easy drauf sind und Dich durchfüttern wollen. Die Monate vor den Tests sind jedenfalls gut in Vorbereitung angelegt.
Ich hätt übrigens gern nen Abschluss in Maschinenbau, Jobs gibts, Verdienst ist auch gut und erlaubt auch noch eine private Ausbildung in der Luftfahrt. Wenn da nur nicht die Mathematik wäre..
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[Leobfv]

Ich bin zum Glück in der Position, dass das kein Problem sein sollte Gibt es eigentlich statistiken bezüglich der durchfallquote der FQ. Ist es wahrscheinlich, dass man die FQ besteht, wenn man die BU bestanden hat? Was passiert eigentlich alles bei der FQ? hab nicht wirklich etwas aussagekräftiges dazu gefunden.

Das Problem ist weniger die Mathematik, als vielmehr Thermo und Dynamik Stimmt schon, ist ein solides Studium. Man muss aber eine Menge Begeisterung und Spaß an der Sache mitbringen, sonst wird es je nach Uni extrem hart.

Edit: Wie ist es mit einer evtl. Terminverschiebung? Kann man den Ausweichtermin frei wählen?

[Flugleiter]

Die FQ ist ein Assessment Center - lies dir mal ein oder zwei Erfahrungsberichte dazu durch - dann weißt du, was da dran kommt.

Natürlich gibt es Statistiken für die FQ. Aber, auf gut Deutsch gesagt, die sind scheiß egal! Wenn die LH dich möchte, dann nimmt sie dich - egal ob in deiner Gruppe schon 8 Leute bestanden haben, oder gar keiner.
Halte dich nicht mit Quoten auf - die sagen, gerade bei der LH, überhaupt gar nichts aus!
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Alice D.]

[Leobfv]

Das mit der Statistik war eher auf die jeweilige Person selbst bezogen, soll heißen: hat man mit der BU schon das gröbste überstanden?
Werde mir noch ein paar FQ-EB durchlesen.
Nochmal wegen der Terminverschiebung (ärgere mich grad sehr, dass ich den Entschluss nicht eher gefasst habe und mich früher beworben habe):

"Sie müssen den Termin schriftlich bestätigen, können aber nach festen Regeln eine begrenzte Anzahl an Terminen innerhalb fester Fristen absagen."

Wo findet man die besagten Regeln und wie hoch ist die Anzahl? Sorry, falls ich heute komplett auf dem Schlauch stehen sollte, aber die Flut an Informationen ist überwältigend

[Flugleiter]

[n3toX]