A380 - Risse in den Tragflächen?!

[elloy]

wundert mich ja fast, dass es noch kein topic hierzu gibt


was sagt ihr dazu, dass u.a. bei QFA, SIA und UAE a380'ern diese mikro-risse in den wings gefunden worden sind?

hab mittlerweile verschiedenstes im www gelesen - von "komplett harmlos "(airbus kommentar) zu "sämtliche a380 auf diesem planeten müssen sofort gegroundet werden" (QFA cheftechniker) ist so ziemlich alles dabei.

DLH is angeblich nicht betroffen - hat hierzu irgendwer mehr infos?

fliege nächsten mittwoch EDDF-KMIA und hätte mich eigtl schon auf den a380 gefreut

lg

elloy

/edit: hier paar news-links

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/airbus-a-risse-im-fluegel-machen-behoerden-angst-1.1262934

http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,810180,00.html

http://www.aerotelegraph.com/a380-risse-ingenieure-fordern-grounding

/edit2: laut avherald.com sind folgende A/C betroffen


001 F-WWOW Airbus Industrie
003 9V-SKA Singapore Airlines
004 F-WWDD Airbus Industrie
005 9V-SKB Singapore Airlines
006 9V-SKC Singapore Airlines
007 A6-EDF Emirates
008 9V-SKD Singapore Airlines
009 A6-EDJ Emirates
010 9V-SKE Singapore Airlines
012 9V-SKF Singapore Airlines
013 A6-EDB Emirates
016 A6-EDC Emirates
017 A6-EDE Emirates
019 9V-SKG Singapore Airlines
020 A6-EDD Emirates
021 9V-SKH Singapore Airlines
023 A6-EDG Emirates
033 F-HPJA Air France
034 9V-SKI Singapore Airlines
045 9V-SKJ Singapore Airlines
_________________
Austro Control Stufe I - PASS
Austro Control Stufe II - PASS
Austro Control Stufe III - NOT INVITED

Austrian BU - PASS
Austrian PIT - FAIL

SWISS Stufe I - PASS
SWISS Stufe II - FAIL

BA Future Pilot - APPLICATION REJECTED

[Alice D.]

Das kommt bestimmt von diesen Trägerlandungen:
http://www.youtube.com/watch?v=lnye5jPLRZU
_________________

[B744]

Tja, dann muss man wohl warten bis eine Maschine aufgrund dieser Risse vom Himmel fällt, bis was passiert...

[EDML]

[Junior Pilot]

und noch mehr Risse...

http://www.flightglobal.com/news/articles/qantas-grounds-a380-after-finding-36-cracks-on-wings-367923/

[Cloudrider]

Ich wär hier sehr vorsichtig!! Genau wie EDML sagt: Die Flieger werden gecheckt und gut ist. Die Medien verbreiten so viel Müll über Flugzeugrechnik, denkt mal nur an den A320 der LH 2008 in Hamburg. Nach dem Wingstrike wusste auf einmal jeder Depp, wie man einen A320 fliegt und hätte das natürlich viel besser hingekriegt...Oder die Berichterstattung nach dem Absturz der MD-80 von JK. Es felht einfach das Fachwissen, um wirklich aussagekräftig über solche Details zu berichten. Insofern: Entspannt euch
_________________
BU

[Junior Pilot]

@ Cloudrider...

Bin eh entspannt... Die Risse sind wohl nirgends an tragenden Teilen habe ich gelesen. Sollen wohl irgendwelche Art von Klammern sein. Welcher Flieger ist schon perfekt. So lange keine Risse an den Flügelwurzeln auftreten

[elloy]

kleines update:

http://orf.at/stories/2103930/2103927/
_________________
Austro Control Stufe I - PASS
Austro Control Stufe II - PASS
Austro Control Stufe III - NOT INVITED

Austrian BU - PASS
Austrian PIT - FAIL

SWISS Stufe I - PASS
SWISS Stufe II - FAIL

BA Future Pilot - APPLICATION REJECTED

[elloy]

http://austrianaviation.net/news-international/news-detail-mainnews/datum/2012/02/09/a380-haarrisse-zerreissprobe-fuer-airbus.html

Hier noch eine etwas differenzierte berichterstattung...

quelle: www.austrianaviation.net
_________________
Austro Control Stufe I - PASS
Austro Control Stufe II - PASS
Austro Control Stufe III - NOT INVITED

Austrian BU - PASS
Austrian PIT - FAIL

SWISS Stufe I - PASS
SWISS Stufe II - FAIL

BA Future Pilot - APPLICATION REJECTED

[ImhO77]

Was für eine unheimlich dumme Artikelüberschrift über einem ansonsten brauchbaren Artikel.

[DaKäptn]

Wie sagte bei uns mal in der Vorlesung ein Professor: "Ein Flugzeug ohne Risse fliegt nicht..."

[flapfail]