Pilot beim Bund oder doch lieber LH oder USAF??

[xberryx]

Hallo beisammen, jetzt hab ich mich auch mal angemeldet und fang gleich mal mit dem fragen an.
Ich will pilot werden und das eigentlich in einem kampfjet, passagierflieger wären nur die 2. wahl.
also war für mich klar: ab zum bund! doch jetzt kommen zweifel auf da ich immer wieder lese dass man als jetpilot beim bund kaum fliegt, schlecht bezahlt wird, nervige sonstige aufgaben hat etc..
wäre vielleicht ganz nett wenn das einer der selber jetpilot ist oder war kommentieren könnte.

mir ist dann die idee gekommen die ganze gaudi bei den amis durchzuziehen, sprich united states air force (USAF) und dort dann air combat command (ACC).. ich schätz des wird hier ein recht heikles thema sein aber vielleicht ist diese idee auch schon wem anders gekommen und vielleicht hat da wer kenntnisse drüber.

also her mit euren kommentaren

mfg, da berry
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grüß mir die sonne

[Domte]

Also, ja die Kampfjets stehen die meiste Zeit am Boden, du wirst also nicht jeden Tag 5 Stunden fliegen ...

[Latin]

[frumpy]

...weiß auch nicht, ob ich so scharf drauf wäre irgendwo eingesetzt zu werden...
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http://free.pages.at/dlrdownloads/

[--Tommy--]

Glaubst du als amerikanischer Offizier hast du keine "nervigen" Aufgaben?
Na viel Spaß... *kopfschüttel*

[xberryx]

[JaMaL]

Wie alt bist du, wenn ich fragen darf?
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Die Zukunft hat viele Namen.
Für die Schwachen ist sie die Unerreichbare,
für die Furchtsamen ist sie die Unbekannte,
für die Tapferen ist sie die Chance.
(Victor Hugo)

[sandmann]

ich würde es mal so formulieren: jetpilot sein ist ein netter traum.. dieser traum lässt sich aber nur erfüllen, wenn man als mindestens gleichgesetzten wunsch hat, offizier bei dem bund hzu werden.. dazu sollte man allerdings wissen, was es bedeutet offizier zu sein.. wenn man das nicht weiss, oder wenn man sich damit nicht zu 100% identifiziern kann, sollte man den traum schnell wieder vergessen, und lieber eine karriere bei der LH oder AB oder oder oder als normaler linien-berufs-pilot vorziehen..

[xberryx]

[--Tommy--]

Wenn du's so genau wissen willst: Ja, es hört sich nach Traumtänzer an.

Jets fliegen wollen, aber bitte ohne dem nervigen Zeugs drum herum. Was ist eigentlich ein Offizier? Und wenns bei den deutschen nicht klappt, dann geh ich eben zu den Amis. Armeen sind ja wie Söldnertruppen, die stellen alle Nationalitäten ein.
Und überhaupt, ich bin zwar ein Deutscher, aber warum sollte ich mich dazu bequemen für mein eigenes Land zu kämpfen, wenn ich meine Seele genauso gut in den Kriegsdienst eines wildfremden Landes stellen kann? Gesunden Patriotismus gibts ja nur in Filmen.

Und jetzt wieder im Ernst:
Tu dir selber einen Gefallen: Bevor du anfängst dich mit dem Beruf des Jetpiloten zu befassen, befasse dich erst mal mit dem Offizierberuf. Der ist nämlich die Grundlage. Wenn du dich damit identifizieren kannst, kannst du dich mit der militärischen Fliegerei befassen. Wenn nicht, lass lieber gleich die Finger davon, denn du wirst so nicht glücklich werden.
War die Ansage jetzt klar genug und auf deinen Informationsdurst bezogen?

[xberryx]

@ tommy.

junge den sarkastischen teil hättest du dir sparen können aber es war ne klare ansage die man leider von den netten herren der wehrdienstberatung nicht bekommt.

ich versuch einfach so viel informationen über diesen job herauszufinden wie nur möglich um mir ein realistisches berufsbild machen zu können um dann entscheiden zu können ob das wirklich das ist was ich will. deswegen frag ich ja auch. punkt.
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grüß mir die sonne

[--Tommy--]

Die Idio.... ne, anders... die Herren von der Wehrdienstberatung haben seit jeher das Problem dass ihnen befohlen wird mit den falschen Berufsbildern zu werben, um so viele Leute wie möglich an die Angel zu kriegen.
Da wird mit 80.000 PS für die Fliegerei geworben und mit nem kostenlosen Studium für die Offizierlaufbahn.

www.bundeswehr-karriere.de ist ne gute erste Anlaufstelle, wobei die auch von Propaganda nur so strotzt.

Und denk an eines: wenn du mich während deiner Grundausbildung "Junge" nennst, dann wirst du den Rest dieses Ausbildungsabschnittes keine Freude mehr haben. PUNKT.