Hilfe bei Lufthansa

[flying]

Hallo Leute!

Ich hoffe erstmal dass ich hier in der richtigen Abteilung bin!

Ich hab ein riesen Problem:
Ich hab mich (mit meinen 300h quais als Neuling) bei LH als Ready Entry beworben und auch die GU bestanden.

Nun hat mich LH angerufen, mir mitgeteilt dass ich die GU bestanden habe, sie aber derzeit und auch in naher Zukunft keinen passenden Kurs für mich habe und mir daher anbieten bei Germanwings oder CItyline zu fliegen. Das will ich aber eigentlich gar nicht!

Was haltet ihr davon?

Glaubt ihr dass die generell veruschen Leute zur Germanwings oder Cityline zu schicken weil dort mehr not am Mann ist und weil LH dadurch Geld spart?

Was würdert ihr nun an meiner Stelle tun? Blöfft LH nur und soll ich mal warten ob nicht doch ein Kurs zustandekommt (wisst ihr was für Kurs da überhaupt gemeint ist)!
Ich mein es kann ja net sein dass man sich mit 250 Stunden bewerben kann und dann schicken die einen quasi weg?

Danke für eure Hilfe!

[ILS]

Bei dem Kurs wird es sich um einen Standardisierungskurs handeln. Du kannst sicherlich etwas Druck machen und bei der Personalabteilung in FRA durchblicken lassen, daß Du noch andere, interessante Angebote hast. Im Zweifelsfall würde ich aber die Option GWI wahrnehmen. Da ist man dann nämlich auf jeden Fall mal im KTV. Das kann einem keiner nehmen. Wer weiß, wie lange bei LH noch R/E eingestellt werden...

[Chaospilot]

[D.Düsentrieb]

Aus einem anderen Forum habe ich dieses Zitat:

[flying]

Erstmal danke für euere Meinungen!


ja klar kann man Stellen ausschreiben bzw. gewisse Leute bevorzugen, aber es hatte bzw. hat für mich eher den anschein, dass die LH Leute für die Tocherfirmen sucht, weil da ja eh schon Flieger stehen da sie zu wenig Personal haben.

Mhm nur zu pokern und zu sagen ich wart mal ob im Oktober ein Kurs zustande kommt ist ein heißes Eisen!

Ich mein zeitlich wärs bei mir nicht so das Problem, aber wer weiß was bis Oktober am markt passiert...
Andererseits hat man halt bei GWI bei Übernahme auch den Nachteil, dass man die Übernahmeversorgung von der GWI hat, was ja auch net grad so toll ist, und die Zeit bis man übernommen wird ist auch net das Gelbe vom Ei!

Versteht mich nicht falsch, will da nicht hochnäsig sein, aber ich denk mir nur wenn "das beste" zum greifen nahe ist dann gibt man sich ungern mit etwas "schlechterem" zufrieden...

[ArKaine]

Ich würd an deiner Stelle warten... NUR Germanwings wär echt traurig, dann doch lieber alles riskieren und am Ende für Cirrus fliegen...

und jetzt pack dir mal bitte an den Kopp, denk nochmal richtig nach und hör dich mal an ner Flugschule um was die Leute zu nem Job bei GWI sagen würden...!

MfG

[coolmadmat]

Besser ein Job als gar keinen... und wer weiß wie lange es noch so gut aussieht? Die Vorzeichen für einen Wechsel zur Stagnation des Wachstums in der Luftfahrtbranche zeichnen sich langsam aber sicher am Horizont ab.. Ich sag nur Kerosinpreis... der derzeit so ziemlich jede Gesellschaft ausbremst.
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[EDDH RWY 23]

Mach GWI, wer weiß wen man mal wieder die möglichkeit hat, so lange du in die ktv kommst ist doch alles gut, meiner meinung nach sollte man nicht zuhoch pokern!
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alles roger

[ILS]

[DarkestHour]

Nur was man hat kann man verlieren... Ich will damit sagen, das du wirklich nicht weisst wo die Branche in einem halben Jahr steht. Und dann da zu stehen und sich zu ärgern das man das Angebot nicht wahrgenommen hat wäre ärgerlich. Aber genauso natürlich mitzubekommen das die doch noch was gestartet haben und du dich für GWI entschieden hast. Da musst du wür dich abwägen denke ich.
Wenn du in Deutschland bleiben willst ist GWI denke ich ein guter Weg. "das gelbe vom Ei" ist es alleine schon nicht weil du lieber Passage für die Hanse fliegen würdest.
Ich denke du kannst da noch ein bisschen nachhaken ob da noch was zu stande kommt aber zu lange pokern würde ich da glaube ich nicht wenn ich mich in deine Lage versetzen müsste. Aber allgemein schon ne schwere Situation. Kann deine bedenken natürlich vollstens verstehen.

[phil_k]

muss man das vor dem Screening denn schon angeben ? Denn irgendwie sieht mir das nach Schritt 4 vor 2 aus...

[flying]

@ phil_k nein das ist nicht schritt 4 vor 2, denn ich muss mich entscheiden bevor die mich weiter lassen.

Denn bei LH hätte ich SIM auf 737, bei GWI 320er, außerdem wird meine Bewerbung weitergereicht an den Konzern, für den ich mich entscheide, solange ich nix mache bekomm ich keinerlei Einladung!

Jo und danke schonmal für eure zahlreichen und vorallem inhaltlich tollen Meinungen, das hilft mir doch schon ein wenig mehr die Lage einzuschätzen, dass die Entscheidung keiner für mich treffen kann is eh klar!