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Simulator
Captain
Anmeldungsdatum: 16.11.2007
Beiträge: 451
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 Verfasst am: Do Dez 06, 2007 5:28 pm Titel: LH Flugzeugreifen platzen beim Start |
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| Zitat: | Flugzeugreifen platzen beim Start
Die Passagiere an Bord einer Lufthansa-Maschine kamen mit dem Schrecken davon: Beim Start auf dem Münchner Flughafen platzten zwei Reifen eines Bombardier-Jets. Der Pilot konnte bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h den Start abbrechen und die Maschine umlenken.
München - Nach dem Platzen zweier Reifen hat der Kapitän des zweistrahligen Jets den Start am Flughafen München nur wenige Sekunden vor dem Abheben stoppen müssen. Die 58 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder an Bord wurden bei dem Zwischenfall gestern Abend nicht verletzt, wie die Polizeidirektion an dem Flughafen mitteilte. Ein Sprecher der Lufthansa wies heute jedoch Meldungen zurück, wonach es sich bei dem Zwischenfall um eine "Beinahe-Katastrophe" gehandelt habe.
Seinen Angaben zufolge hatte der Pilot bereits unmittelbar nach dem Start des Fluges LH 1158 um 18.15 Uhr auf seinen Instrumenten Unregelmäßigkeiten beim Fahrwerk festgestellt. "Er entschloss sich, den Start abzubrechen, als im gleichen Moment zwei von sechs Reifen platzten", sagte Lufthansa-Sprecher Thomas Jachnow. Die erst im Dezember 2006 in den Dienst gestellte Maschine vom Typ Bombardier CRJ sei noch auf der Startbahn zum Stehen gekommen und aus eigener Kraft von der Start- zur Rollbahn zurückgerollt.
Wäre die Maschine nur 50 km/h schneller gewesen, hätte der Startvorgang nach den Angaben nicht mehr abgebrochen werden können, das Flugzeug hätte abheben müssen. "Die Passagiere waren in keiner Phase gefährdet", betonte der Lufthansa-Sprecher jedoch. Der Startabbruch sei ein viel geübtes Routinemanöver. Den Angaben des Sprechers zufolge waren beim Start je ein Reifen der beiden unter den Tragflächen angebrachten Teile des Hauptfahrwerks geplatzt. Die beiden Reifen des Vorderfahrwerks unter dem Cockpit seien unbeschädigt geblieben.
Ob tatsächlich, wie zunächst gemeldet, Teile der geplatzten Reifen in die beiden Triebwerke der zweistrahligen Maschine geraten seien, müsse erst noch geprüft werden. Auch die Höhe des Schadens an der Maschine sei noch völlig unklar. Zuvor war der Schaden auf drei Millionen Euro geschätzt worden. Die Maschine mit Platz für 86 Passagiere wurde zur Überprüfung in einen Hangar gebracht.
Der Sprecher sprach angesichts zweier geplatzter Reifen von einem "ungewöhnlichen Zufall", der nun genau geprüft werden müsse. Die Maschine hätte jedoch nach einem Start zur Not auch ganz ohne Reifen landen können, fügte er hinzu. Die 58 Passagiere mit dem Reiseziel Münster seien mit dem Bus zurück ins Terminal gebracht worden, und auf andere Flüge umgebucht worden.
abl/AP/dpa
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http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,521713,00.html
Scheint wohl als hätte keine Gefahr für Passagiere bestanden.
MFG |
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Downmaster
Captain
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 877
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| Verfasst am: Do Dez 06, 2007 5:53 pm Titel: |
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Totaler Medienhype... 
Die Passagiere hätten sie mal besser nicht interviewt, hat das jemand gestern im TV gesehen?
Lufthansa Maschine ist ja wohl auch nicht ganz korrekt - das war ne CRJ200 von der Eurowings... Nun ja. |
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damarges
Gast
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| Verfasst am: Do Dez 06, 2007 6:13 pm Titel: |
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1.) Was hat man denn im Cockpit bitte für Anzeigen bezüglich der Reifen? Hab so etwas noch nie gesehen bisher. Nicht einmal Reifendruckanzeigen kenne ich.
2.) "Erst im Dezember 2006..." genau und seitdem wurden die Reifen nicht einmal gewechselt |
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aNd
Gast
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| Verfasst am: Do Dez 06, 2007 6:30 pm Titel: |
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Da wird doch sicher irgendeine Reifendruckanzeige vorhanden sein.
Sonst halt das typische Medien-Drama.
"Da Rein, da Raus" |
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LOST
Captain
Anmeldungsdatum: 24.11.2007
Beiträge: 184
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| Verfasst am: Do Dez 06, 2007 7:47 pm Titel: |
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Normalerweise gibt es eine Anzeige für die Temperatur (Bremsen) und Luftdruck (Reifen).
Zumindest ist es bei einer 747 so... (Kann man auch nicht wirklich mit einer Bombardier vergleichen) |
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Simulator
Captain
Anmeldungsdatum: 16.11.2007
Beiträge: 451
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Downmaster
Captain
Anmeldungsdatum: 14.04.2007
Beiträge: 877
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AlphaNovember
Captain
Anmeldungsdatum: 19.04.2007
Beiträge: 249
Wohnort: nähe EDDV
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| Verfasst am: Do Dez 06, 2007 9:48 pm Titel: |
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Bei der München wars wohl ne CRJ von der CLH. Die DPA berichtet von ca. 60-70 kts Speed, als das passiert ist, kommt scheinbar mal vor, auch wenn es wohl eher ungewöhnlich ist, dass gleich zwei Reifen platzen. Im Cockpit hat man wenn überhaupt nur eine Druckanzeige. Eine Anzeige "Reifen geplatzt" gibt es noch nicht mal in den Airbussen  |
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eclipse500
Gast
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| Verfasst am: Do Dez 06, 2007 9:52 pm Titel: |
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| AlphaNovember hat folgendes geschrieben: | | Im Cockpit hat man wenn überhaupt nur eine Druckanzeige. Eine Anzeige "Reifen geplatzt" gibt es noch nicht mal in den Airbussen |
Nö, dafür aber ne Warnung: "Wheel, low tire pressure" |
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ready for take-off?
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2006
Beiträge: 762
Wohnort: flying upside down in the sky
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| Verfasst am: Fr Dez 07, 2007 12:51 pm Titel: |
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diese Berichte werden von Woche zu Woche besser - ich würde mir einfach mal sachliche Berichte wünschen, die sich nicht wie Erlebniserzählungen lesen
eine CRJ dürfte in MUC bis zum Rotieren den Start abrechen können?!
was nun: 60kt oder >100kt (macht doch einen Unterschied)
dpa: "der Start ist in letzter Minute abgebrochen worden"
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See beyond the ordinary |
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damarges
Gast
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| Verfasst am: Fr Dez 07, 2007 12:57 pm Titel: |
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| Es würde schon reichen wenn sie einfach Unwissen bzw. ausgedachte Stories rauslassen würden. |
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FlowerK
Captain
Anmeldungsdatum: 30.10.2007
Beiträge: 71
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| Verfasst am: Fr Dez 07, 2007 2:11 pm Titel: |
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| Kann auch ein Stein den Reifen zum Platzen bringen? |
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