Frisurenordnung für Piloten

[sky_girl08]

es war ein A319.
330 oder 340 würd sich auch nicht wirklich rentieren bei nem flug innsbruck-wien
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to fail is hard, but still much better than never having tried

[Romeo.Mike]

Moin,

dann war es eher einer aus der 320 fam dritter Generation, diese sind inzwischen erträglich leise geworden. Aber auch da tut man bei den kurzen Flügen seinen Ohren einen gefallen wenn man die Kopfhörer trägt.

Was den Vergleich mit der Disko angeht, der hinkt, denn der laute Geräuschpegel im Flugzeug ist im Gegensatz von der Diskomusik ein kontinuierlicher Ton und löst so die Habituation aus (d.h. man nimmt das Geräusch langsam mit voran schreitener Zeit nicht mehr so sehr wahr da es vom Gehirn unterdrückt wird.)


Gruß

Romeo Mike

[sky_girl08]

[Romeo.Mike]

Moin,

eben nicht, denn die Lärmbelastung in dB ist ja quasi die Gleiche. Das Ohr wird nicht davon kaputt gemacht dass unterschiedliche Töne das Ohr treffen sondern von der Lärmbelästigung, daher ist die Lärmbelästigung im Flugzeug auch sehr gefährlich.
Glaub mir es macht einen riesen Unterschied am Ende des Tages aus wenn man einen lauten Flieger abstellt oder wenn man einen leisen Flieger abstellt. Man merkt selber dass man nach einem Tag mit einem lauten Flieger platt ist und nach einem Tag in einem leisen Flieger durchaus noch Reserven hat.


Gruß

Romeo Mike