Dunkler Himmel zieht heran... Lufthansa Schulungsstop 2013

[Pascal]

Ich wette es gibt keine KTV-freie GWI Bereederung.
Es wird FO Stellen geben für NFF (Friss oder Stirb) und Ausschreibungen für Kapitänsanwärter innerhalb des Konzerns - auch hier werden sich nach 12-14 Jahren Seniorität einige drauf stürzen bevor sie noch X Jahre warten um auf einen Hansa "Classic" A320 zu kommen. Vielleicht gibts Vorschaltstufen, Gehaltssteugerungen alle 18 Monate, Stufendeckel, höhere Überstundengrenze.... irgendwie sowas - gabs alles schonmal bei GWI/Condor...

[iJulian]

[domdom01]

[Schokomuffin]

[flapfail]

[spindoctor]

[flapfail]

Aktuelle Situation / Ausblick 2013

Die Entwicklung der letzten Jahre hat gezeigt, wie empfindlich der Luftverkehr auf weltpolitische und wirtschaftliche Ereignisse reagiert. Die anhaltende Konjunkturschwäche in Europa, das veränderte Preisbewusstsein der Kunden und Wachstum der No Frills Airlines, haben bei den meisten großen Premium Carriern zu Ertragsrückgängen geführt. Damit einher gehen auch Reduzierungen im Flugprogramm. Durch die Aufhebung der Altersgrenze von 60 Jahren für Piloten, hat sich zudem die Anzahl der regulären Altersabgänge (im Schnitt 120 p.a.) und damit die Anzahl nachzubesetzender Stellen reduziert. Mit den in Schulung und Wartezeit befindlichen Schülerinnen und Schülern an der Verkehrsfliegerschule wird der Bedarf an Neueinstellungen im Cockpit derzeit somit bis 2015 gedeckt sein.

Im Zuge dieser Entwicklung hat der Vorstand der Lufthansa Passage entschieden, vorerst keine neuen Schulungsplätze im Jahr 2013 anzubieten. Ausgenommen davon ist nur der ILST Studiengang, der im Oktober 2013 an der Hochschule Bremen startet. Ungeachtet dessen wird die Auswahl beim DLR in Hamburg auch 2013 - wenn auch auf reduziertem Niveau - weiterlaufen.

Am fachlichen Anspruch der Auswahluntersuchungen wird sich nichts ändern. Ein positives BU Ergebnis verjährt nicht, eine positive FQ besitzt in der aktuellen Situation eine Gültigkeit von zwei Jahren. Anschließend müsste ein Nachinterview geführt werden. Alle FQ Positiven erhalten aktuell Briefpost zu den veränderten Startterminen.

Für alle neuen BewerberInnen, die in den nächsten Monaten durch die Tests gehen, wird aller Voraussicht nach, ein Lehrgangsstart in 2014 möglich sein. Man kann allerdings davon ausgehen, dass alle BewerberInnen, die in 2013 dazu kommen, einen Lehrgangsstart für 2015 einplanen müssen. Mit reduzierter Anzahl an Testterminen in 2013 wird auch die Wartezeit bis zu einem BU/FQ Termin schneller und kontinuierlich anwachsen.

Letztlich kennen wir diese Schwankungen, die recht extrem ausfallen, schon aus den Jahren 2003 und 2005. Und ebenso belegbar ist, dass entgegen allen Szenarien, die in diesen Phasen gerechnet wurden, der Bedarf stets schneller wieder angesprungen ist, als zunächst prognostiziert. Insofern bauen wir auf Ihre Geduld, denn in der gesamten Lufthansa Geschichte konnten wir allen Ab Initio ausgebildeten Schülerinnen und Schülern allen Durststrecken zum Trotz einen Arbeitsplatz im Cockpit anbieten.

Quelle: Lufthansa-pilot.de
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**Happy landings**

[manfredo]

ist bereits bekannt..

[KLAX]

[Schokomuffin]

Quelle: http://www.lufthansa-pilot.de/bewerbung/prozess/prozess.php

[Moep]

Kannst deine Waage wegpacken!

Das ganze heißt, es wird nächstes Jahr keine Schulungen geben!
Was 2014 angeht würde ich mal das Jahr 2013 abwarten, was das noch an Überraschungen bereithält...