Base?

[LH3591]

Also man wird Passage, Cargo oder GWI zugeteilt je nach Bedarf?

[FSCM-Pilot]

Passage, CityLine oder GWI.

[LH3591]

Sorry, ich muss nochmal nachfragen da du mir nur 1 von 2 Fragen beantwortet hast

Hat man da die Wahl oder wird das nach Bedarf entschieden?

[FSCM-Pilot]

Hatte ich dir eigtl schon davor beantwortet Du hast keine Wahl, wird nach Berdarf entschieden.

[LH3591]

In dem Zusammenhang, kapier ich's jetzt Danke für die Info!

[O.B.]

Bei der Stationierung ist eine Bewerbung auf eine andere Base möglich, ob das klappt hängt natürlich von Bedarf und Seniorität ab.
Hamburg wird sicher nicht mehr möglich sein, sollte es bei der Ausmusterung des Bobbys 2016 bleiben, der voerst letzte Lehrgang auf 37 hat nämlich heute angefangen.

Immerhin kommt Berlin dazu, wenn das wie geplant gemacht wird sind dort am Ende 80 - 100 Crews.
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A320

[747]

Was passiert eigentlich nach das Ausflottung der 737? Werden mehr A320 eingesetzt oder kommt ein anderes Muster zum Einsatz (ERJ vielleicht)?
Wie sieht das mit den Type Ratings aus, wenn jetzt der letzte 737-Kurs gestartet hat, werden ab jetzt erstmal ausschließlich A320-Piloten ausgebildet?

[O.B.]

Der Embraer und Bombardier C Series werden die "kleinen" Flieger ablösen, darunter auch die 737. Alles darüber ist dann 320 family.
Nach jetzigem Stand gibt es folgerichtig bei der Passage erstmal nur Airbus TRs für frische NFF. (dazu wie schon aufgeführt wurde EMB bei CityLine und GWI)

But nothing is cast in stone.
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A320

[747]

Alles klar, danke für die Info. Hui "Bombardier C Series". War mir gar kein Begriff. Habs mal gegoogelt und die CS100 sieht ja mal richtig gut aus. (sehr 787-like) Lufthansa hat da scheinbar 30 Optionen.

[d@ni!3l]

[malte]

Joooo, da irrst du dich. DTM ist GWI Station, allerdings ist doch nur ein Flieger stationiert.

Hannover: 3
Berlin: (noch) 3
Stuttgart: 7 (bald 10)
Köln: Rest
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FO A319

[d@ni!3l]

machen so kleine stationierungsorte eigentlich sinn ?