hapag und fmg

[Futer FO]

Servus,

würde mich auch mal interssieren nach welchen Kriterien ausgewählt wird wer nach HH eingeladen wird und wer nicht?! Ich vermute mal bei dem Ansturm an Bewerbungen wird die Gestalltung der Mappe einen entscheidenden Ausschlag geben!

Also ich glaube mal schon, dass die ihren Kurs voll besetzt bekommen. Vermute das so ca. 140 leute nach HH eingeladen werden (die ja auch schon selektiert sind) und unter diesen werden sich bestimmt 12-14 qualifizierte Bewerber finden.

@Jonas: Sehe ich genauso HLF hat nichts zu verlieren, wenn das Modell scheitert wird sich allerdings die FMG ärgern.

mfg Futer
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[jonas]

[wflight737]

In den Informationsunterlagen der FMG steht sogar drin, dass die mit HLF für mehrere Jahre einen Kooperationsvertrag abgeschlossen haben und dieser Kurs im April erst den Anfang gestalten soll...also abwarten.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass sich Hapag bei Misserfolg des Projekts kein Hintertürchen offen gehalten hat...

LG
wflight

[buddyholly]

Also den Kurs bekomme die schon voll denk ich. Werden sich wohl auch fast alle bewerben die LH-negativ sind und sich durchgerungen haben den ATPL nun privat zu machen. Dann ist das (finde ich) trotz erhöhter Kosten schon die nächstbeste Möglichkeit. Wenn ich nämlich das Infomaterial richtig verstanden habe, ist auch die BU nicht identisch mit der von LH. Schätze das machen die von Hapag so, dass sie nochmal aus dem 'Vollen' aussortieren können...
Schade für die die gehofft haben sie könnten sich wenigstens den erstenTeil der Untersuchung ersparen!

[jonas]

Wobei ich die Euphorie leider nicht so ganz teilen kann! Da die Selektion ja ebenfalls von DLR-Psychologen durchgeführt wird, ist die grosse Preisfrage, ob sie völlig unvoreingenommen an die Sache rangehen oder ob gar die Akten der Bewerber, die ja schon aufgrund der vorangegangenen LH-Bewerbung existieren, zur Entscheidungsfindung herbeigezogen werden!

Dann hätten vielleicht die Leute, die die BU aus welchen Gründen auch immer gefailt haben, eher schlechte Karten!
Denn sonst müssten sich ja die Psychologen eingestehen, dass sie bei der LH-BU eine falsche Beurteilung des Prüflings abgegeben haben!

Ist aber nur so ne Vermutung...

[wflight737]

[Futer FO]

[jonas]

Ein weiterer Aspekt ist der, dass man natürlich unbedingt vermeiden sollte, den Eindruck zu erwecken, dass HLF nur zweite Wahl hinter LH ist...Könnte mir vorstellen, dass die Vertreter der Airlines diesbzgl. ziemlich allergisch sind! Wobei das ja die gegebenheiten per se schon mit sich bringen, da sicher ausnahmslos alle ihr erstes DLR-Meeting mit negativem Resultat beendet haben...Kann deshalb natürlich auch sein, dass eher konservativ selektiert werden wird! Soll heissen, dass die angestrebte Kursgröße von 12-14 zwar der Wusch hauptsächlich der FMG ist, allerdings seitens HLF nicht zwingend realisiert werden muss!
Bedeutet aber in jedem Fall im Umkehrschluss, dass man seine Motivation, warum gerade Hapag, SEHR deutlich rüberbringen muss!!! Sonst ist ziemlich schnell Endstation...

[kelle]

Also das mit der BU hat mir die Frau Hake von der Hapagfly defintiv so
gemailt. Ich werde jedenfalls meine Bewerbung rausschicken und dann
mal sehen.

[Futer FO]

Tja auf der anderen Seite kann ich mir nicht vorstellen das Hapag erwartet dass sie die 1.Wahl sind bzw. favorisiert werden. Denn selbt wenn man mal von der Flotte und allen anderen Annehmlichkeiten der LH absieht, kostet die Ausbildung zum Hapag Piloten eben 80.000 - 90.000€ und die Ausbildung bei der Lufthansa eben gar nichts.

mfg Futer
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[jonas]

[Romeo.Mike]

Moin,

also ich würde es bei der LH ja nicht mal so sehen als ob man dort Schulden abzuzahlen hat, denn das wird ja eh gleich von deinem Gehalt abgezogen, ich sehe es eher so, dass ich irgendwann eine Gehaltserhöhung bekomme.


Gruß

Romeo Mike