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flightstudent777 Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2008 Beiträge: 175
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Verfasst am: Fr Nov 13, 2009 10:02 pm Titel: |
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Je nachdem, ob mit oder ohne T/R etc. zwischen 50.000 und 59.000, laut AB hp...wir Flugschüler, auf Jet dann wohl eher die 50k.
50.000 / 12 = 4167€, bei 42% Steuern wären das dann 2417 euro netto.
Macht die Rechnung sinn? Davon könnte man leben, sehr viel weniger allerdings vom Dash Gehalt, was sich dann eher um die 36.000 bewegt.
Ich hoffe, dass das mit dem Ausbildungskosten absetzen auch etwas wird, mal sehen...dann steigt das Nettogehalt.
Hauptsache Job und soweit ganz vernünftig leben können....
LG _________________ AB |
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tankman Captain
Anmeldungsdatum: 06.08.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: around the world |
Verfasst am: Fr Nov 13, 2009 10:29 pm Titel: |
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zum einen das, zum anderen mit zulagen usw usw wirds paar hunderter mehr .... weiß ich aus zuverlässiger quelle. _________________ die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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flightstudent777 Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2008 Beiträge: 175
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Verfasst am: Fr Nov 13, 2009 11:05 pm Titel: |
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Na also, perfekt, was will ich mehr... nur sich mit einem Dash Gehalt kaum ein Auto leisten zu können oder ähnliches ist extrem schade, die Jungs und Mädels machen die selbe, wenn nicht sogar mehr Arbeit!!!!
LG _________________ AB |
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FlyingHigh Captain
Anmeldungsdatum: 29.10.2007 Beiträge: 180
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Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 10:08 am Titel: |
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Zahlt AB abhängig vom Muster das man fliegt? Oder hängt das damit zusammen, dass die Dash Leute einen anderen Vertrag haben? Hab mal gehört dass man auf der Dash keinen Vertrag mit AB sondern mit LG Walther hat, stimmt das ? |
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closed Gast
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Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 10:17 am Titel: |
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Zitat: | Oder hängt das damit zusammen, dass die Dash Leute einen anderen Vertrag haben? |
Jop
Zitat: | Hab mal gehört dass man auf der Dash keinen Vertrag mit AB sondern mit LG Walther hat, stimmt das ? |
Eigentlich Ja. LGW ist ein Tochterunternehmen und die ersten AB Flight School Absolventen haben keine AB Verträge erhalten, sondern sind ein Arbeitsverhältnis mit LGW eingegangen, mit LGW Vertrag, LGW Konditionen und allem drum und dran. Und die LGW Bedingungen sind nicht mit denen bei Air Berlin vergleichbar. |
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FlyingHigh Captain
Anmeldungsdatum: 29.10.2007 Beiträge: 180
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Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 3:28 pm Titel: |
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Ahso, ok. Mit der Chance/Option dann nach ner gewissen Zeit zur AB selbst wechseln zu können? Ähnlich wie GWI und LH? |
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Triopas Captain
Anmeldungsdatum: 10.06.2009 Beiträge: 305
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Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 4:49 pm Titel: |
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GWI gehört soweit ich weiß zum KTV, sprich da verdient man das gleiche wie bei der LH. |
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Aviator05 Captain
Anmeldungsdatum: 28.04.2005 Beiträge: 450 Wohnort: NRW |
Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 5:00 pm Titel: |
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Triopas hat folgendes geschrieben: | GWI gehört soweit ich weiß zum KTV, sprich da verdient man das gleiche wie bei der LH. |
Ja, man verdient dasselbe wie bei der LH Passage.
Die Kollegen der LH CityLine verdienen weniger (Grundgehalt in den Anfangsjahren ca. 500 bis 600 EUR weniger, als bei LH Passage/GWI).
Hungern muss aber keiner.
Geld ist zwar toll & beruhigt die Nerven, aber eben nicht alles. _________________ "We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?" |
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Scoop Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2006 Beiträge: 1145 Wohnort: Muc |
Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 6:03 pm Titel: |
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Aviator05 hat folgendes geschrieben: | Triopas hat folgendes geschrieben: | GWI gehört soweit ich weiß zum KTV, sprich da verdient man das gleiche wie bei der LH. |
Ja, man verdient dasselbe wie bei der LH Passage. |
Nicht ganz. Einstiegsgehalt ist das selbe, aber die Steigerung ist nicht so schnell wie bei der Passage.
Wenn man dann irgendwann zur Passage rüberwechselt, wird es allerdings angeglichen. |
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fqbesteher Navigator
Anmeldungsdatum: 30.06.2006 Beiträge: 36
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Verfasst am: Sa Nov 14, 2009 6:08 pm Titel: |
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Ihr solltet bei den ganzen Rechnungen auch nicht vergessen,
dass in aller Regel euer Darlehnen für die Ausbildung abbezahlt werden muss. Da kommen also auch 300-500€ im Monat Abzug dazu. Außerdem braucht ihr eine Loss of License Versicherung, die wenn sie ordentlich absichert auch gerne 250€ kostet.
Da bleibt denn von den 2400 eben schnell mal "nur" 1800 über.
Das ist für viele andere Berufsanfänger schon utopisch - auch Akademiker.
Aber das "dicke" Geld" gibt es eben auch nicht! |
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flightstudent777 Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2008 Beiträge: 175
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Verfasst am: So Nov 15, 2009 8:55 am Titel: |
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Die Leute, die die Finanzierung über die Commerzbank wählen mussten zahlen eher mal gut 700€ im Monat zurück...300 wäre da noch echt klasse =)
LG _________________ AB |
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Aviator05 Captain
Anmeldungsdatum: 28.04.2005 Beiträge: 450 Wohnort: NRW |
Verfasst am: So Nov 15, 2009 9:04 am Titel: |
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flightstudent777 hat folgendes geschrieben: | Die Leute, die die Finanzierung über die Commerzbank wählen mussten zahlen eher mal gut 700€ im Monat zurück...300 wäre da noch echt klasse =)
LG |
Darlehensbetrag: 66.900 EUR
Rückzahlungsfreie Zeit: 30 Monate
Zinssatz: 5,89 % effektiv p.a.
Anfängliche Rückzahlungsrate: 972,84 EUR
Laufzeit Rückzahlung: 120 Monate
Quelle: www.frankfurter-sparkasse.de
~ 900,00 EUR x 120 = 108.000 EUR
Ich habe nichts gegen die oben vorgestellte Finanzierungsform der Spk. Frankfurt (hier: für InterCockpit, FlightCrewAcademy), ich bete aber jetzt schon zu Gott, dass jeder der sich für diese Finanzierungssumme entschieden hat, die monatliche Rate - wie gewünscht - aufbringen kann.
Hier passt wieder der Spruch:
"Zahlst du der Bank pünktlich, freut sich die Bank. Zahlst du der Bank nicht, freut sich die Bank noch mehr."
Amen _________________ "We have clearance, Clarence."
"Roger, Roger."
"What's our vector, Victor ?" |
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