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Marquito42
Captain
Anmeldungsdatum: 03.04.2008
Beiträge: 87
Wohnort: bei FRA
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 Verfasst am: Mo Apr 07, 2008 1:15 pm Titel: |
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kommt natürlich immer auf die reiseflughöhe an....ich gehe halt von langsrecke aus^^
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Dream of Flyin' |
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iBOT
Captain
Anmeldungsdatum: 02.07.2007
Beiträge: 221
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| Verfasst am: Mo Apr 07, 2008 2:07 pm Titel: |
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| Marquito42 hat folgendes geschrieben: | | kommt natürlich immer auf die reiseflughöhe an....ich gehe halt von langsrecke aus^^ |
ich glaube er meinte nachtflüge 
_________________
BU/FQ http://pilotenboard.de/viewtopic.php?t=12402 /Medical/BRE Theorie/LBA/PHX/CJ1+ 
320... |
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Marquito42
Captain
Anmeldungsdatum: 03.04.2008
Beiträge: 87
Wohnort: bei FRA
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| Verfasst am: Mo Apr 07, 2008 2:16 pm Titel: |
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ähm ja gut^^ ok hab ich nicht dran gedacht 
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Dream of Flyin' |
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Muffin
Captain
Anmeldungsdatum: 22.08.2006
Beiträge: 63
Wohnort: Kiel
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| Verfasst am: Mo Apr 07, 2008 4:19 pm Titel: |
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| -die vielen bunten Lichter am Flughafen |
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goldenarrowde
Navigator
Anmeldungsdatum: 04.04.2008
Beiträge: 44
Wohnort: Ingolstadt im schönen Bayern^^
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| Verfasst am: Fr Apr 11, 2008 9:50 pm Titel: |
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| Niels86 hat folgendes geschrieben: | Bei den Blogs über Piloten und persönlichen Gesprächen ist bei mir folgendes Bild entstanden: Piloten haben keine Zeit für ihre Familie stimmt definitiv nicht. Die Zeitaufteilung ist je nach länge der Strecke die man fliegt unterschiedlich. Meistens ist es so das Vati/Mutti für eine Zeitraum nur im Dinerst sind und die off Tage aber dafür komplett zuhause! Für meinen Geschmack lässt sich so die Familie intensiver erleben DOCH ist der Partner nicht jeden Tag Zuhause oder die Kinder werden nicht von Großeltern betreut, ist ein Kinderwunsch wirklich fehl am Platz..
In diesem Fall kommt für mich nr ein Halbtagsmodell in Frage
Die Wochendplanung mit Freunden wird schwierig weil man mit den Dienstplänen flexibel bleiben muss aber ist auch machbar..
Auf in dem Himmel |
Qoute
DOCH ist der Partner nicht jeden Tag Zuhause oder die Kinder werden nicht von Großeltern betreut, ist ein Kinderwunsch wirklich fehl am Platz..
End Qoute
Nunja, die LH bietet ja für diejenigen, die Kinder betreuuen müssen, extra Teilzeitmodelle an, so dass auch für diejenigen, die Kinder haben, bzw. die während dem späteren Liniendienst welche bekommen, das Arbeiten gut mit der Erziehung verbunden werden kann. Also denke ich mir, das es kein Argument ist, sich wegen des Pilotenberufes gegen Kinder zu entscheiden...
Ein anderes Thema, was viele von euch kritisiert haben, ist die extrem hohe Flexbilität, die von Piloten verlangt wird.
Ich denke mir, klar,Piloten müssen flexibel sein, möglicherweise sogar in einem höheren Maße als jemand, der jetzt vllt im Einzelhandel oder in der Logistik oder in anderen allgemeinen Branchen arbeitet, doch Flexibilität ist doch etwas, was heutzutage von jedem Arbeitnehmer verlangt wird, und wir (auch ich) müssen uns ab und zu mal überlegen, das auch wir irgendwann mal morgens wegfliegen wollen und daher einen Piloten und einen Ersten Offizier im Cockpit brauchen, der uns von A nach B bringt.
Und die Arbeitszeiten, ok, doch ein Flughafen lebt nunmal auch von den Nachtstunden, und ich sage mir, ok, es ist zwar nicht leicht, morgens um 3 aufzustehen und sich auf den weg zu machen zum Arbeiten, doch dann müssen wir uns fragen, WAS GENAU ERWARTEN WIR EIGENTLICH VON DIESEM BERUF??
Vielleicht findet sich ja jemand, der uns mal eine wirklich beantwortende Antwort auf diese Frage gibt.
Gruß goldenarrowde |
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deZogger
Captain
Anmeldungsdatum: 18.10.2007
Beiträge: 129
Wohnort: EDDF
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| Verfasst am: Mi Apr 22, 2009 1:59 pm Titel: |
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| Zitat: | | Und die Arbeitszeiten, ok, doch ein Flughafen lebt nunmal auch von den Nachtstunden, und ich sage mir, ok, es ist zwar nicht leicht, morgens um 3 aufzustehen und sich auf den weg zu machen zum Arbeiten, doch dann müssen wir uns fragen, WAS GENAU ERWARTEN WIR EIGENTLICH VON DIESEM BERUF?? |
Ich finde es spannend, auch mal die Welt im Dunkeln von oben bewundern zu können und Montag morgens einkaufen zu gehen.
Diese Abwechslung haben nicht viele. Mich reizt dieser Beruf unter anderem deswegen, weil ich keine Lust auf einen ninetofive-job habe. Jemand der so einen Beruf hat arbeitet, wenn die Sonne scheint (ok, WENN sie scheint) und kommt abends nach Hause. Als Pilot bleibt einem die Möglichkeit auch mal bei Sonne daheim zu sein - und das nicht nur am Wochenende. Dies jetz nur mal so als Beispiel.
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MfG deZogger |
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cessna172-XO
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 30.03.2009
Beiträge: 51
Wohnort: EDQD
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| Verfasst am: Mi Apr 22, 2009 8:24 pm Titel: |
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zu mir:
bei mir wars scho in der kindheit klar dass pilot der richtige job ist.
zuerst kommt, dass mein opa bei der dt luftwaffe pilot war und er mir früher immer davon erzählt hat, des weiteren hat mein vater einen ppl und hat mich scho als baby mit ins flugzeug genommen um einfach ein paar lokalrunden zu drehen oder einfach irgendwohin zum urlaub zu fliegen zu guter letzt die argumente der vorredner sicherer job(auch in zukunft) usw... |
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Morphin
Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2007
Beiträge: 287
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| Verfasst am: Mi Apr 22, 2009 8:54 pm Titel: |
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das feeling wenn der airbus startet... das kirbbeln... der geruch von flughafen... ihr wisst was ich mein?
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380.NFF, AERO-BETA, OLT |
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Maeff
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2008
Beiträge: 237
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| Verfasst am: Mi Apr 22, 2009 10:24 pm Titel: |
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| Zitat: | | das feeling wenn der airbus startet... das kirbbeln... der geruch von flughafen... Wink ihr wisst was ich mein? |
das feeling wenn die boeing startet... das kribbeln... der geruch von flughafen... ihr wisst was ich mein?
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sky_girl08
Captain
Anmeldungsdatum: 22.04.2009
Beiträge: 526
Wohnort: Rum
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| Verfasst am: Mi Apr 22, 2009 10:55 pm Titel: |
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hmm... ich wollt pilot werden seit ich das erste mal in einem flugzeug saß... damals war ich 7 jahre alt.
mittlerweile hab ich PPL+IFR, an die 250 flugstunden und bin kurz davor CPL abzuschließen. ich hab einmal die flugschule gewechselt, mehrere "progress checks" versemmelt und erst beim x-ten mal dann doch bestanden, und ich bin mehr als einmal enttäuscht und frustriert heimgefahren und habe erklärt, der fliegerei, zumindest der kommerziellen nun endgültig den rücken zu kehren - und bin doch immer wieder zurückgekommen. und ich bin immer noch der meinung, dass pilot zu sein der schönste beruf ist den man sich vorstellen kann - trotz all dem sch... durch den ich schon durch bin...
kann man das erklären??? ich glaube solche dinge fühlt man.
denn über den wolken muss die freiheit wohl grenzenlos sein
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to fail is hard, but still much better than never having tried |
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JANKA
Captain
Anmeldungsdatum: 07.04.2009
Beiträge: 161
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| Verfasst am: Di Apr 28, 2009 4:45 pm Titel: |
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1.Arbeiten mit hochmoderner Technik
2.Ständige Abwechslung
3.Teamarbeit
4.Faszination des Fliegens
5.Ständig neue Herausforderungen |
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Amok
Captain
Anmeldungsdatum: 02.06.2006
Beiträge: 2464
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| Verfasst am: Di Apr 28, 2009 4:52 pm Titel: |
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ich glaube diese 5 Punkte hängen der Auswahlkommission schon zum Hals raus.
Nichts für ungut. kann man alles auch anders formulieren
frag dich lieber mal, was du mit Abwechslung und Herausforderungen meinst, sowas ist immer schnell dahergesagt |
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