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Hamkumst
Captain
Anmeldungsdatum: 19.07.2012
Beiträge: 175
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EDDF
Gast
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 Verfasst am: Do März 26, 2015 10:13 pm Titel: |
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| EDDF hat folgendes geschrieben: | | flavendo hat folgendes geschrieben: | Jetzt zeigen auch Air Canada und Easy Jet Vernunft:
18.50 Uhr
Weitere Fluggesellschaften setzen neue Regeln um
Auch Air Canada und easyJet erlassen neue Regeln für die Besetzung des Cockpits. Zu jeder Zeit eines Fluges müssten zwei Personen anwesend sein, teilen die Gesellschaften unabhängig voneinander mit. Auch Norwegian Air Shuttle hatte diese Maßnahme bereits erlassen.
Diejenigen die nun eigentlich in der Bringschuld stehen zeigen sich weiterhin ignorant und arrogant.
Lufthansa und Germanwings sind für mich gestorben. |
Na sowas. Im Gegensatz zu Spohr vertrauen diese Airlines Ihren Cockpitmember wohl nicht?
Wo ist o´Leary??? Norwegian hat ihm regelrecht den Schneid abgekauft. |
Stimmt, da war ja noch einer...
http://www.aero.de/news-21422/Niki-Lauda-fordert-neue-Cockpit-Regel.html
Bei Einführung dieser Regel hat die FAA natürlich an Suizid gedacht.
(flavendo, sorry Du bist bei mir gerade auf "ignore")
Zuletzt bearbeitet von EDDF am Do März 26, 2015 10:14 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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DLH458
Captain
Anmeldungsdatum: 03.01.2011
Beiträge: 218
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:13 pm Titel: |
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| LionB737 hat folgendes geschrieben: | https://www.youtube.com/watch?v=_PNFsDPKSz0&feature=youtu.be&t=24m20s
Unbedingt anhören!!
Er teilt genau meine offenen Fragen, sehr interessant! |
Danke! |
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flavendo
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.03.2015
Beiträge: 33
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:16 pm Titel: |
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| MichaausL hat folgendes geschrieben: | Und was hat Deiner Meinung nach den langen Sinkflug verursacht? Dieser musste aktiv eingeleitet werden. Spätestens wenn der 2te FR gefunden und ausgewertet wurde werden wir wissen, ob die Tür absichtlich gelocked war.
Dann beantworte doch bitte meine Frage. |
Gerne 
Ich halte es für möglich, dass der Co Pilot sich urplötzlich sehr schlecht gefühlt hat, eventuell das Gefühl hatte zu wenig Luft zu bekommen, dann den Sinkflug eingeleitet hat und danach bewusstlos wurde.
Wenn er gewollt hätte, hätte er den Airbus wie einen Stein aus über 11500m auf den Boden fallen lassen können. Das hat er nicht gemacht.
Aber Du hast Recht. Genau wissen werden wir es hoffentlich wenn der 2. FR gefunden wird und ausgewertet sein wird. |
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flavendo
Navigator
Anmeldungsdatum: 25.03.2015
Beiträge: 33
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:18 pm Titel: |
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| EDDF hat folgendes geschrieben: | | flavendo, sorry Du bist bei mir gerade auf "ignore" |
love u 2 |
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DLH458
Captain
Anmeldungsdatum: 03.01.2011
Beiträge: 218
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:24 pm Titel: |
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Ich habe gerade etwas sehr bemerkenswertes was mir durch den Kopf geht: Meines Wissens nach erklingt eine laute Terrain Alert, wenn man als Flugzeug einem Berg zu nahe kommt... wieso zum Teufel wird berichtet, es gäbe nur die Atemgeräusche des Co-Piloten. Normalerweise müsste doch ein "TERRAIN TERRAIN HORN UP!" kommen?? oder irre ich mich?!  |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:24 pm Titel: |
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| Mr.Aviation380 hat folgendes geschrieben: | | EDDF hat folgendes geschrieben: | Dieser Thread ist das schlechteste, was dieses Forum je zustande gebracht hat!!!
Nix gegen Neuanmeldungen, aber den Mittelstufen-Bullshit à la flavendo und co hält man kaum aus.
Bin auch für eine kreative Pause. |
+1 |
+2. BITTE!!! |
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A319-Alex
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 28.01.2007
Beiträge: 52
Wohnort: Hannover
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:31 pm Titel: |
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Mal ne andere Frage:
Angenommen, ich bin als Copi auf dem Flug, will mich und alle anderen umbringen und habe den Kapitän bereits erfolgreich ausgesperrt und den Sinkflug mit relativ gemütlichen 3.000 fpm eingeleitet.
- Wieso um alles in der Welt würde ich nicht einen Sturzflug hinlegen? Bei andauernden Tritten und Schlägen gegen die Cockpittür, was alles 50cm hinter mir stattfindet und ich jederzeit damit rechnen muss, dass die Tür aufgeht, ich von den restlichen Besatzungsmitgliedern überwältigt werde und den Rest meines Lebens im Knast sitze? Mein einziges Ziel ist es doch dann, so schnell wie möglich den Flug zu beenden.
- Es wird ja bekanntlich von einem relativ ruhigen, gleichbleibenden Atmen des FOs geredet. Bei obiger Schilderung würde, glaube ich, so gut wie niemand ganz locker und entspannt dasitzen, und einfach die 8 Minuten Sinkflug abwarten, ohne dass sich irgendwie Puls oder Atmung hörbar verändern...
Das gibt mir etwas zu denken...
Beste Grüsse,
Alex |
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EDDF
Gast
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:39 pm Titel: |
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Interessant! Das wäre tatsächlich brutal ausgebufft.
| LionB737 hat folgendes geschrieben: | https://www.youtube.com/watch?v=_PNFsDPKSz0&feature=youtu.be&t=24m20s
Unbedingt anhören!!
Er teilt genau meine offenen Fragen, sehr interessant! |
Man merkt, dass er schon ein zwei Jahre draußen ist. Aber das Interview lohnt sich tatsächlich.
Ps: ignore
Zuletzt bearbeitet von EDDF am Do März 26, 2015 10:41 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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obstsalat
Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006
Beiträge: 892
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:40 pm Titel: |
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Einfach mal die Untersuchung abwarten. FDR ist ja noch gar nicht ausgelesen.
Gestern war´s noch "ganz sichere Insiderinfo", dass das ein Fenster rausgeflogen sei... 
Außer Verschwörungstheorien und Beschimpfungen wird sich hier nichts mehr tun, solange nicht mehr FAKTEN von der Untersuchungskommission (!) raus sind. |
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MichaausL
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 11
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:47 pm Titel: |
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| flavendo hat folgendes geschrieben: | | MichaausL hat folgendes geschrieben: | Und was hat Deiner Meinung nach den langen Sinkflug verursacht? Dieser musste aktiv eingeleitet werden. Spätestens wenn der 2te FR gefunden und ausgewertet wurde werden wir wissen, ob die Tür absichtlich gelocked war.
Dann beantworte doch bitte meine Frage. |
Gerne
Ich halte es für möglich, dass der Co Pilot sich urplötzlich sehr schlecht gefühlt hat, eventuell das Gefühl hatte zu wenig Luft zu bekommen, dann den Sinkflug eingeleitet hat und danach bewusstlos wurde.
Wenn er gewollt hätte, hätte er den Airbus wie einen Stein aus über 11500m auf den Boden fallen lassen können. Das hat er nicht gemacht.
Aber Du hast Recht. Genau wissen werden wir es hoffentlich wenn der 2. FR gefunden wird und ausgewertet sein wird. |
Einem 27 jährigen, der regelmäßig zum Medical Check muss wird nicht einfach schlecht. Selbst wenn, warum sollte er einen Sinkflug einleiten? Der AP ist seine Lebensversicherung. Bevor ich manuell die Sinkrate ändere weil ich Atemnot habe benutze ich die Sauerstoffmaske. Davon war wohl nichts zu hören. |
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Indra
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 26.03.2015
Beiträge: 10
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| Verfasst am: Do März 26, 2015 10:52 pm Titel: |
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| A319-Alex hat folgendes geschrieben: | Mal ne andere Frage:
Angenommen, ich bin als Copi auf dem Flug, will mich und alle anderen umbringen und habe den Kapitän bereits erfolgreich ausgesperrt und den Sinkflug mit relativ gemütlichen 3.000 fpm eingeleitet.
- Wieso um alles in der Welt würde ich nicht einen Sturzflug hinlegen? Bei andauernden Tritten und Schlägen gegen die Cockpittür, was alles 50cm hinter mir stattfindet und ich jederzeit damit rechnen muss, dass die Tür aufgeht, ich von den restlichen Besatzungsmitgliedern überwältigt werde und den Rest meines Lebens im Knast sitze? Mein einziges Ziel ist es doch dann, so schnell wie möglich den Flug zu beenden.
- Es wird ja bekanntlich von einem relativ ruhigen, gleichbleibenden Atmen des FOs geredet. Bei obiger Schilderung würde, glaube ich, so gut wie niemand ganz locker und entspannt dasitzen, und einfach die 8 Minuten Sinkflug abwarten, ohne dass sich irgendwie Puls oder Atmung hörbar verändern...
Das gibt mir etwas zu denken...
Beste Grüsse,
Alex |
Frage: Ist es nicht so, dass diese Cockpit Türen gepanzert sind und somit ein Eintreten der Türe schlichtweg unmöglich ist? Falls ja, dann weiß das auch der Copilot und braucht sich darum wohl nicht zu scheren. |
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