Lufthansa Piloten stimmen Streik zu

[B1900D]

Ok - die anderen bzw. wir, verdienen zu wenig. Das wirft für mich die allgemeine Frage auf, wie der Wert einer Arbeit überhaupt bemessen und gerechtfertigt wird. Bei unserem derzeitigen System ist es doch der übergeordnete Markt der dies regelt und es ist nur eine Frage der Zeit, bis dies sich in Tarifverträgen widerspiegelt.

[obstsalat]

@B1900D: (Ich hoffe, mein AG liest nicht mit...) Ich finde gar nicht, dass ich zu wenig verdiene. Klar kann immer "mehr" sein - aber zu wenig ist das nicht (und ganz sicher auch nicht zu viel).

Ich kenne manche Berufe, die viel mehr Geld für weniger Arbeit/Verantwortung bekommen - und Berufe, die weniger Geld für mehr Arbeit bekommen. Das ist aber kein Geheimnis und jedem vorher bekannt - Augen auf bei der Berufswahl... Und da nunmal Geld nicht alles ist (und nicht der Schlüssel zur (Berufs-)Zufriedenheit) sollte sich weiterhin jeder selbst aussuchen, was er warum macht. Aber nicht etwas machen und dann nachher jemandem anderes sein Gehalt neiden... (das bezieht sich nicht direkt auf dich )

[Flugmensch]

[obstsalat]

@Flugmensch: Was ist denn deine Forderung? Dass die Bevölkerung über die Entlohnung eines Einzelnen abstimmt? Das kann doch nicht dein Ernst sein.

Wie gesagt: Das Verhandeln die Arbeitnehmer mit ihren Arbeitgebern.

Im Übrigen: Du vergleichst doch aus Ausnahmeposten - z.B. den 250.000€ Kapitän, den es nur theoretisch gibt.

[B1900D]

[Flugmensch]

[obstsalat]

Also dass sie einen Gehaltsverlust von 30% ohne Jobgarantie unterschreiben während ihre Firma den Gewinn weiter steigert?

Das mach mal vor...

[Flugmensch]

Was bringt es, wenn die Firma den Gewinn noch 2 jahre weiter steigern kann, danach aber insolvent geht, weil sie scheiße aufgestellt ist?

Das Management kann schon ein paar Jährchen weiter in die Zukunft denken und stellt jetzt, wo es noch nicht zu spät ist die Weichen.

Der LH Pilot, der noch 5 oder 10 Jahre bis zur Rente hat und dem danach alles scheiß egal ist, der will sicherlich noch gleich viel verdienen.

[an die, die meinen 250000 wär die Ausnahme bei LH:
Ihr solltet auch mal die Übergangsversorgung finanziell mit reinrechnen, die in anderen Berufen nicht so existiert. Da kommt man dann noch auf ganz andere Werte]

Ich hab jetzt auch keine Lust da ewig drüber zu diskutieren.
Es soll halt auch einfach mal zur Nachdenklichkeit anregen, da es mir oft hier so rüberkommt, als werden die Piloten von einigen Kiddies verteidigt, die auch mal Pilot werden wollen und die meinen wenn man BWL mal studiert, verdient man dann ja auch mal schon 150000 Euro.

[obstsalat]

Die Masse der LH-Piloten hat noch sehr viele Arbeitsjahre vor sich - und ist am höchsten motiviert, dass ihr Laden so lange durchhält. Ein Vorstand mit 2 Mio € Gehalt wohl deutlich weniger...

Zur ÜV: Das ist eine Abmachung zwischen AN und AG, für die der AN auch einzahlt. Kannst du doch auch mit deinem AG vereinbaren statt das jemandem anderes zu neiden...

Und nochmal: Auch du würdest niemals 30% Gehaltsverzicht ohne Jobgarantie unterschreiben während deine Firma Gewinne macht.

[HighEGT]

Die Aktiven "Streik"Piloten haben in der Masse nicht nur viele Jahre vor sich sondern wollen diese oder ähnliche Bedingungen möglichst auch der zukünftigen Generation vererben bzw. möglichst viel mitgeben.
Keiner denkt da nur an sich weil er ja nur noch 5 Jahre vor sich hat möglichst raffgierig den eigenen Geldbeutel zu füllen ohne Weitsicht.

Spohr will die Belegschaft so gut wie möglich spalten, auch innerhalb einer Gruppe. Damit macht er alle ausspielbar und jede Gruppe wird sich noch billiger verkaufen z.B. den next shiny new Jet zu bekommen zu lächerlichen Bedingungen.

[B1900D]

Klingt für mich leider alles ziemlich geistesgestört... genauso wie der Vorschalg, es bliebe einem selber überlassen, man könne mit seinem AG eine ÜV aushandeln....

[Flugmensch]