Air Berlin FS13 ab 23.01.2012 - Wer ist dabei?

[ImhO77]

Enthält keine CPL, die aber Einstellungskriterium fast aller Airlines ist.

[Zetta]

Wenn die beiden größten Airlines in Deutschland MPL praktizieren wird sich das auch woanders durchsetzen. Mich wundert immer wieder wie sich Menschen an alte Strukturen klammern und nicht den Weitblick aufbringen und sich auch eingestehen können, dass eine Änderung auch positive Auswirkungen haben kann. Es ist nicht alles schlecht was schlecht geredet wird

Wenn Lufthansa und Airberlin das akzeptieren, dann gehören hier ja schon sehr viele andere Airlines auch dazu - Germanwings, Aua, Swiss, Belair, Niki, etc.

Außerdem ist das hier der falsche Thread um das zu diskutieren (siehe Threadtitel) - es gibt genung Threads zum MPL.

[ImhO77]

[Zetta]

Ansonsten gibt es ja keine großen Airlines

Einfach mal über den Tellerrand schauen (oder über die Grenze )

[ImhO77]

Dito. MPL ist keine Deutsche Erfindung.

[Ginssuart]

[quote="oXide4290"]

[coolmadmat]

Da jetzt Etihad einsteigt revidiere ich mich meine Aussagen. Good Luck und eine erfolgreiche arbeitsreiche Ausbildung wünsche ich euch!
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[Zetta]

[coolmadmat]

Danke. Niemand ist unfehlbar und nat. kann ich meine Meinung ändern wenn ich Unrecht habe. Es sah aber auch echt mies für AB aus. Allerdings ist Air Berlin mit dem Deal noch lange nicht aus dem Schneider und die 255 Mio. von Eithad können schnell verpuffen..
Sagen wir's mal so: zumindest hat die Airline nun eine Überlebenschance, sollte der Gegenwind zunehmen. Air Berlin kann echt von Glück sagen, dass dieser Winter bislang nicht sehr hart war! Irgendwann mussten die Berliner ja auch mal wieder etwas Glück haben nach den letzten beiden Wintern, dem Vulkan, miesen Hedgegeschäften, Luftverkehrssteuer, Unholds Bauchentscheidungfatalitäten und der Nordafrika Sache...
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[Zetta]

Ich hoffe auch, dass es ab nun wieder aufwärts geht - es hängen sehr viele Arbeitsplätze dran und Potenzial ist ja vorhanden wie man sieht - wie es genützt wird ist dann wieder was anderes

Die Nachricht über den Einstieg ist aber hervorragend, denn das erweitert die Möglichkeiten imens und es bleibt zu hoffen, dass nun die Wirtschaftsflaute nicht doch noch durchschlägt. Denn auf die ahnungslosen Politiker hat Air Berlin nun auch leider keinen Einfluss. Hoffen wir das Beste

[coolmadmat]

Zu früh sollte man sich nicht freuen:

[FlyAway312]

ich war beim test im november 2011 dabei.

verkaufe auch skytest für nen 50er inkl dem handbuch für piloten tests.

ich sage es gleich: skytest alleine ist gut, aber reicht nicht.

(es kamen GARKEINE getriebe aufgaben wie in skytest dran)

der multi tasking test ist auch anders.