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tymino Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 03.12.2008 Beiträge: 11 Wohnort: Bopfingen ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jan 15, 2009 10:30 pm Titel: |
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mhmm tut mir auch leid fuer alle fuer die damit ein traum geplatzt ist mir war der test nicht ganz so wichtig, aber bin natuerlich auch argh geknickt dass ich diese huerde nicht geschafft hab aber so wirds wohl doch auf Psycho studieren hinaus laufen
ich hoffe dass all diejenigen die fliegen wollen dass auch schaffen zu verwirklichen!!!! wenn man den willen hat dann sollte man des schon iwie hinkriegen
ich wuenschen ebenfalls allen die es gepackt haben viel ERFOLG bei der FQ und vielleicht fliegt mich der ein oder andere mal zu meinen millionenvertraegen spaeter...iwann mal
lg ty _________________ Oder lieber doch Psycho studieren??![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) JAA!!
BU: 12/13.01.2009 war ja klar...
Abi 2009: in Arbeit |
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hombre Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 10.11.2008 Beiträge: 75 Wohnort: Regensburg ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jan 15, 2009 11:35 pm Titel: |
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Also das es so viele von uns durchgehaun hat, das kann ich mir nur durch Physik bzw. Technik erklären.
![Confused](images/smiles/icon_confused.gif) _________________ BU --> 12/13.1.2009 negativ |
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DWendt Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 13.01.2009 Beiträge: 10
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 8:26 am Titel: |
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also wenn ihr mich fragt, sind die richtigen tests vielleicht gar nicht ganz so wichtig....
eher das verhältnis training/testresultat (ich habe wahrheitsgetreu mein trainingsprotokoll ausgefüllt - also fast gar nicht - und vielleicht ein für dieses wenige training gutes resultat erzielt und jemand, der extrem trainiert hat und dasselbe resultat erzielt hat, wird dann vielleicht aussortiert.....) und diese 10 fragen, die wir im vornherein stichpunktartig beantworten sollten......
also, is nur meine theorie....
lg DD _________________ BU 12./13.01.09 -> BESTANDEN!!!
FQ: iwann Sommer 2010 -> FAIL!
SWISS Stufe 1: 09.01.2012 -> Bestanden! |
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Corsair88 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 23.09.2008 Beiträge: 185
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 9:22 am Titel: |
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@ SeNsAtIoN: Erstmal danke für die tröstenden Worte. Wegen dem Seminar ist es ja besonders bitter: Das Seminar hat gut auf jegliche Tests vorbereitet, bis eben auf Physik, das Niveau der BU lag hier viel höher als der Unterricht und die Übungsaufgaben, die man erhalten hat.
@DWendt: Wenn ich ehrlich bin habe ich das Gefühl, dass die DLR/Lufthansa-Mitarbeiter nicht groß auf unsere Protokolle und Bögen geschaut haben, viel eher wurde hier computertechnisch ausgewertet und die Ergebnisse verschickt. Wie soll dies auch anders in dieser kurzen Zeit geschehen? |
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david20 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 05.08.2008 Beiträge: 145
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 9:50 am Titel: |
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DWendt hat folgendes geschrieben: | also wenn ihr mich fragt, sind die richtigen tests vielleicht gar nicht ganz so wichtig....
eher das verhältnis training/testresultat (ich habe wahrheitsgetreu mein trainingsprotokoll ausgefüllt - also fast gar nicht - und vielleicht ein für dieses wenige training gutes resultat erzielt und jemand, der extrem trainiert hat und dasselbe resultat erzielt hat, wird dann vielleicht aussortiert.....) und diese 10 fragen, die wir im vornherein stichpunktartig beantworten sollten......
also, is nur meine theorie....
lg DD |
Das stimmt so nicht, laut DLR fließt das Trainingsprotokoll nicht in die Bewertung mit ein, es ist für das DLR, um zu sehen, von wievielen Leuten das Trainingsangebot wahrgenommen wird (Quelle: Thread "Stellungnahme des DLR" im Offtopic-Bereich).
Auch die 10 Fragen werden erst bei der FQ relevant. _________________ Lufthansa:
BU :
FQ : interview failed.... |
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jajung Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 06.07.2008 Beiträge: 170
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 9:53 am Titel: |
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es tut mir leid fuer alle die nicht bestanden haben.
es koennte sein dass die lh das physik niveau hinaufgekurbelt hat, um die anzahl der bestehenden BUler zu verringern... wenn man dazu die gestiegenen kosten und die ganz genau eingehaltenen medical vorgaben nimmt, kommt man halt auf eine geringere anzahl NFFlern, was dem konzern ja im moment auch passt... ist das eine ganz abwegige ueberlegung? |
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hombre Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 10.11.2008 Beiträge: 75 Wohnort: Regensburg ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 10:19 am Titel: |
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jajung hat folgendes geschrieben: | es tut mir leid fuer alle die nicht bestanden haben.
es koennte sein dass die lh das physik niveau hinaufgekurbelt hat, um die anzahl der bestehenden BUler zu verringern... wenn man dazu die gestiegenen kosten und die ganz genau eingehaltenen medical vorgaben nimmt, kommt man halt auf eine geringere anzahl NFFlern, was dem konzern ja im moment auch passt... ist das eine ganz abwegige ueberlegung? |
Nein, deine Überlegungen wären sehr zutreffend. Was passiert ist, ist passiert. Manche von uns haben die BU nicht geschafft...
Für mich fällt die Pilotenschiene damit weg. Beruflich ist mein Traum zerplatzt, aber kann nicht alles erreichen im Leben... _________________ BU --> 12/13.1.2009 negativ |
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flapfail Goldmember
![Goldmember Goldmember](images/rank/rank_plane1_6.gif)
Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6803 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 11:03 am Titel: |
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hombre hat folgendes geschrieben: |
Für mich fällt die Pilotenschiene damit weg. Beruflich ist mein Traum zerplatzt, aber kann nicht alles erreichen im Leben... |
Auch ohne bestandene BU kann man noch Pilot werden. Das haben schon viele andere vorexerziert |
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sirnaish Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 05.08.2008 Beiträge: 194 Wohnort: EDDE ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 11:25 am Titel: |
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Das Schwierigkeitsniveau dem Angebot bzw. der Nachfrage anzupassen, wird laut Aussage des DLR nicht gemacht. Die Schwierigkeit müsste also konstant über die Jahre so bleiben. Aber eine andere Frage die sich mir stellt?! Schwierigkeit hat ja im Endeffekt nichts mit der Messlatte zum Schluss zu tun. Die Aufgaben können also gleich-schwer wie die Jahre zuvor sein, aber der Prozentsatz, damit man besteht, kann sich verändert haben...! Ich lese noch mal nach! _________________ 15. ILST (Intercockpit) ab 10/2009 |
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one2die4 Navigator
![Navigator Navigator](images/rank/rank_plane1_3.gif)
Anmeldungsdatum: 06.12.2008 Beiträge: 34
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 2:52 pm Titel: |
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für alle die es nicht geschafft haben tuts mir ehrlich leid.ich kann mir vorstellen wie ihr euch fühlt.aber lasst den kopf nicht hängen.es gibt noch andere wege um sich den traum zu erfüllen!
ich hab auch gestern post bekommen.ich hab bestanden:) |
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DWendt Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 13.01.2009 Beiträge: 10
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 4:44 pm Titel: |
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wer warst du? _________________ BU 12./13.01.09 -> BESTANDEN!!!
FQ: iwann Sommer 2010 -> FAIL!
SWISS Stufe 1: 09.01.2012 -> Bestanden! |
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DWendt Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 13.01.2009 Beiträge: 10
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Verfasst am: Fr Jan 16, 2009 4:44 pm Titel: |
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wer warst du? _________________ BU 12./13.01.09 -> BESTANDEN!!!
FQ: iwann Sommer 2010 -> FAIL!
SWISS Stufe 1: 09.01.2012 -> Bestanden! |
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