Airbus A320 und Boeing 737

[Mace]

Das "Steuerhorn" wurde im übrigen von Hawker Siddeley übernommen.
Da die Concorde eine Gemeinschaftsentwicklung der Briten und Franzosen war und in GB eine Menge Flugzeughersteller vorhanden waren die von der Regierung aus u.a. ökonomischen Gründen dazu verpflichtet wurden zusammenzuarbeiten,flossen auch eine Menge Entwicklungen dieser in das Concorde Projekt...

so far...

Greetz

[johnny-cow]

weil mein traumberuf ist halt pilot und da wäre es mir schon wichtig die starts und landungen selbst zu steuern

lg

[Mace]

[closed]

[teiring]

[avocado]

[flydc9]

[avocado]

Ah ja.. peinlich.. Ich hatte den Text so im Kopf, dass ein funktionsfähiger Autopilot gebraucht wird, der die Höhe halten kann, womit aber nicht gesagt wäre, dass er auch benutzt werden muss. Natürlich lasse ich mich da aber gerne eines besseren belehren.
Na ja, ich würd da oben eh nich von Hand fliegen

[Mace]

[tankman]

muss man halt gut austrimmen und allzu genau wurde damals nicht geflogen - zumindest enroute.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Pascal]

Früher war erstens der Luftraum nicht so voll und zweitens die Gefahr des Head On Crash nicht wirklich durch die Ungenauigkeiten der Navigation gegeben.
Heute fliegt im vollem Luftraum fast jeder mit GPS oder ähnlich genauer Navigation - sehr eindrucksvoll wie nah und genau auf Gegenkurs die Flieger einem entgegenschießen. Je nach met. Bedingungen sehen auch mal 1000ft extrem wenig aus.

[Mace]