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Tu154team Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2006 Beiträge: 165 Wohnort: Berlin |
Verfasst am: Mi Okt 10, 2007 7:19 am Titel: |
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im grunde.. ja, nun
aber wie erklärst du dir dann, dass es auf einmal knapp 50% schaffen? 7/16
das passt nicht rein. ich habe die information, und an diese glaube ich auch, dass die Kurse so voll gemacht werden, wie es geht. Wenn bei den assessments halt nur trottel bei sind, dann wird keiner auf deifel komm raus genommen, nur um den Kurs voll zu bekommen. Im übrigen kannst du dir ja denken, dass ein voller kurs billiger ist als ein halbvoller (siehe berliner schulen). Die schlussfolgerung: wenn AB oder IP oder TFC mehr verdienen wollten, würden sie weit aus mehr assessments machen. Die Kurse würden maximal ausgelastet sein! sind sie aber nicht... ein einziger der 4 kurse ist tatsächlich voll besetzt, sonst keiner. das steht meiner meinung doch irgendwo im widerspruch zudem, was du sagst.
Im übrigen, ich verstehe, dass dich das stört, also 400€ und dann schaffts nur einer oder 7 .. aber die IP ist auch kein Ponyhof.
So, und ich bin ehrlich gesagt jetzt schon sehr gespannt, was als nächstes kommt. Hohen Kredit und IP-kosten haben wir ja schon... _________________ Airbus Driver |
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Pascal Captain
Anmeldungsdatum: 26.01.2007 Beiträge: 1522
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Verfasst am: Mi Okt 10, 2007 8:54 am Titel: |
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Zitat: | Wenn bei den assessments halt nur trottel bei sind, dann wird keiner auf deifel komm raus genommen, nur um den Kurs voll zu bekommen. Im übrigen kannst du dir ja denken, dass ein voller kurs billiger ist als ein halbvoller (siehe berliner schulen). |
Dito, bei der FQ ist es ja nicht anders, es kommt auch vor daß nur einer oder sogar keiner genommen wird
Ob das "Trottel" sind sei dahingestellt, jedenfalls für die Auswahl unqualifiziert.
Die Bewerberzahlen sind wohl momentan selbst beim AB Programm nicht klein und es ist ihr verdammtes Recht eben sich die besten aus diesem Pool picken zu dürfen. Sie müssen keinerlei Besteher-Quoten erfüllen.
Und denjenigen die antreten dürfen wurden evtl. Chancen gegeben die andere evtl. nicht bekommen haben/können. |
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Zwille Captain
Anmeldungsdatum: 11.07.2007 Beiträge: 93
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Verfasst am: Do Okt 11, 2007 9:31 am Titel: |
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Tu154team hat folgendes geschrieben: | So, und ich bin ehrlich gesagt jetzt schon sehr gespannt, was als nächstes kommt. Hohen Kredit und IP-kosten haben wir ja schon... |
Was als Nächstes kommt? - Nichts. Du implizierst, dass es meine (und anderer) Absicht ist, nur Nachteile der AB Flightschool aufzuzeigen. Mir persönlich jedenfalls liegt es fern, irgendjemandem die Motivation zu einer Bewerbung oder seiner Flugschule zu nehmen. TFC ist bekannt für hervorragende MCC-Ausbildung. Corporate Identity und Loyalität gehört einfach dazu. Ich bin nur der Auffassung, man sollte nicht so blauäugig sein und annehmen, eine Airline oder FTO würde zum Wohlfahrtsunternehmen, sobald ein Bewerber ein paar, zugegebenermaßen anspruchsvolle, aber in ihrem Wert umstrittene Tests bestanden hat. In die Richtung geht wahrscheinlich auch, was Du mit dem "Ponyhof" meinst. Teure Reitstunde für 400,- €.
Zitat: | aber wie erklärst du dir dann, dass es auf einmal knapp 50% schaffen? 7/16 | Wenn ich dafür eine zutreffende Erklärung hätte, würde ich Börsenguru werden. Jede Behauptung wäre hoch spekulativ und damit unsinnig.
Dazu kann ich auch nur sagen, was den meisten bekannt ist. 7/16 war einmal der Fall, AFAIK. Allgemeine Meinungstendenz ist, das Anforderungsniveau der Tests und der Psychoselektion wurde danach angezogen. Für diese Vermutung würde sprechen, dass in den folgenden AC-Durchgängen mehrmals niemand Erfolg hatte.
Grüssle,
Zwille _________________ "Indem er durch die Lüfte emporsteigt, verändert sich der Mensch wahrhaft."
L. v. Sudheim
*Trusted member of "Generation Praktikum"*
Zuletzt bearbeitet von Zwille am Do Okt 11, 2007 9:36 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Tu154team Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2006 Beiträge: 165 Wohnort: Berlin |
Verfasst am: Do Okt 11, 2007 9:35 am Titel: |
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Zwille hat folgendes geschrieben: |
Was als Nächstes kommt? - Nichts. Du implizierst, dass es meine (und anderer) Absicht ist, nur Nachteile der AB Flightschool aufzuzeigen.
Grüssle,
Zwille |
Nein... ich lese nur die threads hier, das reicht aus. Empfehle ich dir auch, dann wirst du auch erfahren, was das so genannte "AB-bashing" ist. In diesem Sinne... Augen auf! _________________ Airbus Driver |
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Zwille Captain
Anmeldungsdatum: 11.07.2007 Beiträge: 93
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Verfasst am: Do Okt 11, 2007 9:43 am Titel: |
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Danke für die Empfehlung, lese schon mit. Nun ja, AB ist ziemlich der Kritik ausgesetzt, nicht nur hier. Zu einem guten Teil kommt Kritisches auch aus der wohlmeinenden Ecke und das ist auf jeden Fall in unserem Sinne als (angehende) Piloten. _________________ "Indem er durch die Lüfte emporsteigt, verändert sich der Mensch wahrhaft."
L. v. Sudheim
*Trusted member of "Generation Praktikum"* |
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Tu154team Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2006 Beiträge: 165 Wohnort: Berlin |
Verfasst am: Do Okt 11, 2007 10:02 am Titel: |
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hmm.. naja, ich denke mal, es wird sehr viel unsinn geschrieben, auch größtenteils nicht von angehenden, sondern mehr von wanna bes (wie wir es ja auch mal waren). "wohlmeinend" ist es auch nicht immer, es herrscht nun mal viel neid, frust und misgunst. so ist das nun mal...teils auch verständlich. _________________ Airbus Driver |
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Zwille Captain
Anmeldungsdatum: 11.07.2007 Beiträge: 93
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Verfasst am: Do Okt 11, 2007 10:18 am Titel: |
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Jop, such is life. _________________ "Indem er durch die Lüfte emporsteigt, verändert sich der Mensch wahrhaft."
L. v. Sudheim
*Trusted member of "Generation Praktikum"* |
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