Mögliches Unglück von Air-France-Flugzeug

[Skyblue]

Das es zu jener Zeit Probleme mit der Pitot-Tube (Pitotsonde zur Geschwindigkeitsmessung) bei der A330 Serie gab, war ja bekannt und wurde auch als Ursache für den Absturz vermutet - was jetzt auch durch Auswertung des Flugschreibers bestätigt wurde.

Zu dem Air France Flight 447 gibt es übergings auch eine erstklassige Doku (glaube von Discovery Channel) auf YouTube (ist allerdings auf Englisch):

http://www.youtube.com/watch?v=CEecb59iHEU

Hier mal der Wiki Link Dazu:

http://de.wikipedia.org/wiki/Air-France-Flug_447

[EDML]

Na ja, ehrlich gesagt war das aber nicht die eigentliche Unfallursache.

Die Ursache war, dass sie:

1. Nicht geradeaus fliegen konnten
2. Nicht fähig waren den (selbst ausgelösten) Stall zu beenden sondern bis zum Aufschlag weiter gezogen haben

Das konnte man schon den Aufzeichnungen des FDR entnehmen und der Untersuchungsbericht hat es klar bestätigt.

Gruß, Marcus

[flapfail]

[Skyblue]

Also das Ganze jetzt ausschließlich auf ein "Pilotenfehler" zu reduzieren wäre zu einfach. Wie ja allgemein bekannt sein dürfte ist ein Unfall in der Regel die Folge einer Verkettung von unglücklichen Ereignissen. Und der Ausfall der Pitotsonde(n), wie im Fall von AF Flug 447, stellt bei einem modernen Verkehrsflugzeug wie dem A330 ein schwerwiegendes Problem da. Da dem ADC (Air Data Computer) einer seiner wichtigsten Parameter fehlt und dies führt zur Fehlfunktion des FMS (Flight Management System) was wiederum eine wahre Flut von Fehlermeldungen/Alarmen des EFIS (Electronic Flight Information Systems) zur Folge hat. Damit war nicht nur die Crew von AF Flug 447 überfordert, sondern auch jede andere Crew. Insbesondere auch weil das Abfangen eines ins trudelnden geratenen Airlines (folge von Strömungsabriss) aus einer Höhe von ca. 10km einfach nicht zur Ausbildung von Airlinepiloten gehört - zumindest bis zum jetzigen Zeitpunkt.

Kann an dieser stelle nur auf die oben genannte Dokumentation verweisen (AF Flug 447). Der gesamt Ablauf der Ereignisse wurde in Zusammenarbeit mit Luftfahrtexperten und Fachgutachtern für Flugzeugunfälle rekonstruiert und anschließend in einem A330 Simulator nachgestellt. Dazu wurden sowohl reguläre Airline-Piloten als auch Militärpiloten mit spezieller Ausbildung zum Abfangen eines ins trudeln geratenen Jets mit dem Szenario konfrontiert. Ergebnis: die Airline-Piloten waren absolut ohne Chance, dem Militärpilot gelang es nur unter größter Anstrengung und mit gefährlichen Höhenverlust in aller letzter Sekunden die Maschine abzufangen! Absolut sehenswert, auch für Piloten!

Wenn's interessiert, hier nochmal der Link zur Doku:
http://www.youtube.com/watch?v=CEecb59iHEU

[EDML]

Alles schön und gut - aber der initiale Fehler war das Flugzeug steil in den Himmel zu ziehen. Um das zu vermeiden muss man nur auf den künstlichen Horizont schauen und einen Pitch von 0-5° fliegen.

Gruß, Marcus

[Skyblue]

Gut, initialer Fehler war erstmal der Ausfall der Pitotsonden was zu einer Vielzahl von Fehlermeldungen im Cockpit geführt hat, dies wiederum zu einer Verkettung unglücklicher Umstände was letzten Endes zum Absturz geführt hat. Im Nachhinein ist es natürlich immer einfach eine Situation zu beurteilen!

[Sicherheitssalamander]

[Münchner]

[EDML]

[B753]

Wofür braucht man denn noch Piloten im Flugzeug wenn diese noch nicht mal nach Ausfall des Autopiloten geradeaus fliegen können ???

Um bei einem konstanten Powersetting geradeauszufliegen braucht man keine Geschwindigkeitsanzeige.

Gruß, Marcus[/quote]



Guten Abend

wie kann sowas bei ausgebildeten Berufs Piloten passieren??

Zu wenig Training/Schulung bzw Weiterschulung?

Die Nerven haben den unerfahrenen Co Pilots wohl
zusätzlich ein Strich durch die Rechnung gemacht.
Verkrampfung... Du rufst vielleich nicht mehr
erlerntes (falls/wenn??) ab!?

Air France, ala früher Crossair ??



B753

[Skyblue]

[coolmadmat]