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dannypc
Captain
Anmeldungsdatum: 01.09.2007
Beiträge: 82
Wohnort: Ba-Wü
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 Verfasst am: Do Sep 13, 2007 10:10 am Titel: |
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| dannypc hat folgendes geschrieben: | | gibts das eigentlich in der fq? zwei kurven hintereinander?? |
die frage nochmal stell  |
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Typhoon88
Captain
Anmeldungsdatum: 04.03.2007
Beiträge: 949
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| Verfasst am: Do Sep 13, 2007 2:40 pm Titel: |
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hm da bin ich mir jetzt unsicher ^^, das weiss ich nich mehr
Aber es gibt ja auch so Späße wie 30sec Steigen, 60° rechtskurve und dann 30sec sinken oder so, hört sich einfach an, könnte man aber ein bisschen in den stress kommen. |
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dannypc
Captain
Anmeldungsdatum: 01.09.2007
Beiträge: 82
Wohnort: Ba-Wü
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| Verfasst am: Do Sep 13, 2007 3:13 pm Titel: |
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vielleicht weiss es ja jemand anders noch??
sieht man beim fq sim eigentlich immer den ganzen kurs oder nur abschnittsweise wie beim skytest sim?
und steuerhorn in kurven gedrückt halten? |
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Typhoon88
Captain
Anmeldungsdatum: 04.03.2007
Beiträge: 949
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| Verfasst am: Do Sep 13, 2007 3:28 pm Titel: |
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man sieht immer die ganze karte. wo man sich da drauf befindet muss man aber selber wissen.
und wieso das steuerhorn drücken?? Wenn dann zieht mans |
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dannypc
Captain
Anmeldungsdatum: 01.09.2007
Beiträge: 82
Wohnort: Ba-Wü
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| Verfasst am: Do Sep 13, 2007 3:42 pm Titel: |
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drücken nach links oder rechts  man könnte auch einlenken, schieben, hebeln oder ähnliches sagen.... 
kann eigentlich jemand sagen in wie fern der fq sim schwieriger zu handhaben ist wie der skytest sim, also bezügl. wind und turbulenzen - muss man bei der fq immer korrigieren? |
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Typhoon88
Captain
Anmeldungsdatum: 04.03.2007
Beiträge: 949
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| Verfasst am: Do Sep 13, 2007 4:09 pm Titel: |
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mir sind keine winde oder turbulenzen aufgefallen. Fand es ziemlich fair.
Im Vergleich mit skytest kann ich nichts sagen, da hab ich nämlich nicht.
Und ich meine das man das Steuerhorn in Kurvenrichtung halten muss, ja bin mir aber nicht mehr sicher (Man dieses Gedächnis  )
mfg |
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Adrasthea
Captain
Anmeldungsdatum: 10.07.2006
Beiträge: 90
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wingtip
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 21.04.2007
Beiträge: 10
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| Verfasst am: Fr Sep 14, 2007 9:58 am Titel: Steuerung FQ Sim |
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Hallo, ich würde hier gerne noch mal nachhaken, was die Steuerung angeht:
Kann jemand mit Sicherheit sagen, ob man das Steuerhorn beim Kurvenfliegen durchdrücken muss oder ob das Einleiten reicht? Bei Skytest kann man ja in den Optionen beide Möglichkeiten wählen.
Beim MS Flugsimulator z.B. muss man die Kurve zunächst auch nur einleiten. Nach einer Zeit stabilisiert sich das Flugzeug dann von selbst.
Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen, der die FQ gerade hinter
sich hat...
Würde es halt ganz gerne von Anfang an richtig üben
Freue mich auf Antworten! Danke und Gruß |
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crazymazy
Captain
Anmeldungsdatum: 30.03.2007
Beiträge: 161
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: Fr Sep 14, 2007 10:54 am Titel: |
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soviel wie ich gelesen habe, muss man den Steuerhebel in den Kurven halten.
Also NICHT nur einleiten, sondern auch halten.
Hab ich hier irgendwo gelesen.
_________________
BU:  FQ: am Interview gescheitert  |
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Typhoon88
Captain
Anmeldungsdatum: 04.03.2007
Beiträge: 949
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| Verfasst am: Fr Sep 14, 2007 2:43 pm Titel: |
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wenn ich nochmal drüber nachdenke bin ich mir jetzt auch recht sicher das das so ist. Sonst könnte man die Querlage ja auch nur schlecht korrigieren.
Also Kurve einleiten und Steuerhorn dann auch so halten und zum ausleiten brauch mans nur wieder in neutralstellung bringen.
mfg |
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wingtip
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 21.04.2007
Beiträge: 10
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| Verfasst am: So Sep 16, 2007 10:27 am Titel: |
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| Alles klar! Vielen Dank! |
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Phinicker
Captain
Anmeldungsdatum: 16.06.2007
Beiträge: 301
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: So Dez 09, 2007 11:40 pm Titel: |
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| Typhoon88 hat folgendes geschrieben: | Also Kurve einleiten und Steuerhorn dann auch so halten und zum ausleiten brauch mans nur wieder in neutralstellung bringen.
mfg |
Wird beim Steigen und Sinken auch so sein oder?
(Ps: Sorry fürs "Wiederbeleben" des Topics - wollte nur wegen so ner kleinen Frage kein neues aufmachen.)
Dankeschön
_________________
.: BU: 09./10. Okt. 07: Passed
.: FQ: 17. Dez. 07: Passed
.: FQ: 18. Dez. 07: Interview failed
.: MD: Cancelled :.
-------------------------------------------
.: PPL(A) USA: Okt. 18 :. |
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