Simulator üben...

[Niels86]

Zumindest musst du dir bei der Bespr. schon für jede einzelne Kurve das neue Heading ausrechnen und der Testleitung mitteilen.
Beim eigentlichen Abfliegen kannst du auf die Figur im unteren linken Bildschirmrand achten und nachrechnen, solange du dir deine aktuelle Position auf der Karte gemerkt hast. Sollte natürlich rechtzeotig geschehen weil du vor der Kurve den neuen Kurs schon melden musst.

Einfach mal im Sim die Beispielkurse nachfliegen und eine Reihenfolge für Stoppuhr resetten und Heading Bug einstellen finden, denn das eigentliche Fliegen benötigt auch schon viel Aufmerksamkeit!
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Flieger grüßt mir die Sonne

[Hocker]

ja ok...wenn ich nach 2 anweisungen weiss das ich bei 180 ° steht...muss ich doch wissen was für ne Grad-Kurve als nächstes kommt...das würde heissten das ich mir vorher diese ganzen 10 kombinationen einprägen muss?

[Niels86]

Es würde ausreichen wenn du dich beim Blick auf die nächste Kurve des Kurses an deine Position und die vorher besprochene Gradzahl erinnerst!
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Flieger grüßt mir die Sonne

[Hocker]

Jo...aber wenn das 10 Kurven sind, muss ich mir 10 Gradzahlen auswendig können

[Niels86]

Mit oben beschriebener Methode musst du dir doch keine 90, 180 oder 270 Grad merken, weil die auf einen Blick am Kurs zu erkennen sind! Wohingegen etwa 60 Grad lieber im Gedächtnis bleiben sollten..

Das Gros der Kurven wird wie in den Beispielen, bestimmt aus den ersten drei einfacheren bestehen!
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Flieger grüßt mir die Sonne

[Hocker]

Ahja ok, nuja wird schon
Aber kannst du mir das nochmal verständlich erklären...wieso man 120 Grad fliegen muss wenn man eine 60 Grad Kurve machen soll???
Und bitte auch keine Begründung wie ... 180-60.... das ist bei mir auch ne 120 grad Kurve...hab auch mal einen gefragt der ständig MS FS fliegt...der hat sich hat sich an den Kopf gegriffen als er das gehört hat
Oder hat das irgend nen speziellen Hintergrund ?
Danke

[Frecce Tricolori]

du fliegst dann keine 120 KURVE sondern einen neuen KURS von 120!
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BU 20./21.2.08 ... checked... und weiter gehts
TP FQ 31.3-4.4.
FQ 22.4. und hoffentlich auch der 23.4.
MD 9.5. roger
371 NFF

LIVE STRONG - Lance Armstrong

[Dekey]

aber das macht für mich doch keine sinn.

ich fliege 360°.dann soll ich eine 60° kurve nach rechts fliegen.also wenn ich in NAV nicht ganz geschlafen habe, bedeutet das, mein neuer kurs 360/000+60=60 ~ Steuerkurs 060°.
auf den 120° kurs würde ich nur kommen wenn ich von HDG 180 links 60° drehe. sollte ich aber ein 360° HDG haben müsste ich TR 120° fliegen um auf ein 120°HDG zu kommen.

[Princeps]

@Frecce Tricolori: lol, jetzt hab ich das erst verstanden, wie das mit dem 180°-60° gemeint war

Aber ich stimme auch Dekey zu, weil ich das noch nicht so ganz verstehe..^^
Oder wurde einfach nur von einem HDG180 ausgegangen und dass die Kurve'ne 60° Linkskurve ist...

MfG
Princeps

EDIT: Ein paar Seiten zuvor wurde gesagt, dass es ein "Fliegerli" (ich tippe auf Addon^^) für den MS FS gibt. Auf dlr-downloads.de.
Die Seite ist ja nun gesperrt. Wisst ihr, wo man das noch bekommen kann? Oder ist die Seite umgezogen? (also gezwungenermaßen)