FlightCrew Academy

[Airbus1988]

Einige wenige Lehrer unterrichten an beiden Schulen. Mein Cousin ist an der LFT, ich habe die Ausbildung bei der PTN gemacht.
Teilweise gibt es im theorethischen Bereich überschneidungen, manchmal sind bei der Lufthansa sachen abgespeckt oder anders, da sie aus Konzernsicht nicht notwendig sind, dafür woanders viel größere Schwerpunkte gelegt.
Alles in allem holen sich am Ende doch alle CAT und klicken die Fragen fürs LBA.

Zur praktischen Ausbildung kann ich dann wohl ab Anfang Sommer was sagen, da beginnt seine erste Flugphase in Arizona.

[Pascal]

Die Theorie bei der echten LFT ist schon wesentlich umfangreicher.
Bei IC/FCA ist ei Großteil der Theorie "Self Study", sprich ohne Lehrer sich die Sachen alleine durchlesen.

[skystriker777]

ich würde die ausbildung in der türkei mit Tarkim Aviation machen dort hast du auch eine jobgarantie und die lizenz ist auch JAR

http://en.tarkimair.com/?page_id=5208

[ImhO77]

[loewe007]

[viloader]

...und ich würde die Ausbildung bei Air Koryo machen, ich habe gehört wer da einmal untergekommen ist, "will" das Land garnicht mehr verlassen, so schön ist es da.

[IHaveADream]

hmm...mein nachbar hat vor gut 2 jahren die fca absolviert. fliegt jetzt nicht bei der cityline oder gwr, aber für die condor auf 757.... armer kerl...und das trotz der schlechten qualität der pilot training network...

[Flugleiter]

[IHaveADream]

in deutschland einer der besten flugschulen überhaupt. außerlandes kenne ich mich zu wenig aus. die meisten der flugschüler werden wissen, dass sie noch lange nicht am ziel sind (hoffe ich zumindest). ein nachteil ist der name an sich, sicherlich keiner...


ob es sinn macht eine private atpl zu starten ist eine andere frage. un jez bitte closed das ding hier

[ImhO77]

Achso, weil Du Deine Meinung kundgetan hast kann hier zugemacht werden. Gute Einstellung.

[Schienenschreck]

[cannychen]