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PPL in den USA
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dehein2
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Anmeldungsdatum: 03.08.2009
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 10:28 am    Titel: Antworten mit Zitat

Hi sind denn beide Links von dir relevant, oder nur das letzte?
also von den beiden?

http://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/airplane_handbook/
http://www.faa.gov/library/manuals/aviation/pilot_handbook/

Danke
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 10:41 am    Titel: Antworten mit Zitat

dehein2 hat folgendes geschrieben:
Hi sind denn beide Links von dir relevant, oder nur das letzte?
also von den beiden?

http://www.faa.gov/library/manuals/aircraft/airplane_handbook/
http://www.faa.gov/library/manuals/aviation/pilot_handbook/

Danke

Ich würde dir empfehlen einfach beide auszudrucken, wenn du einen ökonomischen Laserdrucker hast, wenn nicht nur das Pilot Handbook weil dort der ganze theoretische Stoff behandelt wird und dann einfach das Airplane Handbook, welches die einzelnen Fluglagen behandelt in den USA kaufen.
P.s. ich stimme Mike zu, dass man sich zuhause vorbereiten sollte, weil zwei Flugsessions am Tag + Wetter + neue Eindrücke + Strand +++ nehmen einem die Zeit sich dort drüben gut vorzubereiten.

MikeE_LOWI hat folgendes geschrieben:
Hi Dom,
wow, das AIM in dieser Form kannte ich noch gar nicht als PDF. Ok, da ist wirklich alles drin, was man so braucht, zumindest was ich beim schnellen Überfliegen der contents gesehen habe. Außerdem schauts optisch super gemacht aus, wie das Jeppesen. Das ist wirklich ein heißer Tipp. Die FAA ist ihrem europäischen Pendant einfach um Welten voraus...

Beste Grüße,

Mike

Generell sehe ich es ja genauso wie du, man sollte nicht am falschen Ende sparen! Aber wenn man mich früher auf die FAA Manuals hingewiesen hätte, hätte ich kein völlig nutzloses und überteuertes Gleim Kit gekauft (Fehlinformation der Konkurrenz).

Das die FAA der JAA in vielen Sachen vorraus ist müssen wir hier ja nicht diskutieren, ist einfach FAKT.

P.s.
Wollt ihr nicht noch eine Tippecke bei euch auf der Homepage aufmachen, wo solche Links gepostet werden? Kannst die Probs dafür gerne einfahren Wink

Gruß
Dom
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dehein2
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Anmeldungsdatum: 03.08.2009
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 10:46 am    Titel: Antworten mit Zitat

HI,
ja dicker Farblaser ist im Büro vorhanden und kann auch dafür genutzt werden..
Da ist das Ruck-Zuck durch Smile

MikeE_LOWI hatte mir netterweise den Inhalt des PPL Starter Kits von FLoriad Av. zugeschickt.. ich erlaube mir mal ihn hier zu zitieren Smile

Das wäre
- JEPPESEN PPL Lehrbuch
- Private Pilot – Oral Exam Guide
- FAR/AIM 2009
- VFR Radio Procedures USA
- PPL Test Prep Book (alternativ Lernsoftware)


Die beiden Links mit den FAA Büchern entspricht denn dann welchem Inhalt aus diesem Kit?

Vielen Dank
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MikeE_LOWI
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Anmeldungsdatum: 23.12.2007
Beiträge: 58

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 10:46 am    Titel: Antworten mit Zitat

Da war jemand eigentlich schon schnell, hab ich übersehen...Also Message gelöscht. Noch zu deiner Frage: das Airplane Flying handbook deckt in erster Linie den Stoff des Jeppesen ab.
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 10:59 am    Titel: Antworten mit Zitat

dehein2 hat folgendes geschrieben:
HI,
ja dicker Farblaser ist im Büro vorhanden und kann auch dafür genutzt werden..
Da ist das Ruck-Zuck durch Smile

Damn ich hab nur einen S/W aber

dehein2 hat folgendes geschrieben:
HI,
MikeE_LOWI hatte mir netterweise den Inhalt des PPL Starter Kits von FLoriad Av. zugeschickt.. ich erlaube mir mal ihn hier zu zitieren Smile

Das wäre
- JEPPESEN PPL Lehrbuch
- Private Pilot – Oral Exam Guide
- FAR/AIM 2009
- VFR Radio Procedures USA
- PPL Test Prep Book (alternativ Lernsoftware)


Die beiden Links mit den FAA Büchern entspricht denn dann welchem Inhalt aus diesem Kit?

Vielen Dank

Das sind die Flyers Wink

Das Pilot Handbook entspricht dem Jeppesen PPL Manual

Das Flying Handbook ist wie Mike geschrieben hat nur ergänzend gedacht.

Die Test Prep Software würde ich dir empfehlen, da du dann fast den ganzen Fragenkatalog hast - entweder auf ebay kaufen (muss aber die aktuelle Version sein) oder irgendwoanders. Ob du sie in D oder USA kaufst bleibt dir überlassen.

Das FAR/AIM (muss aktuell sein) und der Oral Guide würde ich erst in den USA kaufen.

Die VFR Radio Procedures, muss meines erachtens nicht sein aber man macht auch nichts falsch wenn man es hat (Buch oder Software)

Gruß
Dom
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MikeE_LOWI
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Anmeldungsdatum: 23.12.2007
Beiträge: 58

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 11:02 am    Titel: Antworten mit Zitat

Übrigens noch etwas: Hab gerade gesehen, dass das Pilot Handbook über unseren Großhändler als print vefügbar wäre. Also wer's lieber als hard copy haben möchte und keinen Farblaser zur Verfügung hat, kanns eventuell über uns beziehen. Ich sprech mal mit meinem Kollegen vom Büro Deutschland, der unsere Bestellungen derzeit managed.

Beste Grüße,

Mike
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dehein2
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Anmeldungsdatum: 03.08.2009
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 11:40 am    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,
dürfte ich noch fragen was die anderen (außer Jeppesen) Bücher /CD aus dem Kit kosten?

Vielen Dank
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 12:50 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Jeder Artikel so um die 20 Euro...ist geschätzt der eine mehr der andere weniger. Am besten mal bei Skyfox nachschauen.
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dehein2
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Anmeldungsdatum: 03.08.2009
Beiträge: 17

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 12:55 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ah, danke
mal angenommen ich besorge mir da jetzt 1-2 Sachen. wie lange sind di denn aktuell.. Ich plane zwar für Nov/Dez.. kann aber uach März werden Smile
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 4:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

dehein2 hat folgendes geschrieben:
Ah, danke
mal angenommen ich besorge mir da jetzt 1-2 Sachen. wie lange sind di denn aktuell.. Ich plane zwar für Nov/Dez.. kann aber uach März werden Smile


Die Test Prep CD von Gleim hat eine Updatefunktion welche 1/2 Jahr gültig ist, glaube ich und das VFR Communications verändert sich nicht, weil die Phraseologie immer gleich bleibt.

Das FAR/AIM wird jedes Jahr neu aufgelegt und muss bei der Prüfung die aktuelle Version sein. FAR/AIM = JAR FCL und sowiso nur Regulationen, deshalb erst in den Staaten kaufen.

Gruß
Dom
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sdot
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Anmeldungsdatum: 07.03.2009
Beiträge: 42

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 4:37 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Domte hat folgendes geschrieben:
Aber wenn man mich früher auf die FAA Manuals hingewiesen hätte, hätte ich kein völlig nutzloses und überteuertes Gleim Kit gekauft (Fehlinformation der Konkurrenz).


Hmm, irgendwie ärgere ich mich gerade, dass der Thread nicht eine Woche früher eröffnet wurde Rolling Eyes
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Fr Aug 07, 2009 4:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

sdot hat folgendes geschrieben:
Domte hat folgendes geschrieben:
Aber wenn man mich früher auf die FAA Manuals hingewiesen hätte, hätte ich kein völlig nutzloses und überteuertes Gleim Kit gekauft (Fehlinformation der Konkurrenz).


Hmm, irgendwie ärgere ich mich gerade, dass der Thread nicht eine Woche früher eröffnet wurde Rolling Eyes

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