hat das ein sinn??

[EDDH RWY 23]

würde dir auch empfeheln auf ein wirtschatfsgym etc zugehen dort kommen die meisten von einer real schule
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alles roger

[Takara]

hab den Sprung von FOR-Quali in die 12 direkt geschafft.....ist mit lernen auch zu schaffen. Bin ja auch kein Einstein. Schule hat was mit Fleiss zu tun.
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~ No guts - no glory ~

"Der Airbus (lat. Luftomnibus, kurz Luftbus) war neben der Luftgitarre eine der größten Erfindungen der 80er Jahre"



Bremen Infotag III 25.4.2008
SAT Infotag 10.09.2008

[Moonlight]

Ja, also mit Fleiss kann man da schon was reißen. Hab mit einem 3,2 Gesamtschnitt von Realschule aufs Wirtschaftsgymnasium gewechselt und es hat auch hingehauen.
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~ Wenn die Zeit kommt, in der man könnte, ist die vorüber, in der man kann ~

[B_ne]

[EDDH RWY 23]

moin

mein reden, von nichts kommt nichts!
schönes we
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alles roger

[sunnie]

Ansich geb ich euch Recht, wenn ihr sagt, mit Abitur ist alles einfacher. Das stimmt auf jeden Fall, um Einstellungskriterien zu erfüllen.

Allerdings bringt mir ein Abi auch nichts, wenn ich Physik abwähle, Mathe nur mit 5 mache und in Englisch auf 4 stehe...!
Der ATPL Stoff greift sehr viel auf diese Fächer zurück! Sowohl G-Nav, Priciples of Flight, wie eigentlich auch fast alle anderen Fächer (Airlaw nun mal vielleicht nicht. ) verwenden mathematische und oder technische Zusammenhänge!

Bedenkt dabei auch, dass man selbst bei den privaten Flugschulen einen Nachweis über ausreichend Kenntnisse in Mathe, Englisch und Physik erbringen muss!
Wenn man dort im Abitur nicht mindestens auf 2 (korrigiert mich wenn es eine 3 war) steht, muss man zu einem Sachverständigen und sich überprüfen lassen..
Klar, nun kommt ihr und sagt, darauf kann man sich vorbereiten. Aaaaber: Man muss einfach gewisse mathematische und technische Zusammenhänge beherrschen. Ansonsten wird die Ausbildung wirklich sehr sehr schwer und umfangreich, der Lehrer kann nun nicht noch anfangen und das Distributivgesetz erklären, ein gewisses Niveau wird vorausgesetzt!

Bei mir wollten sie sogar zuerst die Nachweise aus meiner Uni nicht anerkennen, wo ich Ingenieursmathematik 1-3, Wirtschaftsmathe und Experimentalphysik belegt und bestanden habe!

Ohne Verständnis von sin, cos, tan, Pythagoras und diversen anderen vorallem physikalischen Zusammenhängen wird das leider nichts!!!

Also seht zu, dass ihr den Zettel (Abitur) für die Auswahlkriterien macht, egal, ob für Pilotenjobs oder andere Berufe und vergesst dabei trotzdem den Inhalt des Abiturs nicht, den der wird extrem wichtig, wenn ihr in Ausbildung seid und diese Dinge anweden müsst.....!!

Nichts für Ungut.


Sunnie,
die gutes Abitur mit naturwissenschaftlichen LKs hat, bei der LH als ab initio nicht genommen wurde und über Umwege und den privaten Weg mit viel lernen nun bei airberlin den Weg ins Cockpit gefunden hat.
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When everythings seems to be goin' against you, rember that the airplane takes off against the wind, not with it..!

[EDDH RWY 23]

Moin Sunnie,

teile deine einstellung voll und ganz, nur stelle ich gerade fest das der atpl in sachen mathe wirklich nicht über die 11te klasse hinausgeht !habe auch vorher studiert und muss feststellen, das ein atpl gegenüber den studium doch etwas einfacher ist bzw nicht ganz sotief geht,kenne auch 2die mit einem realschulabschluss ihren atpl gepackt haben, nur sich dann auf die arbeitgeber zufixieren ,die nur mit abitur einstellen, das wäre mir zugewagt, wenn man 50000euro ausgibt,sollte man davor erstmal die basics schaffen, um den atpl zubekommen!
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alles roger

[coolmadmat]

nicht über die 11te Klasse...? jetzt bin ich aber enttäuscht!
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[SDMF021]

also ich möchte jetzt auch mal meinen senf dazugeben und runway-two-six-zero einwenig ermutigen...

ich hab letztes jahr meinen realabschluss gemacht mit 2,4, wobei ich sagen muss das 2,2 locker drin gewesen wäre, aber warum das jetzt nich so is wollen wir mal außenvor lassen...ich bin jetzt grade dabei mein Fachabi (Informatik) zu machen und habe vor danach in die USA zu fliegen um dort mit einer privaten pilotenausbildung anzufangen...dort will ich 2 jahre bleiben und in dieser zeit als fluglehrer stunden sammeln, sodass ich min. auf 1000std. komme...nach diesen 2 jahren muss ich ja leider nach deutschland zurückkehren, da es das J1-Visum nicht anders erlaubt. hier werde ich dann meinen schein umschreiben lassen auch wenn das bedeutet viele theoriestunden nochmal machen zu müssen...der vorteil ist dann allerdings das ich bereits viele flugstd. habe und diese mein fehlendes (allgemeines-)abi EINWENIG ausgleichen...

dazu muss ich jedoch noch sagen das ich einer der glücklichen bin der sich die private ausbildung leisten kann, wofür ich nebenbei sehr dankbar bin!!!
die kosten für die man selbst aufkommen muss sind wie schon öfter hier im forum erwähnt ziemlich hoch (etwa 40000€ bis 60000€), trotzdem bin ich der meinung das es sich lohnt und das man auf lange sicht gesehen das geld zurückbekommt...okay vorausgesetzt man bekommt einen job...aber ich denke mit meiner flugerfahrung bin ich dann schon einigen anderen vorraus und für die unternehmen wohlmöglich auch attraktiver.
ich wüsste allerdings nicht ob ich mit dem fehlenden allgemeinenabi dieses risiko eingehen würde wenn ich dafür einen kredit aufnehmen muss, weil der wird dich dein lebenlang verfolgen wenn du ihn nich bezahlen kannst...!!!

also würde ich an runway-two-six-zero stelle nich gleich die hoffnung verlieren, sondern es versuchen!
mir wird auch immer wieder ins gesicht gegrinst wenn ich sage das ich pilot werden will, selbst die lehrer halten sich dabei nich zurück.
aber ich weiß das ich das schaffen kann und mein traum motiviert mich dazu stark genug!!! wenn du von dir überzeugt bist und du dir sicher bist das du das schaffen kannst und willst dann würde ich es versuchen!
allerdings bin auch ich der meinung das der realabschluss doch zu wenig ist! ein fachabi sollte da schon mindestens vorhanden sein...

ich kann mir vorstellen das du dir denkst...-hab kein turn drauf jetzt noch 2-3 jahre die schulbank zu drücken- aber DAS muss sein...du hast glaube ich mal noch genug zeit...ich bin jetzt im ersten jahr vom fachabi und noch junge 17 jahre alt...ich denke das mein plan auch vom alter gesehen ganz gut aufgehen wird...

würde mich freuen wenn ihr euch ma zu meinen plänen aüßert...

bis denne

[SyrianArabAirlines]

[SDMF021]

japp das is es...krieg ich schon seit jahren von meinem dad eingetrichtert und solangsam is es auch meine lebenseinstellung geworden...es gibt viele die schon aus neid sagen "schaffste eh net" oder lachen gleich los (jetzt nich unbedingt hier im forum).
du musst einfach immer am ball bleiben und mit einwenig glück und genug ehrgeiz hast du dein ziel auch früher oder später erreicht!

[Joblin]

Mit viel Entschlossenheit und starkem Willen kann man alles erreichen was man erreichen will.

Bei mir hätte auch vor 10 Jahren keiner gedacht, dass ich jemals wirklich Pilotin werden.

Habe in der Abiumfrage haushoch mit folgenden Tatsachen gewonnen:
1) Abi war ein Geschenk Gottes (habe ohne zu lernen es irgendwie mit einem 3,2 Schnitt hinbekommen)
und
2) Hatte die besten Ausreden um nicht anwesend zu sein (habe öfters mal geschwänzt )
und war definitiv der Schrecken aller Lehrer


Aber ich hatte einen Traum, ein Ziel, einen Plan (denn "A goal without a plan is just a dream") und vorallem einen starken Willen und wenn ich jetzt nun in der B737 recht sitze und aus dem Fenster gucke dann erinnere ich mich immer mal wieder gerne daran wie früher manch einer gelacht hat wenn ich von meinen Träumen erzählt habe