Eine kleine Frage zum knobeln

[panic]

[DocGerd]

[edit]
Auf Wunsch des Autors gelöscht.

[speedy]

leute ich tick aus warum liest niemand das vorangegangene?

[Dima]

Wusstet ihr dass sqrt(9) = 3 und -3 ist?

War ein Fehler von mir in die "Diskussion" einzusteigen Und Tschüss!
_________________
Dieses Profil wurde auf Wunsch des Besitzers gelöscht

[speedy]

Wusstest du, dass Bud Spencer und Terence Hill wieder zusammen nen Film drehen?

[Maver1ck]

endlich durch...

ich bin auch echt hin und her gerissen...


würde eindeuitg sagen das es nicht abhebt...DENN:

es ist doh eigentlich genauso...als wenn das flugzeug am boden mit nem reisegem UHUstift festgeklebt is... es baut immer mehr und mehr leistung auf doch kommt nciht von der stelle.
wenn man nun nach bernoulli geht fliegt ja ein flugzeug durch den druckunterschied.

doch wie schon am anfang erwähnt ist ja die true air speed (?) gleich null?...

das einzige was sich beegt ist die luft die durch die turbienen rauscht... oder...
_________________
Life is simple - sleep,eat,fly...

[Tobi89]

@ Maver1ck

bin deiner Meinung
_________________
388. NFF

[speedy]

langsam wird es unheimlich


@maverick: ja, bis bernoulli musst du aber nicht gehen. das flugzeug wird durch das laufband nicht festgehalten, da sich die räder frei drehen können. es beschleunigt durch rückstoß, die räder drehen sich beim normalen abheben ja auch, nur hier mit dem laufband eben viel schneller.

[Maver1ck]

ja aber bernoulli ist finde ich die einfachste erklärung dafür...

warum drehen sich denn bitte die reifen schneller??? und auuserdem kann man die doch auusen vor lassen...

hab mir mal überlegt:

wenn man sich als jogger aufm laufband/oder aufm fitnessrad vorstellt...spürt man doch auch keinen fahrtwind

und ohne diesen wind fliegt ein flugzeug nicht...

wie soll denn bitte ein druck unterschied an den flügeln entstehen wenn das ding auffer stelle steht...

ein flugzeug bewegt sich doch AM BODEN fort,weil der schub der düsen das flugzeug nach vorne bewegt es aber noch nicht die abhebegeschwindigkeit erreicht hat...


gehen wir doch mal von einer kleinen propeller maschine aus... angenommen eine Cessna, welche start-v von 55kts hat...

wenn diese auf einem laufband stehen würde,würde sich das laufband GENAUSO SCHNELL drehen wie die Räder, aber deswegen dreht sich das rad doch nicht doppelt so schnel,also 110kts...!
es gilt doch Vrad = Vlaufband
und nicht Vlaufband = 2*Vrad



der ganze schub der maschine /egal welche) wird dann dafür genutzt sich von der luft abzudrücken...es leibt jedoch auf der stelle stehen,da es auf dem laufband steht... oder?
_________________
Life is simple - sleep,eat,fly...

[deZogger]

Bin deiner Meinung!

Es ist doch wichtig, was der WIND macht und nicht was die RÄDER machen.
_________________
MfG deZogger

[Maver1ck]

[panic]

Aber das Flugzeug bleibt nicht stehen!!!

Beim Jogger ist es das selbe Prinzip wie beim Auto, er wird durch die Bewegung seiner Beine angetrieben, das Auto durch das drehen der Räder. Aber beim Flugzeug ist das nicht so. Da werden die Räder nicht angtrieben, hier erzeugt einzig und allein der Schub der Triebwerke eine Kraft nach vorne. Und da ist es egal was das Laufband macht.

Fazit: Das Flugzeug rollt definitiv nach vorne und hebt ab!
_________________
FAA PPL