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Mr. Bumble NFFler
![NFFler NFFler](images/rank/rank_plane1_2.gif)
Anmeldungsdatum: 06.05.2009 Beiträge: 19
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Verfasst am: So März 14, 2010 11:40 pm Titel: |
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Danke, das hört man gerne!
Allerdings hackt's bei Technik& Physik noch ziemlich, werde mich in den kommenden 3 Tagen damit beschäftigen müssen. |
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TigerPaw Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 21.01.2010 Beiträge: 85
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Verfasst am: Di März 16, 2010 6:47 pm Titel: |
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am Donnerstag BU, also heute quasi letzter Lern-/Übungstag
Meine Werte:
MIC (Skytest): Level 3: 90,5%
RMS (CBT): Level 2 oder 3 (vergessen^^): 5,1 Zahlen
ROT (CBT) Level 2 97%
ROT (CBT) Level 3 73%
PPT (CBT) Level 2 85% bei 15sec/Aufg.
PPT (Skytest) 95% bei 22,6sec/Aufg. (da muss man nicht so hetzen^^)
SKT (CBT) Level 3 92%
OWT (CBT) Level 3 93%
OWT (Skytest) 1,75sec. 60%
VMC (CBT) Level 1 67%
VMC (CBT) Level 3 70%
TVT (CBT) 94%
ENG (CBT) 94%
RAG (CBT) 97%
meint ihr das reicht?
das OWT ist in den CBTs in Level3 gefühlt langsamer als 1,75sec, also so wie in der bu vergleichbar?
hat noch jemand tipps für vmc ? bei skytest bekomm ich da immer 70-90% hin, aber bei den cbts nie =( |
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Juggelow Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.02.2010 Beiträge: 72
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Verfasst am: Di März 16, 2010 7:02 pm Titel: |
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also da du das Fachwissen anscheinend drauf hast und die anderen werte auch in ordnung sind müsste das wohl laufen...
Ich merke mir bei VMC die Symbole indem ich mir worte dafür ausdenke. So komme ich auf 86%.
Vllt. hilfts dir ja auch, aber geil find ich, dass du bei lvl 3 mehr erreichst als bei lvl 1 xD |
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TigerPaw Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 21.01.2010 Beiträge: 85
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Verfasst am: Di März 16, 2010 7:06 pm Titel: |
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das beruhigt mich etwas =)
Juggelow hat folgendes geschrieben: |
Vllt. hilfts dir ja auch, aber geil find ich, dass du bei lvl 3 mehr erreichst als bei lvl 1 xD |
hihi^^' ja das zeigt, dass ich noch keine konstante Leistung zeige, sondern noch etwas Glück dabei ist^^ |
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air_fabian Navigator
![Navigator Navigator](images/rank/rank_plane1_3.gif)
Anmeldungsdatum: 22.02.2010 Beiträge: 32 Wohnort: Velbert (Nähe EDDL) ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di März 16, 2010 7:48 pm Titel: |
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TigerPaw hat folgendes geschrieben: |
meint ihr das reicht?
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Das reicht mal sowas von locker! Mach dir keinen Stress ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ BU: 08./09.03.10 Bestanden
FQ: 16./17.08.10 failed
IP: 14./15.12.10 - Tag 1 - Tag 2
Swiss: ?? |
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Toppas Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 15.01.2010 Beiträge: 115
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Verfasst am: Di März 16, 2010 8:35 pm Titel: |
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TigerPaw hat folgendes geschrieben: | hat noch jemand tipps für vmc ? bei skytest bekomm ich da immer 70-90% hin, aber bei den cbts nie =( |
Klickst du im Skytest immer nur auf "nein", bist du schon bei über 80%. Da wechseln sich die Symbole mehr ab und die Wahrhscheinlichkeit mit "nein" richtig zu liegen, ist einfach höher - und im Zweifelsfall neigt man ja zu dieser Eingabe.
Der CBT-Wert ist der aussagekräftigere, weil falsche/richtige Anzeigen ähnlich gewichtet vorkommen.
Der einzige Tipp, den ich zu diesem Test gefunden habe, lautet: üben, üben, üben... mir fällt der auch sehr schwer! _________________ BU 08./09. April 2010 |
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TigerPaw Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
![](images/avatars/11165994444b581b3c8b09a.jpg)
Anmeldungsdatum: 21.01.2010 Beiträge: 85
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Verfasst am: Di März 16, 2010 8:45 pm Titel: |
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hoffentlich isses beim DLR auch eher nein dann^^ ich probier mal später noch die methode mit den blöcken wie beim rms... (rot,rot, blau)- vergleichen und merken ...
ich hätt mir das beim cbt mal früher angucken gemusst und nicht immer mit der seminar-software lernen gesollt |
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JDJ Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 17.03.2010 Beiträge: 4
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Verfasst am: So März 28, 2010 12:12 pm Titel: |
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Generalprobe:
VMC 80% Level 3
SKT 92% Level 3
PPT 95% Level 1 schnitt 24s/würfel
RMS 28% Level 2
KRN 60% Level 3
OWT 88% Level 3
ROT 90% Level 3
Womit ich nicht wirklich zufrieden bin ist KRN.
Aber ich denke der Rest ist ganz ok, oder? |
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Juggelow Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.02.2010 Beiträge: 72
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Verfasst am: So März 28, 2010 2:24 pm Titel: |
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Ach, die KRN Aufgaben sind ja eh alle akkustisch und daher nicht so schwer wie bei den cbts.
Wenn dir nicht die nerven flattern müsste das laufen. |
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PEZ Senior First Officer
![Senior First Officer Senior First Officer](images/rank/rank_plane1_4.gif)
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Anmeldungsdatum: 28.02.2008 Beiträge: 56 Wohnort: Österreich ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di Apr 13, 2010 5:58 pm Titel: |
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BU am 3. und 4.5. - also in 3 Wochen
VMC 78% Level 3
SKT 95% Level 3
PPT 40% im Level 3??? WTF!!!! da muss ich noch üben.. bin viel zu langsam, brauche ca. 30sek. pro würfel...
RMS 30% Level 2
KRN 50% Level 3
OWT 70% Level 3
ROT 83% Level 3
LG
PEZ _________________ FQ: 15. 16. NOV --> Interview
Air Berlin
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CaptainBalou Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 05.02.2010 Beiträge: 175 Wohnort: Iserlohn ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di Apr 13, 2010 8:18 pm Titel: |
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PEZ hat folgendes geschrieben: |
PPT 40% im Level 3??? WTF!!!! da muss ich noch üben.. bin viel zu langsam, brauche ca. 30sek. pro würfel... |
Soweit ich weiß sind es doch 40 Würfel in 20 Minuten. Von daher doch ganz ok. Leg noch 2 Sekunden drauf oder so, dann biste doch auf der sicheren Seite. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) _________________ BU - 25./26. Nov Aaaaaw YEAH |
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Pilot7884 Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 09.04.2010 Beiträge: 10
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Verfasst am: Mi Apr 14, 2010 7:55 am Titel: |
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Zitat: | PPT 40% im Level 3??? WTF!!!! da muss ich noch üben.. bin viel zu langsam, brauche ca. 30sek. pro würfel... |
Was habt ihr denn für nen CBT? Bei mir gibt es für PPT nur:
Level 1: 20 Würfel unbegrenzte Zeit
Level 2: 20 Würfel, nach 30 Sek springt das Prog automatisch zum nächsten Würfel.
Habt ihr da nen neueren oder älteren CBT? |
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