Euer Traum Muster ?

[O.B.]

Es kann auch öfter gewechselt werden. Die 320er sind sich so ähnlich, welches Modell du gerade kutschierst ist kaum wichtiger als der Taufname der jeweiligen Maschine. Klar merkt man Unterschiede, aber die sind bei der täglichen Arbeit eher unwichtig.
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A320

[Speedbirdy]

Die Unterschiede können schon sehr wichtig sein, gerade wenn es um Limits und Grenzwerte geht, die man einhalten muss und die teils verschieden sind. Außerdem wird die Schubkraft auf den LH A319/A320ern über die Drehzahl N1 geregelt und auf dem A321 über das Druckverhältnis EPR (Engine Pressure Ratio). Außerdem fliegt ein leichter A319 anders als ein schwerer A321, aber an all das gewöhnt man sich. Manche Tage fliegt man immer den gleichen Flieger, andere Tage wechselt man dauernd.

[EDDF]

[O.B.]

@speedbirdy:

Jo, da hast du Recht. Was ich meinte ist, dass es von der Planung her egal ist ob man jetzt einen 319/320/321 bekommt. Man hat das Rating und was man fliegt ist wurscht. Halt ne schnelle Umgewöhnung vom Kleinwagen zum Mittelklasse Modell, aber kein Wechsel auf nen LKW und von daher total unproblematisch.

^-- War nur zu faul das so zu schreiben, war aber wohl doch nötig.


Und zum N1 EPR Ding... hatte letztens gefragt ob man nen großen Unterschied beim A321 zu den kleineren merkt:

[Speedbirdy]

Ja, stimmt schon. Ich mag trotzdem die kleinen lieber.

Nachtrag: Also lieber A319/A320 als A321, obwohl die neuen A321er viel leiser sind.

[Aussie_Flo]

klar, deine Einstellung teile ich, aber man hat natürlich trotzdem seine Lieblingsmuster...

[flydc9]

[eTaFly]

Ganz klar A320er Familie! Und später A340
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BU/FQ - ::: LH-Medical
Ab Initio frozen ATPL
CPL(A)-IR-MEP
Niki
COP IR A318/319/320/321

[IchHalt]

Wollt ihr fliegen oder Atari spielen?

Ganz klar...

737 / 300 classic

[Speedbirdy]

Atari ist vielleicht ne 737, der Airbus ist eher World of Warcraft.

[IchHalt]

Dann nennen wir den Airbus eben allgemein Gaming Konsole


Ich lieb meine Bobby

[Mace]