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Huskydog
Captain
Anmeldungsdatum: 22.12.2005
Beiträge: 855
Wohnort: Europa
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 Verfasst am: Do Okt 25, 2007 3:59 pm Titel: |
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| Intercepter hat folgendes geschrieben: | | So, jetzt teile ich mit Euch meinen Schmerz *schnief* - ich hab mich dem Druck doch gebeugt und meine Haare kürzen lassen... |
Willkommen im Club...hab' mir damals auch die Haare abgeschnibbelt unter viel Gejammer und Genörgel. Musste gute 35cm lassen  .
Aber glaub mir, man gewöhnt sich dran  .
Und die Haare sind im Endeffekt auch noch das kleinste Opfer  .
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Alles bestanden. |
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shx
Captain
Anmeldungsdatum: 27.04.2007
Beiträge: 296
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| Verfasst am: Do Okt 25, 2007 6:58 pm Titel: |
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| spätestens, wenn man in der ausbildung das erste mal inner hutschachtel fliegt im sommer, ist man dankbar, wenn einem keine schweißgetränkte haare im gesicht hängen. |
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Intercepter
Captain
Anmeldungsdatum: 17.05.2007
Beiträge: 377
Wohnort: Wien/Linz
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| Verfasst am: Do Nov 01, 2007 5:27 pm Titel: |
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Scheint sich ausgezahlt zu haben Und an die Haarlänge gewöhnt man sich schnell...
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"Lufthansa 3811, just for information, in Österreich roll ma auf der gelben Linie" |
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Huskydog
Captain
Anmeldungsdatum: 22.12.2005
Beiträge: 855
Wohnort: Europa
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| Verfasst am: Fr Nov 02, 2007 10:59 am Titel: |
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| Intercepter hat folgendes geschrieben: | | Scheint sich ausgezahlt zu haben Und an die Haarlänge gewöhnt man sich schnell... |
Sag' ich doch .
Und im Zweifel schaut's eh besser aus .
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Alles bestanden. |
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sebbosand
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2007
Beiträge: 230
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| Verfasst am: Sa Jan 19, 2008 3:46 pm Titel: |
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| Firefoxx hat folgendes geschrieben: | Ich werde jetzt nicht Inhalte des Operations Manual - Part A (OM-A) der Lufthansa hier reinstellen, aber ganz so locker ist das nicht.
Sowohl für Kabine als auch Cockpit gelten Hinweise, die sich auf Kleidung, Schmuckstücke, Tätowierungen, Frisuren etc. beziehen. Also alles geregelt. Es gibt keine LH-Frisur aber es werden Limits gesetzt, z.B. an Haarlänge oder Schmuckstückanzahl.
Wie gesagt, das alles findet sich in einem Kapitel eines eigenen Buches über das Luftfahrtpersonal (OM-A). |
 ich glaub es geht los ... ich hätte ja nun wirklich gerne mal details gewusst ... dass ich mein gesicht nicht mit 500g schrot dekoriere geht ja noch durch. *bling bling*
aber wie wird denn eine "unternehmenskonforme frisur" für den jungen herren mitte 20 definiert? meine haare sind (frisch gemessen) am pony 18 cm lang. ganz nett, aber das wird auch noch mehr. das sieht richtig gut aus (seh nicht nur ich so) und das werd ich so schnell auch nicht ändern! und nun würde ich gerne wissen, in wie fern das mit den vorstellungen der lufthansa kollidiert (oder vlt auch nicht)!
ahso, so einen eleganten spitzbart am kinn hab ich auch noch, nicht dass der auch noch zum problem werden könnte ... der ist aber wesentlich kürzer!
und weil ich neugierig bin, frag ich mich, was da noch so alles geregelt wird. nicht dass man da nachher komplett gemaßregelt wird! tun sie dies und lassen sie das. gegen die dienstkleidung hab ich nichts, soll mir so auch recht sein. mit meinen privaten klamotten würd man mich wohl eh nicht da vorn hinlassen ...
ich hoffe mal, mir kann einer antwort auf meine fragen geben oder mir sagen, wo man sich schlau machen kann!
DANKE!
Zuletzt bearbeitet von sebbosand am Sa Jan 19, 2008 9:13 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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ready for take-off?
Captain
Anmeldungsdatum: 08.01.2006
Beiträge: 762
Wohnort: flying upside down in the sky
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| Verfasst am: Sa Jan 19, 2008 8:39 pm Titel: |
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| sebbosand hat folgendes geschrieben: | aber wie wird denn eine "unternehmenskonforme frisur" für den jungen herren mitte 20 definiert? meine haare sind (frisch gemessen) am pony 18 cm lang. ganz nett, aber das wird auch noch mehr. das sieht richtig gut aus (seh nicht nur ich so) und das werd ich so schnell auch nicht ändern! und nun würde ich gerne wissen, in wie fern das mit den vorstellungen der lufthansa kollidiert (oder vlt auch nicht)!
ahso, so einen eleganten spitzbart am kinn ahab ich auch noch, nicht dass der auch noch zum problem werden könnte ... der ist aber wesentlich kürzer!
und weil ich neugierig bin, frag ich mich, was da noch so alles geregelt wird. nicht dass man da nachher komplett gemaßregelt wird! tun sie dies und lassen sie das. gegen die dienstkleidung hab ich nichts, soll mir so auch recht sein. mit meinenprivaten klamotten würd man mich wohl eh nicht da vorn hinlassen ... |
die Kollision findet dadurch statt das dir deine Haare wichtiger sind als dein Berufswunsch?! - es ist nunmal so, dass Frisuren bestimmten Charaktereigenschaften zugeordnet werden
die Luftfahrt lebt doch irgendwie durch das enge Regelwerk - da muss man sich unterordnen - man wird da nachher komplett gemaßregelt - egal welche Einstellung man hat
ansonsten LH anrufen (Allgemeine Fragen Ab-Initio Schulung Hotline 01803/ 5 47 45 68 oder 01803LHPILOT 9ct.pro Minute aus Festnetz!- www.lufthansa-pilot.de)
P.S.: andere haben sich weniger empört die Haare schneiden lassen (Huskydog)
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See beyond the ordinary |
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Intercepter
Captain
Anmeldungsdatum: 17.05.2007
Beiträge: 377
Wohnort: Wien/Linz
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| Verfasst am: Sa Jan 19, 2008 9:21 pm Titel: |
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Meine Güte... Gefreut hab ich mich auch nicht, aber für den Job würd ich noch viel mehr tun, als meine Haare etwas kürzen lassen.
Die genauen Regelungen sind von Unternehmen zu Unternehmen verschieden, kann jetzt nix über die LH sagen, aber im Allgemeinen ist die Luftfahrt doch etwas konservativ und militärisch angehaucht. Unrasiert (außer absichtlicher gepflegter Bart) und Rockermatte gehn einfach nicht und nur weil du kürzere Haare hast, kriegst jetzt auch nicht weniger Frauen ab
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"Lufthansa 3811, just for information, in Österreich roll ma auf der gelben Linie" |
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caesar
Captain
Anmeldungsdatum: 27.06.2007
Beiträge: 220
Wohnort: Nähe Stuttgart (noch :D)
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| Verfasst am: So Jan 20, 2008 11:21 am Titel: |
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Es ist überall bei jedem Arbeitgeber so, dass wenn du ein Beschäftigungsverhältnis eingehst, gehst du damit auch bestimmte "Regeln" oder eben Richtlinien ein, die dich mehr oder minder an das Unternehmen binden. Du bist nicht mehr frei, du hast Verpflichtungen, nenns wie du willst. Bei Lufthansa oder wahrscheinlich bei allen Airlines gehört da eben noch bissl mehr dazu und man sollte sowieso abwägen, ob man bereit ist etwas von seiner persönlichen Entfaltung abzugeben (z.b. auch Freizeit) und sich da einzugliedern!
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BU: 14./15. November 2007 
FQ: 20./21. Februar 2008
Medical: 4. März 2008 - Takeoff to paradise
-> ILST 14
What we achieve too easy we esteem too slightly |
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bearbus
Captain
Anmeldungsdatum: 18.02.2006
Beiträge: 762
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| Verfasst am: So Jan 20, 2008 3:11 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von bearbus am Mi Sep 16, 2009 8:46 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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tankman
Captain
Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world
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| Verfasst am: So Jan 20, 2008 4:13 pm Titel: |
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hast schon recht. ich hoffe, dass vieles hier eher spaßhaft gemeint ist - wie zb ich musste 30 cm haare lassen.... allerdings bin ich der meinung -dass DAS dem aussehen nicht schaden kann
ich glaub ja doch, dass alle so vernünftig sind, und wissen wo die priortäten liegen.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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SwimmingKraut
Captain
Anmeldungsdatum: 08.10.2007
Beiträge: 323
Wohnort: Potsdam
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| Verfasst am: So Jan 20, 2008 7:43 pm Titel: |
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| Zitat: | | Jungs, wenn ihr es schafft euren Lebenstraum zu verwirklichen und es daran scheitert, weil ihr euch eure bescheuerten Haare nich schneiden lassen wollt.... OMG. |
allerdings können lange haare doch auch kein ausschlussgrund sein! ich denke, dass man einfach nur gepflegt sein sollte. und das gilt auch für andere berufe, nicht nur für piloten! nur weil man als typ lange haare hat wird man sicherlich nicht am einstellungstest scheitern. wenn die haare natürlich fettig und zerzaust sind, dann lässt das wiederum auf bestimmte charaktereigenschaften schließen, die weniger zu einem piloten passen. aber solange man sich wäscht und kämmt und rasiert sollte doch alles bingo sein. das wäre ja ein bisschen oberflächlich.
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BU 26./27. November 
FQ 19./20. Februar
Medical 5. März
372. NFF |
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bearbus
Captain
Anmeldungsdatum: 18.02.2006
Beiträge: 762
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| Verfasst am: So Jan 20, 2008 7:52 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von bearbus am Mi Sep 16, 2009 8:46 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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