Pilot nie wieder krank?

[joyflight]

Im schnee kann man auch einfach nur "dumm" rumstapsen, die kinder am schlitten ziehn, frische luft atmen, oder den neuen alters- sport machen: schnee-schaufeln- bevor der raumdienst da ist.
Beim ski fahren mussen maenner ab 40 schoen langsam umdenken (z b langlauf) um das medical nicht zu gefaehrden .... Unabhaengig von den frueheren "talenten".

In diesem sinne gehe ich mal schippen - und beneide dich auch um die mickrigen 1m wellen und das warme wetter (dagegen hilft bei uns nur ein kamin ... und ein schafsfell)

schoene gruesse zu hause
udo
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[vogelmann]

Und irgendwann bist du auch immun gegen Strahlung, weil du der ja auch jeden Tag ausgesetzt bist...

Wenn du schreibst "ich habe öfters mal gehört" wäre eine kleine Recherche plus Literatur gar nicht verkehrt gewesen
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BU+FQ ja, Pilot nein!

[DLH7FW]

[joyflight]

weil ein sturz mit hoher wahrscheinlichkeit nicht mehr ohne folgen bleibt. und ein krankenhausaufenthalt zumindest temporär die flugtauglichkeit aussetzt.
man kann natürlich auch die strategie verfolgen, nicht zu stürzen. muss jeder für sich ausmachen, wieviel "spass" dabei übrig bzw. auf der strecke bleiben darf

für einen linienpiloten auch nicht schlimmer als für einen bürohengst - aber als freelancer völlig ungeschickt, wenn man genau im krankenhaus verfolgen kann, wie die aufträge an einem vorbeizischen
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[EDDF]

@BD1900

Wem ist geholfen, wenn Du verschnupft zum Dienst gehst?

Für den einen ist ein Virus harmlos, für den anderen bedeutet es 2 Wochen krank. Jedes Immunsystem ist da anders aufgestellt, je nachdem, was es schon hinter sich gebracht hat.

Also ich wär da jetzt nicht so scharf auf Deine Schmierinfektionen...

Kann mir vorstellen, dass man auf diese Art in einer größeren Firma schnell eine Spur der Verwüstung hinter sich herzieht und die wenigsten Kollegen dankbar sind, wenn sie sich fragen, wer sie wohl angesteckt haben könnte.

So lange man verschnupft ist, ist man ansteckend. Und da könnte ich auch nicht einschätzen, wie gut meine Ohren die nächsten Tage durchstehen. Anders sieht es aus, wenn die Symptome abklingen... aber so war es ja nicht gemeint, oder?

(der Versuch, einen anderen Aspekt reinzubringen)

[ImhO77]

[d@ni!3l]

Und den Passagieren, die evtl auf die Standby-crew warten müssen

[flapfail]

[B1900D]

Mal im Ernst: Was für ein wehleidige Jammerlappen seid ihr denn ? Hypochonder ? Dann könnt ihr ja schonmal profilaktisch daheim bleiben, wenn jemand in der Familie krank ist - weil ihr euch dann ja schon automatisch angesteckt habt. Ihr seid bei der LH gut aufgehoben - bei uns braucht man Männer, die nicht wegen einem leichten Schnupfen oder irgendeinem anderen Pipifax einknicken (und darum geht es hier gerade).

Wer die Frage, wem es was nutzt nicht selber beantworten kann, hat halt Pech gehabt, ich habe nämlich keine Lust das ausschweifend zu erklären - für manche leuchtet das ein, für andere halt nicht - bitte jedoch nicht einbilden, daß ich mir das so zum Spaß antue oder weil ich es besonders cool finde unter diesen Umständen zu arbeiten, geschweige denn, meine Mitmenschen anzustecken.

[felixgottwald.net]

Hallo,

wer schon mal mit Schnupfen geflogen ist (machen ja viele Passagiere) und im Sinkflug einen unglaublich stechenden Schmerz in den Schläfen verspürt, vielleicht sogar vor Schmerzen für mehrere Sekunden betäubt ist, der weiß das sowas nicht lustig ist. Wenn ein aktiver Pilot das macht, ist das nicht sicher. Punkt.

Wenn man mal nen kleinen Husten hat, der gerade abklingt, kann man meiner Meinung nach auch mal fliegen. Im Endeffekt muss jeder selbst entscheiden, ob er fit to fly ist und in so guter Verfassung ist, dass er notfalls alleine die Verantwortung über hunderte Menschen übernehmen kann.

Und nein, wir brauchen keine Pseudo-Helden und keine "richtigen Männer"! Wir brauchen verantwortungsbewusste Menschen, die sich gut einschätzen können und die nötigen Entscheidungen treffen. Wenn ich fliege (als Passagier und selber Pilot) erwarte ich das.

Viele Grüße,

Felix
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Pilotenblog und Luftfahrtfotografie:
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[B1900D]

Das ist ja schön für Dich - darum arbeitest Du auch dort wo Du arbeitest. Jedem das seine. Es gibt halt Jobs, die härter sind als andere - das bedeutet nicht, daß es notwendigerweise an Verantwortung fehlt. Ich hatte noch nie Probleme mit den Ohren - also gehe ich davon aus, dass die 3 Flüge innerhalb von 13 Jahren ok waren und ich die Lage richtig eingeschätzt habe. Es gibt nur einen Flugumlauf, von dem ich vorher geschrieben habe, den ich von meiner Seite aus lieber nicht gemacht hätte, aber das war eine Ausnahme und hatte auch keine Auswirkung auf die Sicherheit des Fluges. Können wir das jetzt einfach mal so stehen lassen ?

[d@ni!3l]

Bin ich auch für, dass ihr das so stehen lasst !

In dem Zusammenhang seh ich nur ein Problem, über welches ich vorher nie nachgedacht hab. Wenn das so gefährlich ist krank zu fliegen, was passiert dann mit den Passagieren ? Die meisten wissen doch gar nicht, wie gefährlich es scheinbar ist krank zu fliegen, da müssten doch ständig irgendwelche schweren Symptome oder so etwas auftreten, oder nicht ?