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iJulian
Captain
Anmeldungsdatum: 27.08.2012
Beiträge: 366
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 Verfasst am: Do Jan 24, 2013 9:32 pm Titel: |
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| Elmar hat folgendes geschrieben: | Ich find es mehr als unverständlich, wenn man bei IC oder der FCA eine bestandene BU vorzeigen muss und dann nach der Ausbildung das ganze Prozedere nochmals durchmachen muss.
Das DLR und der LH-Konzern scheint eine Art Doppelmoral an den Tag zu legen, derart, dass man eigentlich schon beim ersten Mal "bestehen" eine lebenslange Eignung bestätigt bekommt - entweder es wird so gehandhabt oder es wird ehrlich gesagt, dass es bei der BU auf Tageskondition ankommt und eine bestandene oder nicht-bestandene BU keinerlei Aussagekraft darüber hat, ob man nun letztenendes geeignet ist Pilot zu werden oder nicht.
Wird man denn heut zu Tage denn nur noch verarscht? So kommts mir zumindest vor, wenn ein eigentlich objektive Forschungsanstalt sich in ihren Aussagen und der Qualität der Untersuchung nicht einig ist, was das Eignungsfestellungsverfahren zum Berufspiloten betrifft.
Alles Gute!
Elmar |
Bei der Frage, ob eine positive BU einem die GU überspringen lässt, besteht zumindest Diskussionsbedarf, da geb ich Elmar recht!
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Und wir warten … |
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Elmar
Captain
Anmeldungsdatum: 18.05.2007
Beiträge: 685
Wohnort: Raum Stuttgart
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| Verfasst am: Do Jan 24, 2013 9:34 pm Titel: |
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Zumindest bei allem was deckungsgleich zur BU ist.
Alles Gute!
Elmar
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Altitude, Airspeed, Brain - You need two of them to survive. |
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loewe007
Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011
Beiträge: 898
Wohnort: EDDW
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| Verfasst am: Do Jan 24, 2013 9:34 pm Titel: |
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| Sind BU und GU inhaltlich denn identisch? |
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d@ni!3l
Captain
Anmeldungsdatum: 18.11.2007
Beiträge: 4703
Wohnort: EDLW
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| Verfasst am: Do Jan 24, 2013 9:36 pm Titel: |
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| Nein, GU enthält auch ATPL- Prüfungsstoff soweit ich weiß. |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: Do Jan 24, 2013 9:37 pm Titel: |
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| d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Nein, GU enthält auch ATPL- Prüfungsstoff soweit ich weiß. |
Zudem fällt RAG weg, dafür beinhaltet KRN auch einen kleinen schriftlichen Teil
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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n3toX
Captain
Anmeldungsdatum: 06.03.2012
Beiträge: 1591
Wohnort: Beteigeuze
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| Verfasst am: Fr Jan 25, 2013 12:53 am Titel: |
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| Elmar hat folgendes geschrieben: | Zumindest bei allem was deckungsgleich zur BU ist.
Alles Gute!
Elmar |
Es ist ohnehin ein Witz. Du wirst an einer Lufthansa-Flugschule ausgebildet, die zu 100% von der Lufthansa geleitet wird. Insofern wirst du auch nach Lufthansa-Standarts ausgebildet. Das, worauf die Lufthansa ja wert legt. Mit bestandener Ausbildung könnte man eigentlich dann sagen: Ja, hiermit ist man im Endeffekt Lufthansa-Pilot nach deren Ausbildungsschema.
Dass das nicht so ist oder dass man zumindestens nicht Tests im Voraus macht, ist nur Geldschneiderei. Volle Kurse bringen nunmal Geld in die Kasse. Dass das zwar nicht wirklich richtig ist, ist natürlich jedem bewusst. Dass das aus Unternehmersicht gut ist, ist auch klar. Aber naja: Niemand wird gezwungen zur FCA zu gehen. Es ist die Entscheidung eines jeden selbst. |
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FLEX2503
Navigator
Anmeldungsdatum: 24.01.2013
Beiträge: 32
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| Verfasst am: Fr Jan 25, 2013 6:35 am Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | Was früher war, bringt keinen mehr weiter  |
Da hast du recht, aber es war ja hier die Diskussion, ob ein FCA Schüler Vorteile gegenüber anderen Schülern hat (auch wenn es hier mehr um eine Übernahme- bzw. Jobgarantie ging) |
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FLEX2503
Navigator
Anmeldungsdatum: 24.01.2013
Beiträge: 32
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| Verfasst am: Fr Jan 25, 2013 7:09 am Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Nein, GU enthält auch ATPL- Prüfungsstoff soweit ich weiß. |
Zudem fällt RAG weg, dafür beinhaltet KRN auch einen kleinen schriftlichen Teil |
Gibt es denn sonst eigentlich noch irgendwelche Unterschiede? |
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Flugleiter
Captain
Anmeldungsdatum: 31.12.2011
Beiträge: 5444
Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen
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| Verfasst am: Fr Jan 25, 2013 10:18 am Titel: |
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| FLEX2503 hat folgendes geschrieben: | | Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Nein, GU enthält auch ATPL- Prüfungsstoff soweit ich weiß. |
Zudem fällt RAG weg, dafür beinhaltet KRN auch einen kleinen schriftlichen Teil |
Gibt es denn sonst eigentlich noch irgendwelche Unterschiede? |
Die GU nur die beschriebenen. Es gibt dann aber noch ein Sim Screening vor der FU. Die ist auch fast gleich der FQ, nur dass der Sim da wegfällt.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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FLEX2503
Navigator
Anmeldungsdatum: 24.01.2013
Beiträge: 32
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| Verfasst am: Fr Jan 25, 2013 6:15 pm Titel: |
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| Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | FLEX2503 hat folgendes geschrieben: | | Flugleiter hat folgendes geschrieben: | | d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | | Nein, GU enthält auch ATPL- Prüfungsstoff soweit ich weiß. |
Zudem fällt RAG weg, dafür beinhaltet KRN auch einen kleinen schriftlichen Teil |
Gibt es denn sonst eigentlich noch irgendwelche Unterschiede? |
Die GU nur die beschriebenen. Es gibt dann aber noch ein Sim Screening vor der FU. Die ist auch fast gleich der FQ, nur dass der Sim da wegfällt. |
Danke sehr!  |
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MUCfly
Captain
Anmeldungsdatum: 06.02.2008
Beiträge: 103
Wohnort: BaWü
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| Verfasst am: Mo Jan 28, 2013 9:38 pm Titel: |
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| n3toX hat folgendes geschrieben: | | Elmar hat folgendes geschrieben: | Zumindest bei allem was deckungsgleich zur BU ist.
Alles Gute!
Elmar |
Es ist ohnehin ein Witz. Du wirst an einer Lufthansa-Flugschule ausgebildet, die zu 100% von der Lufthansa geleitet wird. Insofern wirst du auch nach Lufthansa-Standarts ausgebildet. Das, worauf die Lufthansa ja wert legt. Mit bestandener Ausbildung könnte man eigentlich dann sagen: Ja, hiermit ist man im Endeffekt Lufthansa-Pilot nach deren Ausbildungsschema. |
Das stimmt so leider nicht. Die PTN-Flugschulen arbeiten beispielsweise in der Theorie mit vollkommen anderem Lernmaterial, das extern bezogen wird. Dementsprechend fehlt das von dir angesprochene "Lufthansa-Schema" beispielsweise in der Theorie gänzlich.
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NFF. |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Mo Jan 28, 2013 10:03 pm Titel: |
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| MUCfly hat folgendes geschrieben: | | n3toX hat folgendes geschrieben: | | Elmar hat folgendes geschrieben: | Zumindest bei allem was deckungsgleich zur BU ist.
Alles Gute!
Elmar |
Es ist ohnehin ein Witz. Du wirst an einer Lufthansa-Flugschule ausgebildet, die zu 100% von der Lufthansa geleitet wird. Insofern wirst du auch nach Lufthansa-Standarts ausgebildet. Das, worauf die Lufthansa ja wert legt. Mit bestandener Ausbildung könnte man eigentlich dann sagen: Ja, hiermit ist man im Endeffekt Lufthansa-Pilot nach deren Ausbildungsschema. |
Das stimmt so leider nicht. Die PTN-Flugschulen arbeiten beispielsweise in der Theorie mit vollkommen anderem Lernmaterial, das extern bezogen wird. Dementsprechend fehlt das von dir angesprochene "Lufthansa-Schema" beispielsweise in der Theorie gänzlich. |
Nicht nur das - auch die praktische Ausbildung hat NICHTS mit dem LH Konzept zu tun. - Ist halt eine ganz normale Flugschule - nicht mehr und nicht weniger.
Gruß, Marcus |
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