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Bob Captain
Anmeldungsdatum: 13.02.2003 Beiträge: 60
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Verfasst am: Mo März 10, 2003 2:18 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Bob am Di Apr 10, 2007 12:24 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Blade Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott |
Verfasst am: Mo März 10, 2003 2:53 pm Titel: |
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@Solar.
Wenn dein BMI über dreißig liegt musst du erst abnehmen damit du für tauglich erklärt wirst. |
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Solarflares Goldmember
Anmeldungsdatum: 02.02.2003 Beiträge: 445 Wohnort: Baden Württemberg |
Verfasst am: Mo März 10, 2003 5:01 pm Titel: |
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@Blade
Woher weißt du das?
Keine Ahnung, was mein BMI ist, aber wie lange hätte man denn fürs abnehmen/zunehmen Zeit?
Mal rein theorethisch:
Ich gehe hin und wiege soundso viel zu viel oder zu wenig.
Kann ich dann sagen ich komm in 6 Monaten wieder und hab ein annehmbares Gewicht? |
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Lisa Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 18.02.2003 Beiträge: 57
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Verfasst am: Mo März 10, 2003 5:02 pm Titel: wird das denn nu überhaupt genau erforscht? |
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ich nochmal, denn wenn ich das richtig sehe, wurde meine ausgangsfrage hier gar nicht wirklich beantwortet:
wird man denn nun gemessen und verwogen?
also: ist der bmi überhaupt mit richtigen, belegten daten von interesse?
gruß
lisa |
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Blade Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 655 Wohnort: irgendwo im Ruhrpott |
Verfasst am: Mo März 10, 2003 6:28 pm Titel: |
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In den Medical Class 1 Richtlinien steht drin das extreme Fettsucht nicht tauglich ist. Extreme Fettsucht wird mit einem BMI von 30 beginnend ( nach Oben ) definiert.
Bei der Bahn hatte ich damit erste Erfahrung ich lag bei 30,3 und die sagten tut uns leid aber Sie sind nicht tauglich ( das waren 2 Kilo!!) . Ich habe dann mit denen nett geredet und denen gesagt "Klar Jungs, kein Problem ich muss da eh was machen") und habe dann die Chance bekommen in den nächsten Wochen da noch hin zu gehen. Mittlerweile liegt mein BMI bei 28 ( weiter Abnehmend ). Vorteil daran das ich trainiere ist, das ich neben Abnehmen Zeit für andere Sachen beim laufen habe ( Quadratzahlen lernen MTC usw [es lebe mp3]).
Sollte dein BMI also über dem Wert liegen kannst du bestimmt mit dem Doc nett sprechen und nen neuen termin ausmachen. Wenn dir was daran liegt und du zeigst das du es ändern willst sollte das gehen. Denn den BMI kann man ändern ( im Gegensatz zu ner Laser OP ). Also keine Panik auf der Titanic. |
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Cloakmaster Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge: 153 Wohnort: Bremen |
Verfasst am: Mo März 31, 2003 2:07 pm Titel: Für die Spargeltänzer |
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LH-Maximalgrösse ist AFAIK 1.90 m, und für LCL 1.95 m. Einer meiner Kurskameraden ist 1.93 m, und hat deswegen seine LH-FQ aberkannt gekriegt, und ist in eine LCL-FQ umgewandelt worden. Er muss die LFT voll selbst vorfinanzieren, und kriegt bei Einstieg in die LCL 30.000 Euro oder so von der LCL erstattet.
So long,
Thomas. |
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Colt Seavers Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 454 Wohnort: Good ol' Germany |
Verfasst am: Mo März 31, 2003 2:30 pm Titel: |
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Zitat: | LH-Maximalgrösse ist AFAIK 1.90 m, und für LCL 1.95 m. Einer meiner Kurskameraden ist 1.93 m, und hat deswegen seine LH-FQ aberkannt gekriegt, und ist in eine LCL-FQ umgewandelt worden. Er muss die LFT voll selbst vorfinanzieren, und kriegt bei Einstieg in die LCL 30.000 Euro oder so von der LCL erstattet.
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ich weiß zwar nicht was die ganzen Abkürzungen bedeuten solle, aber in allen Bewrbungsunterlagen ist nur von 195cm die Rede!!!
http://www.lufthansa-pilot.de/
mal hier reinschauen unter Berufsanforderungen. |
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Warringer Captain
Anmeldungsdatum: 25.02.2003 Beiträge: 544
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Verfasst am: Di Apr 01, 2003 9:36 pm Titel: |
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Kann es sein, dass das geändert wurde?
Sonst würde die Lufthansa sicher nicht in allen Unterlagen ausdrücklich 1,95m schreiben.
Bisher hatte ich mir mit meinen 1,89-1,91 (die Angaben unterscheiden sich keine Sorgen gemacht..
Viele Grüße,
Warringer |
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Cloakmaster Captain
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge: 153 Wohnort: Bremen |
Verfasst am: Do Apr 03, 2003 10:57 pm Titel: Bedingungen geändert? Schon möglich!! |
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Kann sein, daß die Lufthansa(LH)-Konzern seine Bedinmgungen geändert hat. Schleisslich sind die Verträge von September 2000.
Leider hat die Lufthansa Flight Training (LFT) einen gewissen Hang dazu, sich heute nicht mehr an das zu halten, was gestern noch aktuell war. Gerade wenn mann eindeutig nach expliziten Antworten fragt, und keine erhält, schrillen bei mir mittlerweile sämtliche Alarmglocken!! Im meinem ILST-Lehrgang wurde neun Leuten die Flugerlaubnis in Phoenix (PHX) von jetzt auf gleich entzogen, weil sie das Vordiplom noch nicht haben - das ist denen über ein Jahr nach Beginn der Schulung aufgefallen! Als der Kurssprecher weit früher mal auf das Problem hinwies und nachfragte, hiess es, jaa, so genau müsse man ja nicht, und naja, schaun mer mal...
As far As I know (AFAIK), So weit ich weiss fliegen die Betreffenden zur Zeit "Auf Bewährung", bis die Angelegenheit "auf höchster Ebene entschieden ist". Sprich: Wenn der Wind sich in den nächsten Tagen dreht, haben sie schlechte Karten...
So, damit sollten meine Abkürzungen (Abk.) auch erklärt sein, hoffe ich!
So long, Thomas. |
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Colt Seavers Moderator
Anmeldungsdatum: 04.02.2003 Beiträge: 454 Wohnort: Good ol' Germany |
Verfasst am: Fr Apr 04, 2003 6:57 pm Titel: |
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ok danke !!! Kontte mit dem afaik nix anfangen... |
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Alohaman NFFler
Anmeldungsdatum: 19.04.2003 Beiträge: 29 Wohnort: Osnabrück |
Verfasst am: Sa Apr 26, 2003 10:52 pm Titel: |
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Kumpel von mir will auch Pilot werden!
Der is echt ziemlich dick(Bierbauch) und 1.95 groß! Inwiefern muss man sich denn da jetzt wirklich gedanken machen?
Dieser BMI is ja irgendwie schwachsinn. Ich hab da leichte Untergewicht...
1,85 und 70 kg(hat mir zumindest mal jemand gesagt, der das ausgewertet hat)
Wäre ja echt heftig wenn da einer nach bestandener FQ gekickt wird, weil er ein! cm zu groß is...
Dann würd ich mir für den Medical ne Bandscheibe rausnehmen lassen und Schmerztabletten fressen |
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Bob Captain
Anmeldungsdatum: 13.02.2003 Beiträge: 60
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Verfasst am: Sa Apr 26, 2003 11:18 pm Titel: |
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Zuletzt bearbeitet von Bob am Di Apr 10, 2007 12:24 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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