Der Beruf Pilot

[SwimmingKraut]

meiner meinung gibt es drei verschiedene arten von leuten, die alle unterschiedlich reagieren:

1. die interessierten, die mir am liebsten sind, weil sie wirklich mehr über den beruf wissen wollen
2. die uninteressierten, sehr vorurteilsgeprägt und oft auch wenig begeisterungsfähog für das, was man vorhat
3. die frustrierten nörgler, die einem mit unerklärlichem elan den beruf schlecht machen wollen und versuchen einem alles auszureden - letztere sind mir schon 2x begegnet, ganz schlimme gruppe menschen!
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BU 26./27. November
FQ 19./20. Februar
Medical 5. März
372. NFF

[ercan]

Dann gibts noch die Gruppe die einfach gar nix sagt.... Und sich seinen Teil nur denkt.. Entweder Neid, oder einfach nur "des schafft der nie"...

is mir bei meinen Ferienjobs extremst aufgefallen...
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im Ausland ! Good Bless America ...

Das schönste Flugzeug dass das Hause Airbus je verlassen hat -> A340-600 ... Weltklasse !!!

[Sarunir]

bei mir reichen die Resonanzen von "nein lass das das ist viel zu gefährlich" (Oma ^^) über "ahja" bis "ah cool ja das passt auch voll zu dir" und "oha das ist ja cool, mal was anderes, sonst hört man immer nur 'ich studier BWL' und sowas"

Also im Grunde genommen ganz angenehm, bin noch keinem Nörgler begegnet und auch wenns dazu käme, wärs mir egal, es ist ja mein Leben und ich weiß ja wohl am besten, was ich will und was ich mir zutraue
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BU 14./15.02.2008: check
FQ 23./24.04.2008

[--Tommy--]

wenn ich mich gerade daran zurück erinnere, wie ich nach insgesamt 2 wochen einstellungstests für den fliegerischen dienst wieder daheim angekommen und in die schule gegangen bin... das war einfach göttlich.

da kam mir meine wirtschafts-LK lehrerin entgegengehüpft, mit einem grinsen im gesicht vom linken bis zum rechten ohr und plärrt mir mitten im gang aus 15m entfernung mit diesem widerlichen unterton entgegen "UUUND, wie ists gelaufen??? (scheisse, gell???)"

ich kuck nur kurz nach recht und sag: "geschafft. ich werde kampfhubschrauberpilot, und den studienplatz hab ich auch".

und plötzlich war das dämliche grinsen weg
oh mann, das war so köstlich. und das ging fast ne woche lang so dass alle maden, die mich davor noch wohlwollen und verständnisvoll, aber auch mitleidig angelächelt haben, plötzlich mit großen augen vor mir standen und nicht glauben konnten dass ich nur haarscharf an der jettauglichkeit vorbeigeschrammt bin, aber immerhin nen kampfhubschrauber fliegen darf.

allein dafür hat sichs schon gelohnt die tests zu absolvieren und zu bestehen ;D

[Sarunir]

ohman wie gut ich mir das vorstellen kann haha

Herzlichen Glückwunsch, hatte auch erst überlegt Helikopterpilot zu werden, hab mich nun aber doch für den Verkehrsdienst entschieden
Vll wird das aber dann zur Alternative, wenns mit der LH nicht klappen sollte (nur die BW wird mich mit T5 nichtmehr wollen )
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BU 14./15.02.2008: check
FQ 23./24.04.2008

[--Tommy--]

na ja, die bundeswehr als alternative zu nehmen falls es mit der zivilen fliegerei nicht klappt, halte ich für fragwürdig. das solltest du dir nochmal genauer überlegen....

woran ich mich auch noch richtig gut erinnern kann ist die abschlussbesprechung beim psychologen und prüfgruppenleiter. wir waren nur zu dritt. einen kannte ich noch aus phase II, den anderen hab ich erst in bückeburg kennen gelernt. dann standen wir in so nem alten amigebäude mit extrem dünnen wänden und türen und haben auf die ergebnisse gewartet.
mein kamerad aus phase II wurde hereingerufen und wir konnten von draussen alles hören was in dem raum mit dem psychologen gesprochen wurde. er hats kurz und schmerzlos gemacht und gesagt "tut mir leid, aber wir konnten bei ihnen keinerlei begabung und verständnis im bereich der fliegerei feststellen...". da ist mir draussen aufm flur schon mal leicht übel geworden.
als nächstes war ich dran. ich hab mich auf den stuhl gesetzt, der psychologe schaute mich 10sek lang an und meinte dann: "und, was haben sie für ein gefühl". vor ihm lag dabei so ein bundeswehrwisch, auf dem steht: bla bla bla, der bewerber ist für die laufbahn XYZ (in diesem fall: fliegerischer dienst) geeignet / nicht geeignet.
dann meinte ich: "na ja, ich hab im simulator schon viele sachen gemacht, die ich jetzt im nachhinein anders machen würde. aber ich hoffe mal es hat trotzdem geklappt".
er: "sie hoffen richtig" und setzt vor meinen augen ein kreuz unter "geeignet".

alles was danach in dem raum geschah, hab ich nicht mehr gescheit mitbekommen. ich hatte ein übelst breites grinsen im gesicht und hab am fester auf den flugplatz achum rausgeschaut. hab noch mitbekommen dass er noch meinte "AAABER sie haben das und das und das falsch gemacht", aber was er da genau erwähnt hat ist an mir vorbeigezogen...

ja... dann bin ich raus gegangen und dann haben die tasten von meinem handy geglüht

hach ja, das war ein schöner tag

[Sarunir]

Ich dachte auch eher an zivile Helikopterfliegerei. Rettungshubschrauber, Berghelikoptertyp oder Buschpilot (Flugzeug / Heli) fänd ich z.B. auch noch super

Dennoch steht erstmal die zivile Passagierflugzeugführerschaft weit im Vordergrund.

Hast du ne prozentuale Angabe, wieviele dieses BW Auswahlverfahren erfolgreich meistern?
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BU 14./15.02.2008: check
FQ 23./24.04.2008

[--Tommy--]

hm, da müsste ich ganz grob über den daumen peilen. vielleicht findet sich hier jemand der das besser weiss als ich, aber bis dann stell ich mal ne vorläufige these auf, ohne gewähr:

wenn ich richtig informiert bin gab es in meinem jahrgang ca.
- 50 heeresflieger
alle anderen zahlen muss ich schätzen, also nehmen wir an so um die
- 25 jettis
- 25 trapos (Luftwaffe/Marineflieger)
- 40 hubschrauberpiloten (luftwaffe/marine)

insgesamt kommen also über die OPZ, sprich letztendlich über die offizierlaufbahn, rund 140 stellen (vielleicht etwas mehr) im fliegerischen dienst zusammen, die besetzt werden. dazu kommen noch eine hand voll feldwebelbewerber, die übers ZNwG hubschrauber fliegen wollen.

in meinem jahrgang gabs für die offizierlaufbahn insgesamt rund 8.000 bewerber für insgesamt 2.000 stellen (davon eben 140 pilotenstellen). interessant wäre jetz zu wissen wie viele der 8.000 pilot werden wollen, aber da hab ich keine ahnung... vielleicht um die 1.500?

ach keine ahnung, wie gesagt das sind nur ganz grobe schätzungen...
was ich aber sicher weiss ist dass bei der OPZ ziemlich viele rausfliegen, bei phase II etwas mehr als die hälfte und bei phase III nochmal etwas mehr als die hälfte.

und noch was: die bewerberzahlen sind bis jetzt stetig gestiegen. den ersten einbruch erwartet man erst mit den geburtenschwachen jahrgängen von 90/91, aber das trifft ja dann nicht nur die bundeswehr.

vielleicht findet sich ja noch jemand der genaue zahlenangaben hat

[KellogZ]

Also mein Lieblingszitat nach der FQ war von ner Freundin: "Was? Die haben dich genommen? Du bist doch überhaupt nicht intelligent!"

... wir reden nicht mehr viel *g*

[sandralein]

Ja, ich habe da auch schon einiges angehört von

-du bist ja ne Frau, das ist doch unmöglich ne Frau im Cockpit
-du hast kein Topabitur
-du musst körperlich topfit sein, keine Plomben nichts (der Klassiker)
- die Tests sind sauschwer, da musst du perfekt in allem sein..
- ist ein utopischer Beruf
- zu gefährlich
- keine Familie, keine Freunde nur unterwegs

Na ja, ich kann zusammenfassend da nur zu sagen, dass ich mir mittlerweile keinen besseren Beruf vorstellen kann, denn ich bin einfach ein internationaler Mensch und wenn die Welt mein Arbeitsplatz sein kann, dann kann es nicht besser für mich sein. Hinzukommt natürlich noch die Faszination Fliegen und das unfassbare Gefühl "Herr über die Technik" zu sein. Vielleicht spielt da ein Stück mit rein zu zeigen, dass ich mehr leisten kann als andere von mir erwarten.

[sharkk]

[TXL]