Schlechte Nachrichten für neue Pilotenbewerber

[Tim Hunter]

Eine Frage an Peter und Flugleiter:
Seid ihr sicher, dass nur weil ihr als "Außenstehende" (so wie ichs raus lese seid ihr keine NFFs oder so) von gewissen Dingen noch nie etwas gehört habt (egal, ob es jetzt dieses hier ist oder etwas anderes), dass gewisse Sachen trotzdem vorkommen und man einfach auch nicht will, dass diese Dinge nach außen gelangen und sie es deshalb auch nicht tun?

Nicht falsch verstehen, ich meine das nicht böse und es ist wirklich "nur" eine Frage NFFs denken auch, sie bekommen alles von der Passage mit, aber wenn man dann mal mit Leuten von der Linie spricht, fällt man teilweise selbst vom Glauben ab, was da passiert und man nie für möglich gehalten hätte.

[Flugleiter]

Ich will nicht bestreiten, dass man als Außenstehender manche Sachen nicht mitbekommt. Viele Dinge gehören auch nicht in die Öffentlichkeit.

Da die LH nun aber mal damit "angibt", jeden Schüler, der die Ausbildung besteht, auch zu übernehmen, bin ich davon ausgegangen, dass anderweitiges publik geworden wäre. Ich lasse mich natürlich auch gerne vom Gegenteil überzeugen
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Tim Hunter]

Hehe ok, da hast du natürlich Recht. Vom Gegenteil überzeugen kann ich dich auch nicht, aber es gibt eben Dinge, die sind nicht umsonst nicht publik

[PeterSchmidt]

[imp]

PeterSchmidt: Wenn ich schreibe "zahle x Tausend DM" dann steht DM für DEUTSCHE MARK.
Einige von euch mögen diese Währung nicht mehr kennen. Es war vor dem Euro unser alltägliches Zahlungsmittel (hat aber nur innerhalb von Deutschland funktioniert).
Du siehst, diese Jahrgänge scheinen schon einige Jährchen zurück zu liegen, waren definitiv im letzten Jahrtausend
Das könnte auch erklären warum manche der LFT / LH Experte hier davon "nix mitbekommen" haben, weil sie da noch Windeln trugen oder im Kindergarten Dreirad gefahren sind.

Die Lufthansa wird bestimmt nicht auf deren Bewerberseite dick und fett schreiben "...aber es gab da mal ein paar Jahrgänge...."

Ich bin mir nicht sicher, aber es war wohl so das diese Jahrgänge im voraus Bescheid wussten (eben kein finanzielles Risiko das während der Ausbildung einer sagt "oh wir nehmen euch nicht und ihr müssts trotzdem bezahlen). Denen wurde eben im voraus gesagt es besteht kein Bedarf, gegen Zahlung von x DM können sie aber den Schein an der LFT machen und sich privat bewerben (diente wohl der Aulastung der LFT, denn auch wenn im Konzern kein Bedarf besteht müssen ja irgendwie Fluglehrer, Personal, Flugzeuge und Co beschäftigt sein)

[Horned]

[Max Payne]

Vor 15 Jahren gab es an der LFT A- und G-Schienen, die A-Schiene war die Ausbildung für LH, die G-Schiene war für die Selbstzahler (einfach zu merken: G wie Geld). Beide Schienen waren ATPL ab initio.
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Global Express XRS

[Pascal]

Es gab auch Kurse die mußten nach DLR Test und nach Schulung plötzlich nochmal in den DLR Test (Umstellung oder was auch immer...) - da sind dann auch einige auf der Strecke geblieben und mußten sich extern was suchen (Hapag, CLH....)
Das ist aber alles Jahre her, in den letzten guten 10-15 Jahren war es recht stabil und wie bekannt.

[Eazy]

Und es gibt auch jetzt noch den einen oder anderen "Fall", der die das Line Training/Line Check/Supervision failed, auch wenn die Hansa sich echt Mühe gibt, dass dies nicht passiert.

Die G-Schiene gibt es ja seit Jahren auch wieder, nur heißt sie jetzt PTN/IC/FCA.

[Pascal]

Fails oder Ablösungen gibt es immer, meist passiert das beim ersten FO Type Rating (Linie oder Sim) oder später dann bei der Kapitänswerdung, die man nicht schafft. Sind aber sicherlich marginale 3-5 % maximal.

[coolmadmat]

und wenn du zu den 3-5% gehörst bezeichnest du das nicht als "marginal".
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[LH3591]

Das ist fast 1er von 20 - soo geringe finde ich die Zahl gar nicht.. Sind nur wahrscheinlich die jenigen, die nicht gerne im Forum prahlen