BU 15.-16.05.06 (Airlines Hotel)

[aNd]

Scheisse, mehr kann ich nicht hinzufügen tut mir leid für dich

Aber es MUSS weitergehen

[Jo737-400]

"Naja wenn ich es nicht schaffe....dann knallt mir alle meine schlauen Sprüche an den Kopf..."

In diesem Sinne:
"Manchmal ist es gut nicht zu bekommen, was man unbedingt will" ~Dalai Lama~


Kopf hoch
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Never stop following your dreams...

[Elmo]

och man das is doch doof is das doch -.-
Tut mir echt Leid! Also das gilt für Markus, Christophe und alle MitstreiterInnen gleichermaßen ^^! Kopf hoch Jungs und Mädels.

...die Begründungen für's Scheitern (besonders gleich am ersten Tag) werden wohl für viele nicht wirklich nachvollziehbar sein - aber das ist klar, weil man sich selbst ganz anders sieht und auch Freunde von einem ein ganz anderes Bild haben, als es den Psychologen beim DLR jemals möglich wäre innerhalb von 10 Stunden (wovon ja nur 3 Stunden oder so wirklich Testzeit sind) von einem zu bekommen.
Bei der FQ muss man ja eigentlich nur vernünftig Werbung für sich und die Eigenschaften machen, die die DLR- und LH-Leute suchen und die man hoffentlich auch mitbringt .
Manche Prüflinge sind halt einfach so, wie die gesuchten Menschen und andere müssen sich noch ein bisschen anstrengen um ein Bild zu verkörpern, das ins Raster passt (ich rede nicht von kompletten Schauspielern - die kommen nicht weit. Die gesuchten Eigenschaften sollten schon vorhanden sein ).

Das es für manche Prüflinge eine vollkommen neue (Prüfungs-)Situation ist spielt da kaum eine Rolle - für die Psychologen zählt das, was sie sehen und hören und nicht das, was in den Köpfen an noch zurückgehaltenem Potential verborgen ist!!
Wenn ich mich nicht in einer Prüfungssituation befinde bin ich auch alles andere als passiv/zurückhaltend - aber das hat die Psychologen auch nicht interessiert, weil sie das in den Gruppenspielen nicht sehen konnten.

Und Markus: Das sich Kandidaten/Kandidatinnen von Vorbereitern in den Spielen als teamfähiger erweisen als andere kann ich absolut nicht bestätigen. Und das jetzt nicht nur, weil ich ohne Vorbereiter da war und mich für Teamfähig halte, sondern auch weil es bei mir auch Vorbereitete gab, die eher so ne Ego-Tour gestartet haben, nach dem Motto 'hauptsache für mich reicht's'. Das war nämlich mit ein Grund dafür, dass ich und andere so passiv waren, weil 1-2 Herren permanent geredet haben und nicht mal gesagt haben 'Was sagen sie denn dazu/sagen sie auch mal was' geschweige denn so große Gesprächspausen gemacht haben, dass andere die schon lange Luft geholt hatten, mal zu Wort kamen (also 1-2 Sekunden Laberpause hätte da mit Sicherheit gereicht! ^^)

Aber is nu ja auch wurscht - welche Alternativen hast du jetzt? Jura? Hapag? Oder doch Fluglotse;)? (ich denk echt drüber nach - aber dann müsste ich für 4-5 Tage nach HH und so langsam hab ich da keine Lust mehr drauf vor allem nicht wieder bei null anzufangen )

und an Annette ^^: Erstma hallo ! Schön mal wieder was von dir hier im Forum zu lesen und viiiielen Dank für die Fotos +seufz+ ^^.
Wo find ich denn genauere Infos über die Hapag-Finanzierung, etc?
Schade, dass die Namens-Verschwörungstheorie nicht aufgegangen ist

Lieben Gruß an alle
Patrick

P.S.: Um auch mal nen schlauen Spruch in die Runde zu werfen (der eigentlich mehr auf Lotto-spielen und Geld zutrifft als auf geplatzte Träume aber egal - kann man sonst ja universell anwenden und was wahres dran ist auch +hrhr+)
Verlorener Gewinn ist kein Verlust!

[Victor_Alpha]

[Anni;-)]

@ Markus und Christophe: Es tut mir echt so leid für euch. Gerade euch zwei halte ich für sehr fähige Pilotenanwärter und war 100% davon überzeugt, dass ihr es schafft. Aber lasst euch jetzt nicht davon entmutigen. Geht euren Weg weiter, ihr habt es einfach drauf und bekommt sicherlich bei einer anderen Fluggesellschaft eine Chance....

@ Christophe: Du bist doch bereits bei der Swiss genommen worden. Fängst du da jetzt an mit der Ausbildung? Und wann fängt die an?

@Patrick: Wie können ja unsere Namen ändern und es nochmal probieren;-) Und wegen der Hapag: Geh mal auf www.flugschule.de da findest du eigentlich alle notwendigen Informationen. Auf www.hapagfly.de gibt es dann die Adressen für die Bewerbung. Solltest dich allerdings bald bewerben, da die glaube ich bald einen Bewerbungsschluss festlegen.

Liebe Grüße, Annette

[A330-300]

Ich wollte nur nochmal generell sagen, dass ich niemandem die Schuld an meinem Scheitern gebe, weil ich finde auch in der größten Niederlage muss man den Kopf oben tragen und weitermachen. Damit sage ich nicht, dass es die größte Niederlage war, zu scheitern...aber für mich war es bisher die erste große, auch wenn es toll war, so weit gekommen zu sein.

Ich gebe mir nun erstmal ein bisschen Zeit über alles nachzudenken und endlich die Vorbereitung fürs Fussball durchzuziehen...in zwei Wochen will ich aber spätestens entscheiden wie ich weiter verfahre, ob ich nur das Studium anfange oder ob ich mich doch bei anderen Airlines bewerbe.

Der Punkt ist, meine Mutter hat heute zu mir gesagt, dass es möglich wäre, dass ich die Ausbildung privat mache...die Frage ist, ob es auch sinnvoll ist. Ich überlege ob ich den Selektionsprozeß der Easyjet (CTC-Cadet-Programm) durchziehen soll oder nicht, weil er eben auch wieder mit hohen Kosten verbunden ist und die Ausbildung dort rund 80000E kostet. Das Hapag-Programm sagt mir viel mehr zu...doch eben muss man da auch abwegen, was es bringt...und empfohlen wird mir immer Cirrus oder RWL.

Ich denke ich tendiere eher in Richtung Hapag. Wünsch dir ganz viel Glück Kim und rein statistisch gesehen musst du es jetzt schaffen...und ich glaube an dich. Ich drück dir beide Daumen. LG Markus
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The most sexy sportscar? ........ An A330-300 during Take-Off.

BU: 15./16. Mai 2006

FQ:

[Chris_85]

Hallo allerseits

So ich meld mich auch wieder mal...Auch bei mir sitzt der Schock noch sehr tief, natuerlich rechnet man zwar immer damit dass man rausfliegen koennte, doch wenns dann passiert ists irgendwie schon recht schlimm. Also ich kann eigentlich dem Markus in allen Punkten nur zustimmen. Ich war mit ihm in einem der beiden Gruppenspiele und im DCT und er war alles andere als nicht kooperativ. Wie auch Markus kann ich manche Entscheidungen ueberhaupt nicht nachvollziehen, meiner Meinung nach haetten es mehr als nur eine Person in den 2. Tag schaffen muessen. Aber ja, so hart es auch ist, jetzt gilt es sich mit der Entscheidung abzufinden und weiter zu machen...

@Anni: Ja also die Schulung bei der Swiss faengt anfangs Januar an, aber ich muss mich jetzt halt zuerst mal neu orientieren, weil es halt schon ein risiko ist ohne Vorvertrag...

@Markus: Schoen zu hoeren, dass du doch noch eine Pilotenausbildung in Betracht ziehst, weil meiner Meinung nach bist du fuer den Job voellig geeignet...

LG Christophe

[YoBigDealer]

Hi at all...
ich wollte nur mal loswerden, dass ich zu den Glücklichen gehör, die es nun doch noch geschafft haben! brauchte allerdings 2 FQ-Starts.. schwer zu erklären wie es dazu kam.. bin aber überglücklich
LG Kevin

[Elmo]

[YoBigDealer]

THANKS )))))) darüber können wir mal persönlich im chat reden

[pilot#1]

des würde mich aber auch mal interessieren!
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357. NFF RULEZ!!!

[A330-300]

Mich auch *grins*....
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BU: 15./16. Mai 2006

FQ: