"Kurze Frage, kurze Antwort"-Thread

[Schienenschreck]

[LH3591]

Alles klar, danke!

Und haben Fluglinien bei der Bewerbung auch Einsicht auf die Ergebnisse bzw. müssen diese genannt werden?

[flapfail]

[LH3591]

Ich habe nach PPL und APTL gefragt, die rede ist von modularer Ausbildung...

[d@ni!3l]

Ich hab noch ne Frage :

Ich habe mal gelesen, dass sich A320 und 737 in den Verbauchswerten sehr nah sein sollen, jedoch hatte einer der beiden auf kürzeren und der andere auf längeren Strecken leicht Vorteile. Wie rum war das nochmal ? ^^

[Hamkumst]

Hallo,
Ich wollte fragen wie ihr die A320 family unterscheidet, ausser an der größe?
Gibts da irgendwelche eigenschaften oder andeutungen womit man einen a319 von einer a320 unterscheidet?
LG
_________________
BU 26.07.2016
PIT 12-14.10.2016
FQ 6-7.3.2017
AUA FO A320

[Flugleiter]

z.B. die Türen
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[d@ni!3l]

Nur bedingt gehen die Türen, A318 und A319 sind gleich was die Türen angeht und z.B. die A319 von EZ haben auch je 2 Notausgänge überm Flügel wie die A320. A321 ist am eindeutigsten.

Wobei mans mit geübten Blick an der Länge erkennt

[LH3591]

[B1900D]

Nein, es interessiert sich keine Sau für PPL Ergebnisse und ATPL Ergebnisse eigentlich auch nicht. Die interessieren sich i.d.R. nur dafür, ob Du Im Bewerbungsgespräch Fachfragen über AWOPS, Performance, EU-OPS direkt beantworten und frei erklären kannst.

Viele Bewerber mit den besten Theorieergebnissen fallen dann nämlich auf die Schnauze...

Dort wo ATPL Ergebnisse erwünscht werden, haben diejenigen, die das technokratische Schablonen-Bewerbungsverfahren durchführen nämlich selbst kein Fachwissen.

[d@ni!3l]

Hab noch ne Frage :

Wie häufig kommen eigentlich so Strömungsabrisse vor ? Ist das etwas, was manche Piloten während ihrer Laufbahn auf Linie nie erleben, kommt so etwas eher einmal im Jahr vor, einmal im Monat, etc. Kann das nicht einschätzen, aber würde mich mal interessieren.

LG,

Daniel

[EDML]