BU 15.-16.05.06 (Airlines Hotel)

[Elmo]

Hab mir gestern das Buch auch zugelegt und angefangen n bisschen zu lesen. Bin noch nicht sooo weit gekommen, aber für mich ist das Abschreckendste an dem Buch nicht die Beschreibung der negativen Seiten, sondern die uuuunglaubliche Anhäufung von Tipp-/Schreibfehlern...also für 26 Ocken kann man doch wenigstens erwarten, dass die die Word-Autokorrektur drüber laufen lassen
Hrhr!
Also ich will's immer noch durchziehen - ma schaun wie weit man's so schafft ^^

[A330-300]

Also ich kenne das Buch auch schon....und natürlich kennen wir ja die negativen Seiten von diesem Beruf und mir persönlich ist auch um die Härte bewusst....aber nichts desto Trotz....ich will trotzdem Pilot werden. Sonst hätte ich mich erst gar nicht daran versucht. Also feiert alle schön Männertag, und die Frauen....ja also erholt euch ...unser Girls haben sich dafür entschieden ANTI-Männertag (also nicht anti-männer!!!) zu feieren . AUf was für Ideen man doch kommt. Also bis dann.

Gratulation auch an Fred und Christophe. Und immer schön üben Christophe *scherz*.

Markus
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The most sexy sportscar? ........ An A330-300 during Take-Off.

BU: 15./16. Mai 2006

FQ:

[FoxDelta]

Ich finde es gut, dass Ihr Euch mit dem Berufsbild nochmals kritisch auseinandersetzt - da seid ihr so manchen Bewerbern bei der LH schon etwas vorraus. Ich war ja wirklich nicht fit bei der BU, aber wie unvorbereitet manche Leute dort antraten, hat mich fast ein wenig schaudern lassen. Ich könnte mir vorstellen, dass man ohne eine realistische Einschätzung des Berufes und einer trotzdem vorhandenen (=begründbaren) Motivation in der FQ keine Chance hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die LH Traumtänzerchens sucht...

Das Buch von Dr. Schwahn habe ich auch gelesen und kann es, trotz der hier bereits mehrfach diskutierten subjektiven Sichtweise, nur empfehlen. Ob man selbst den Alltagsjob eines Linienpiloten als langweilig ansieht, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Mir hat es bereits in der BU geholfen mich zu orientieren, und gezielt an meinen Schwächen zu arbeiten, welche einen großen Teil der FQ ausmachen, wie ich fürchte Ich werde nun versuchen vor der FQ noch in intensiven Kontakt mit aktiven Piloten zu kommen, um mich mental auf das Bevorstehende vorzubereiten und mir meines persönlichen Standings noch mehr bewusst zu werden!

Greetz,
FOX

[A330-300]

HEY also wenn ihr großen Sport sehen wollt...guckt euhc morgen um 12. auf glaub RTL das RED-BULL-AIRRACE aus Berlin-Tempelhof an. So genial...war vorhin da, wird aber erst morgen ausgestrahlt...aber wenn ihr jemals die Chance haben solltet so ein Rennen live zu sehen, dann MACHT ES!!!!! War so genial und spektakulär....echt man konnte echt so extrem nah an die Flugzeuge und die sind extrem knapp an einem vorbei...wir waren genau vor einem der Tore...und wenn die dann mit so 400km/h auf dich zukommen und dann steil hochziehen....voll GEIL oder die engen Tore nur mit extrem hektischen Manövern durchfliegen können . Also weiß nicht ob es so rüber kommt im Fernsehen, Live ist es total super. Und danach sind Flugzeuge von Cirrus (Dornier 328 und ATR 72 bzw 42) gestartet so 75m von einem auf der Holding-Position gestanden. Supi sag ich da nur. Hab geniale Fotos und Videos. Über 300.000 Leute sollen wohl dagewesen sein, aber da so ein Flughafen ja ein bissel groß ist , konnte man trotzdem recht super sehen. Also viel Spass beim gucken, wenn es heißt

Number 55 is returning to pit. Number 7 SMMMOOOKE OONN

LG Markus
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The most sexy sportscar? ........ An A330-300 during Take-Off.

BU: 15./16. Mai 2006

FQ:

[Victor_Alpha]

da hat sich wohl einer extrem beeindrucken lassen... könntest du paar fotos rumschicken markus? da ich sonntag um 12 geistesabwesend rtl einfach weggedrückt hab und bis 13 uhr nicht mehr an den air race gedacht hab, hab ich's verbaut das alles aus der luftperspektive zu sehen... deshalb würd' mich das sehr interessieren wie man das alles von der bodenperspektive wahrgenommen hat!

gruß,
kim

ps - hab mir mittlerweile das buch 'beruf pilot' angeschafft und werd' gleich selber erfahren 'what all the hype's about'!
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V1... 15./16.05.06
Rotate... 24./25.07.06
V2... 08.08.06
Cleared for (NF)Flightlevel 351!

[Victor_Alpha]

schaut hier denn keiner mehr vorbei?

[die vivi]

hi leute, bin wieder zurück aus dem sonnigen italien und möchte am liebsten wieder ins flugzeug steigen. nicht nur, weil das fliegen so einen spaß macht sondern weil das wetter hier ja echt ... scheußlich ist.
was steht denn eigentlich in diesem sagenhaften buch so drin? scheint ja doch ganz interessant zu sein, wenn sich das hier jeder anschafft...

LG Vivi

[A330-300]

[der_olli]

ich hab ne absage und schau trotzdem noch jeden tag einmal rein

lg Olli

[clusi]

ichg auch ! Mehrmals sogar...
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Ready for take off - V1 - Rotate V2 - positive climbing rate: Gears up

[Genesis]

Hey leute!

bin wieder zurück von der 2. selektionsstufe der AUA. war mit chilly gemeinsam beim PIT in wien. haben beide bestanden JUHUU

wenn ihr bei der FQ in HH den SIM macht wünsch ich euch allen viel spass und viel erfolg. man denkt vielleicht dass so ein bisschen simulatorfliegen wie zu hause ist. aber ich muss euch leider enttäuschen. es ist richtig anstrengend. aber es ist machbar. vielleicht sieht man sich ja dann bei der FQ!!

cya Genesis
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Suae quisque fortuna faber est.
(Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied)
Sallust, epist. 1,1,2

BU: 15./16. 05 2006
PIT: 29./30./31. 05 2006
FQ: 23./24. 08 2006
MED: Dezember 2006

[Victor_Alpha]