So soll das LH-Sparprogramm konkret aussehen

[flapfail]

Jetzt ist auch klar, warum LH sämtliche Schulungen gestoppt hat, und der Umschulungsplan für die nächsten Monate leer ist.
Die Neueinstellungen werden wohl alle über Direct4You laufen, - und sicherlich NICHT zu den Luxus- Bedingungen des derzeitigen KTV´s.
Franz will schließlich Kosten sparen, und das ganze soll ja 30 % billiger laufen. Da werden nicht nur die Flugbegleiter, sondern auch die Piloten ihren Teil dazu beitragen müssen, soll das ganze weiter von KTV Personal beredert werden
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**Happy landings**

[malte]

GWI MTV/VTV - also zB andere Überstunden-Auslösegrenze, billigere Abfertigungsgebühren an Flughäfen / Cleaning / etc, weniger Proceedings/Hotel dafür mehr Point-to-Point, kürzere Turn arounds,.. alles in allem produktiver und eben auch günstiger arbeiten.
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FO A319

[Schokomuffin]

[n3toX]

[Schokomuffin]

Ich finde es wichtig zu betonen, dass FQ-Besteher und NFFler sich zwar zurecht "verarscht" vorkommen, wenn man auf einmal für 30% weniger Geld fliegen soll, als die Leute, die sich 6 Monate früher beworben haben.
Aber man liebt den Beruf des Fliegens wegen (deshalb:
http://www.youtube.com/watch?v=Edifc-mQVtI&list=PLB992A6EF4DB6930B&index=87&feature=plpp_video ), und nicht des Geldes wegen.

Aber dass ich das kacke fände, kann wohl jeder nachvollziehen

[ImhO77]

30% weniger ist immer noch eine branchenunüblich hohe Vergütung, kommt mal von eurem hohen Ross runter.
BA ist vor Jahren auch etwa 30% runter und heute wunderbar profitabel.

[domdom01]

[d@ni!3l]

Interessant ist ja, dass wenn ich das richtig mitbekommen habe, den Flugbegleitern nach dem Streit zugesagt wurde, eine Stelle im LH-Konzern zu kriegen und nicht als Leiharbeiter ausgegliedert werden.

Jetzt macht der LH-Konzern einfach ne neue Tochter auf und die kommen da ( wahrscheinlich ) zu günstigeren Konditionen rein, aber die Versprechen wurden gehalten ( keine Leiharbeit ). Juristisch die Wahrheit sagen kann so einfach sein ...

[n3toX]

[Tango_India_Mike]

[jetA]

Fände das ehrlich gesagt nachvollziehbar, wenn die VC auch vom Vorstand Gehaltsverzicht fordern würde. Jeder muss seinen Teil zu mehr Wettbewerbsfähigkeit beitragen.

Noch 2 Fakten ohne Wertung:
- Die Grundvergütung des Vorstandes wurde von 2010 auf 2011 um mehr als 30% erhöht (http://berichte.lufthansa.com/2011/gb/konzernanhang/sonstigeerlaeuterungen/aufsichtsratundvorstand/verguetungsberichtvorstand.html)
- 2011 hat der LH Konzern 13 Mio Euro Verlust gemacht

[ImhO77]