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Fuer welches Muster wuerdest du dich zu Beginn entscheiden?
B737
34%
 34%  [ 28 ]
A320
65%
 65%  [ 54 ]
Stimmen insgesamt : 82

pilot#1
Captain
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Anmeldungsdatum: 28.07.2005
Beiträge: 378
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 12:56 am    Titel: Antworten mit Zitat

MasterCaution hat folgendes geschrieben:
@Pilot#1 Ein neues Rating brauchst du eh, wenn du von A320 auf z.b. B747 wechselst. Man kannn definitiv von Condor und Germanwings zurück zur Passage wechseln.

moin!

das ist mir vollkommen klar! war halt falsch informiert und dachte es wär nen problem da es, trotz des konzerns, zwei unterschiedliche gesellschaften sind!

wer sich mal so nebenbei dafür interessiert, welche routen bei der lh mit welchem muster geflogen werden sollte sich mal den flugplan der lh runterladen! http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/info_services/mobile_services?l=de&nodeid=1074750

greez
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Daniel Jackson
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Anmeldungsdatum: 26.06.2006
Beiträge: 625

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 12:58 am    Titel: Antworten mit Zitat

Irgendwas funzt mit der pdf Datei nicht, oder ist das mein Rechner? Ich kann nicht oeffnen.
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pilot#1
Captain
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Anmeldungsdatum: 28.07.2005
Beiträge: 378
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 1:43 am    Titel: Antworten mit Zitat

Daniel Jackson hat folgendes geschrieben:
Irgendwas funzt mit der pdf Datei nicht, oder ist das mein Rechner? Ich kann nicht oeffnen.

nene...mit deinem rechner ist alles in ordnung, der direkte link funktioniert einfach nicht! Rolling Eyes habs schon geändert. musst die datei halt über die seite der lh öffnen! Cool

greez
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Firefoxx
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Anmeldungsdatum: 03.07.2005
Beiträge: 172
Wohnort: Bremen

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 7:22 am    Titel: Antworten mit Zitat

Direktlink: http://www.lhtimetable.com/LH.pdf
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pilot#1
Captain
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Anmeldungsdatum: 28.07.2005
Beiträge: 378
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 2:09 pm    Titel: Antworten mit Zitat

moin!

mal nebenbei was zum streckennetz des a300!

von FRA aus nach

-> Amman
-> Athen
-> Barcelona
-> Beirut
-> Berlin
-> Hamburg
-> Istanbul
-> Kairo
-> Larnaca
-> Lissabon
-> London
-> Malaga
-> München
-> Moskau
-> Nizza
-> Rom

so siehts jedenfalls nach dem aktuellen flugplan aus Cool

greez
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 2:32 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das ist natürlich ein sehr geiles Streckennetz! Ist jedenfalls fast ganz Europe mit drinnen!
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glider87
NFFler
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Anmeldungsdatum: 08.07.2006
Beiträge: 16
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 2:47 pm    Titel: Antworten mit Zitat

hey, wieso suchen sich denn viele schon ein Einstiegsmuster aus bevor sie beim Einstellungstest waren? Finde man sollte sich erst einmal auf das wesentliche konzentrieren bevor man sich mit soetwas beschäftigt!
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pilot#1
Captain
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Anmeldungsdatum: 28.07.2005
Beiträge: 378
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 4:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

glider87 hat folgendes geschrieben:
hey, wieso suchen sich denn viele schon ein Einstiegsmuster aus bevor sie beim Einstellungstest waren? Finde man sollte sich erst einmal auf das wesentliche konzentrieren bevor man sich mit soetwas beschäftigt!

moin!

also ich seh das nen bisschen anders! ich hab zwar die bu etc. alles noch vor mir, möchte aber nunmal schon nen plan haben, wies denn, sollte ich bestehen, weitergeht! ich beschäftige mich ja nicht nur mit der lh, sondern auch mit einer menge anderer airlines! auch wenn ich die bu noch vor mir habe, bastel ich auch schon an meinem plan b herum, welche flugschule denn für mich in frage kommt usw. ich denke man sollte über alles nachdenken was in der zukunft alles auf einen zukommen könnte und dazu gehört nunmal auch die wahl des einstiegsmusters! Cool

greez
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Nifan
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 18.01.2006
Beiträge: 57

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 4:09 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Da muss ich pilot#1 recht geben. Ich habe meine BU etc auch noch vor mir, aber man darf doch träumen, oder? Wenn ich mir jetzt Gedanken mache vielleicht eine 737 oder nen A300 zu fliegen geht man glaube ich viel motivierter in die BU!
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pilot#1
Captain
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Anmeldungsdatum: 28.07.2005
Beiträge: 378
Wohnort: Berlin

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 10:18 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Nifan hat folgendes geschrieben:
Das ist natürlich ein sehr geiles Streckennetz! Ist jedenfalls fast ganz Europe mit drinnen!

na denn schau dir mal des der a320 family an! Very Happy

-> Alexandria
-> Amsterdam
-> Ankara
-> Athen
-> Barcelona
-> Beirut
-> Berlin
-> Bilbao
-> Birmingham
-> Brüssel
-> Budapest
-> Bukarest
-> Casablanca
-> Catania
-> Düsseldorf
-> Dublin
-> Eriwan
-> Faro
-> Genf
-> Hamburg
-> Hannover
-> Helsinki
-> Istanbul
-> Izmir
-> Jekaterinburg
-> Kazan
-> Kiev
-> Köln-Bonn
-> Kopenhagen
-> Larnaca
-> Leipzig-Halle
-> Lissabon
-> London
-> Lyon
-> Madrid
-> Mailand LIN, MXP
-> Malaga
-> Malta
-> Manchester
-> München
-> Moskau
-> Neapel
-> Nishnij Nogorod
-> Nizza
-> Nürnberg
-> Oslo
-> Palma
-> Paris
-> Perm
-> Porto
-> Prag
-> Rom
-> Samara
-> Sofia
-> Stockholm
-> St. Petersburg
-> Stuttgart
-> Tiflis
-> Tripolis
-> Ufa
-> Venedig
-> Wien
-> Zagreb
-> Zürich

greez
max (pilot#1)

P.S.: sorry das der post so lang geworden ist Laughing habs leider net anders hin bekommen.
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Amok
Captain
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Anmeldungsdatum: 02.06.2006
Beiträge: 2464

BeitragVerfasst am: Sa Jul 08, 2006 11:33 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ich find 320 durchaus attraktiver

der 300er fliegt halt mehr die "hauptstädte" an, wo mehr bedarf besteht, aber an ländern ist 300 und 320 ziemlich gleich

wobei du bei kurzstrecke sowieso aufs streckennetz pfeifen kannst, lang biste da ja sowieso nie um sich was anzuschaun
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Jo737-400
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 17.02.2006
Beiträge: 337
Wohnort: EDDM

BeitragVerfasst am: So Jul 09, 2006 12:18 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ich sag nur 757!
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