Swiss Aviation Training Eigenfinanziert

[KennyEDDF]

Ja, ich denke 30.000 CHF zum Leben über die 18-20 Monate, sollten eigentlich ausreichen, wenn man sehr genügsam lebt.
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LH BU: 28.10.2011:
Air Berlin: 24.,25.10.2012:
SWISS
1. (CBT's): 07.09.2012:
2. (Gruppenübung): 26.11.2012:
3. (Apparatetest): 21.12.2012:
4. (PIT): 17./18.01.2013:
5. Medical:
6. (Interview): 13.02.2013:

Board: Ef

[ReneBerlin]

Wenn ich nebenbei fragen darf, in welchen Abschnitten müssen die verbleibenden 90t Franken auszahlen? Am Ende oder wird es ebenfalls vom Gehalt verbucht?

Wegen den Lebenskosten gibt es noch Kindergeld was man von den Eltern bekommen kann, und BaFög wenn ich mich nicht irre?

LG
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LG aus Berlin

LFT CST Praktikum []
Abi 2015: [ http://www.webcountdown.de/?a=kxQv2z7 ]
LF-Bewerbung: [ http://www.webcountdown.de/?a=kxQv2z7 ]
BU: [ ]
FQ: [ ]
Medical: [ ]

[Schienenschreck]

[KennyEDDF]

[loewe007]

Weiß jemand, wie es bei vorfinanzierten Anwärtern mit Rückzahlung der Ausbildungskosten aussieht, wenn man Board II nicht besteht? Müssen diese Kosten trotzdem zurückgezahlt werden, oder verfällt das, wie es bei LH der Fall wäre?

Mich würde auch interessieren, wann die Rückzahlung des Eigenanteils beginnt. Geschieht dies erst bei Einstellung?

[Amok]

[LH_555_Domi]

Sehr risikobehaftet das ganze, sind die chancen dann einen platz im cockpit zu bekommen heute noch super gut, können sie morgen richtig scheiße sein.

lass mal noch so ne horde irgendwo in ein gebäude reinfliegen oder so, gehts direkt bergab....

natürlich will man seinen traum verwirklichen, ich hätt damals auch alles in meiner macht stehende probiert und gemacht um da einen ausbildungsplatz zu bekommen aber man muss sich auch über die konsequenzen klar sein. wirds nix oder haben sie auf einmal kein bedarf, steht man nach 2 jahren da und hat 160 000 chf in den sand gesetzt.

hast du einen plan b ?

wenn es natürlich nicht aufs geld ankommt und du nicht weißt wohin damit, warum nicht.
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LH BU
SWISS I
SWISS II
SWISS III
Medical
Englisch
SWISS IV
SWISS Board

Studium Maschinenbau

[A7]

In der Vergangenheit sind laut Aussage der SAT immer über 90% der eigenfinanzierten Absolventen von der Swiss European übernommen worden (vorausgesetzt dies war gewünscht).

Ich denke die Aussichten einen Job im Cockpit zu bekommen wenn man die Ausbildung eigenfinanziert macht, ist bei keiner anderen Flugschule höher als bei der SAT. Schließlich ist es die einzige Airline-eigene Flugschule die auch eigenfinanzierte Piloten ausbildet und hier keinen Unterschied zwischen den vorfinanzierten Schülern macht (korrigiert mich bitte falls ich da falsch liege).

[Flugleiter]

[A7]

Das stimmt zwar, aber die Ausbildung der eigentlichen LH Flugschüler läuft komplett getrennt ab.

Bei der Swiss bestreiten die eigen- und vorfinanzierten Kandidaten die gesamte Ausbildung zusammen. Es gibt also keinen Unterschied, wie bei der FCA/IC im Vergleich zu den LH Flugschülern...sorry dass das falsch rübergekommen ist

[Vortex Prime]

[ImhO77]

Es haben jetzt in etwa gleich viele jeweils behauptet EF kämen auf International bei erfolgter Zuteilung in der Auswahl und EF kämen automatisch zur European, wäre schön wenn mal irgendeiner mit Belegen/Quellen käme damit die Stellungen klarer werden.