FQ Interview

[Tim Hunter]

Man muss echt aufpassen, was man sagt!

Die CPTs stellen sich am Anfang natürlich vor und die Chance, das man A320/340 fliegt oder geflogen ist, ist im Konzern natürlich hoch.

Wenn du jetzt sagst, dass du schon den SIM geflogen bist und davon schwärmst, wie toll du es fandest, könnte sich der schlaue Kapitän verarscht vorkommen und denken, du willst dich einschleimen.

Dann bist du natürlich sofort raus

[d@ni!3l]

Jenachdem wie alt der Kapitän ist nimm lieber DC-3. Am besten wenns ne weibliche CPT is, frag dann ma nach ihrer DC-3-Zeit. Könnte sein, dasse daraufhin verschissen has

[Flugleiter]

Die DC-3 ist ein schönes Flugzeug!
_________________
Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[d@ni!3l]

Keine Frage, aber wenn man denkt, dass das das Einstiegsflugzeug einer Frau war, sagt mir ihr impliziert sie sei alt - und das kommt immer super

[Flugleiter]

Das hab ich schon verstanden
_________________
Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[d@ni!3l]

Gut War auch irgendwie doof, bin ganz matsche im Kopf vom ganzen Lernen die letzten Tage... - Also nicht ernst nehmen ( übrigens nicht nur mich ... )

[Flugleiter]

Kann ich gut verstehen^^

Dann hau dich ma wech, sonst verhaust du die Klausur noch. Dann hättest du falsch gehauen.
_________________
Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[Lufthansa A330-300]

ja , am besten man sagt einfach nichts darüber.

[MUC_333]

..

[Lufthansa A330-300]

Interview wird wohl sehr schwierig. Auf der besten Seite ist, wenn man den Kapitän von seiem Können bzw. seiner Motivation überzeugen kann.
Etwas überdurchschnittliche Leistungen in den Tests und das haut schon hin

[iJulian]

Bitte, do humanity a favor und lass die smileicons weg!
_________________
Und wir warten …

[Tilmo]