Neue Flugdienstzeitenregelung

[d@ni!3l]

weil allg. sehr wenig an der sicherheit gespart wird.

[Speedbirdy]

OMG, hör auf, bitte

[d@ni!3l]

wär das nicht der fall würd ja wohl mehr passieren

[Mataplun]

das liegt wohl eher an der stärker zunemenden automatisierung als an den ruhezeiten für flugzeugbesatzungen.

Der mensch macht immer weniger... und das bisschen bekommt er auch müde hin. Das is doch der O-ton bei den firmen heute.

Man ist doch eh nur noch der bessere knöpfchendrücker für die flugbetriebe.

[coolmadmat]

Ja .. aber wer überwacht die Automaten? Es ist in keinem Flieger so, dass sich das alles von alleine regelt. Wer falsche Eingaben macht, erhält definitiv falsche Ausgaben und die Fehlerquellen sind dank der modernen computergesteuerten Flugzeuge mannigfaltiger als je zuvor. Es ist wahr Automatisierung nimmt einem Arbeit ab und man kann sich wenn alles läuft auch schon mal zurück lehnen. Aber wenn es drauf ankommt (ich rede hier nicht mal von Abnormal Situationen) muss man präsent sein und die Fehlerquote einfach gering halten und das kann man nun mal nur wenn man nicht am "abk(n)acken" ist. Nach 2-3 Legs nimmt die Fehlerquote aus eigener Beobachtung doch bei den meisten schon zu, insbesondere dann wenn's schon der dritte Tag vom Umlauf oder > ist. Da gibt's nichts schön zu reden. Ich selbst bin auch schon paar mal gelandet und danach im Auto auf dem nach Hause Weg fast eingeschlafen. Sieht man die VC Umfragen geht es doch sehr vielen Kollegen genauso. Viele halten sich doch heute schon schön mit Kaffee oder dem roten Bullen über Wasser... Die Vorschriften müssen daher meiner Meinung nach eher verschärft (á la UK) als gestreckt werden!
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„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[joyflight]

flugdienstzeiten-ausweitung hat weder was mit sicherheit, noch mit automatisierung zu tun.

es ist der normale wirtschafltiche prozess der überall stattfindet: es geht um erhöhte ausbeute aus den crews (die eh schon ein hoher kostenfaktor sind)

was glaubt ihr, warum in den büro's "vertrauensabrbeitszeit" eingeführt wurde? -- die leut sollen arbeiten, bis sie umfallen, schliesslich geht's um kostenfaktoren
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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[Speedbirdy]

Was ist denn vertrauensabrbeitszeit? Kenne ich nicht. (ernstgemeinte Frage)

[Luftkoenig]

B1900D has a point.

Die Regeln sind halt mal wieder nur auf die Busfahrer unter uns (iss ja auch die Mehrheit) ausgelegt.

Das Aggement mit dem Luftraumteilen...naja, will nicht wissen wieviel 'FDR konforme' Jungs durch die Gegend kacheln, die via Zweitjob das Ganze bezahlen müssen und so auch nicht genug Schlaf haben.


Davon ab, teilweise ist die neue Regelung wirklich Schrott. Man sieht eben, das die Industrie ne bessere Lobby hat als die Arbeitnehmer, insofern ist die Petition und die Beteiligung an der Kommentierung wohl einer der wenigen Möglichkeiten die man in den Vereinigten Sozialistischen Staaten von Europa noch hat. Ich mach mit.

[B1900D]

[joyflight]

[Speedbirdy]

[ArcusM]