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Münchner Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 18.02.2011 Beiträge: 181
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Verfasst am: Do Sep 22, 2011 9:00 pm Titel: |
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Wenn in einem Text schon jeder Satz mit einem Ausrufezeichen endet, braucht man sich über den Inhalt gar keine Gedanken mehr zu machen. Kann mich meinen Vorrednern ebenfalls nur anschließen: Warten wir ab, wie's wird, alles andere ist Quatsch. _________________ Wie ich bereits erwähnte: Ich wiederhole mich nie. |
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Skyblue Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 28.07.2005 Beiträge: 281
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Verfasst am: Do Sep 22, 2011 10:03 pm Titel: |
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Naja, so ganz unrecht hat er ja nicht, Mehdorn ist schließlich als Radikalsanierer bekannt. Weiß noch als der Mehdorn bei der Bahn war, kann mich noch recht gut an die Streiks der Lokführer erinnern. In den nächsten Wochen und Monaten wird es sich zeigen wie es mit Air Berlin weitergehen wird. Der Kaiser würde jetzt sagen "schau ma mal". |
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d@ni!3l Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 18.11.2007 Beiträge: 4703 Wohnort: EDLW ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Sep 22, 2011 10:13 pm Titel: |
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wenn ich seh ,dass LH ja auch kürzt scheint es wirklich nötig zu sein, wenn die konjunktur einfach nicht dem entsprechend läuft und die kapazitäten nicht gebraucht werden. sind dafür die flieger voller und es existieren weniger verluststrecken freuen sich alle . mehdorn kriegt nen bonus, der arbeitsplatz der piloten ist sicherer, es bleibt eine airline mehr am markt, was die preise weiter unten hält : es freuen sich alle ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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cremaster Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 05.12.2009 Beiträge: 162
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Verfasst am: Fr Sep 23, 2011 2:08 pm Titel: |
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Ich wuerde auch mal keine Panik machen. Was deutlich sichtbar ist, dass sich der Luftfahrt Mark weiter konsolidiert. Ich gehe nicht davon aus, das es bei Air Berlin zu Massenentlassungen kommt. Zwar wird Kapazitaet reduziert, aber das laesst dich in dem Masse durch altersbedingtes/ krankheitsbedingtes ausscheiden bei den Piloten loesen. Auf der FO Seite, wird es sicherlich bedarf geben, die Frage ist wirklich zu welchen Konditionen?
Gewerkschaft hin oder her, man kann sich sicherlich Szenarien vorstellen, bei denen die neuen FO's zu schlechteren Konditionen eingestellt werden oder ausgeflottet wird, also mehr Routen von Subunternehmern mit schlechteren Konditionen geflogen werden. Das gilt auch fuer Lufthansa, sobald der Markt wieder absauft, mussen die auch wieder an den Schrauben drehen. |
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