Florida Flyers jaa training

[MrHenry20]

Guten Morgen Jungs!

Danke schon mal für die ersten Antworten.

Von einigen Seiten wurde mir zugetragen, trotz bestehendem AFZs noch etwas in Richtung Radio Communication dazuzulernen, da es bei den Amis doch etwas anders zugeht in Sachen Slang und Phraseologie.

Kann das wer bestätigen oder bestimmte Lernmittel empfehlen?

Happy landings und macht euch einen sonnigen Tag!

[qay]

[MrHenry20]

Cool!

Von der ein oder anderen Sache habe ich schon mal gehört. Trotzdem gut zu wissen, daß ihr das auch empfehlen könnt, z.B. das Comm1.

Danke auf alle Fälle schon mal.

Welche Airports habt ihr denn da drüben so angeflogen oder wo fandet ihr es besonders cool?

Was habt ihr denn so an Vorbereitungszeit für den Trip eingeplant? Ich rechne gerade mal so mit 4-5 Wochen.

Ach ja noch was zum Thema Validierung in den Staaten: Wie lange hat das bei euch gedauert? Gab's da Probleme oder sonst was?

Cheers

[qay]

[MrHenry20]

Ich liebe dieses Forum

Geil, daß man einfach für alles und überall Infos von jemandem findet, der sich mit was auskennt oder schon mal dagewesen ist.
Dankeschön! Ich wertschätze das sehr

Also wir sind dort wie gesagt 'nen Monat und planen 100 Std. TimeBuilding. Ein paar Tage Urlaub sollten da schon auch noch mit drin sein schließlich.

Bekommt man die Maschinen denn so lange gestellt daß man N.Y. oder Las Vegas überhaupt fliegen könnte?! Wie lange müsste man da Zeit einplanen ungefähr?
Von Cedar Key hab' ich auch schon gelesen, ist es cool da?

Sicherlich habt ihr ja nun gute Vergleiche ziehen können zu deutschem und amerikanischem Flug- und Funkverkehr. Wo liegen die Hauptunterschiede? Weiß daß das nun nicht unbedingt zum Topic gehört aber passt irgendwo doch ganz gut rein hier.

War eigentlich wer schon mal im Oktober drüben und kann was über die Wetterlagen dann berichten? Hurricanes, Tornados?

Happy landings

[qay]

[MrHenry20]

OK OK.

Kannst Du mir etwas empfehlen bzgl. Vorbereitung auf den Trip? Oder auf was man sonst noch so achten sollte?

Müssen wir bei unseren JAR-PPLs irgendetwas beachten oder die Lizenz umschreiben lassen, was weiß ich?!
Also die Validierungen sind schon durch - so denke ich mir das zumindest wenn das FSDO eine Anfrage an unsere Behörde bzgl. Richtigkeit gestellt hat, daß das dann auch durch sein muß.

Bin für jedes noch so kleine Detail dankbar, was man vor Ort noch so machen kann, coole Tipps für unterwegs, Funkerei, bei den FF vor Ort und und und!

Vielen lieben Dank für das zur Verfügung gestellte Info-Material

Hast 'nen Platz im Nachtgebet gut bei mir

Happy landings

[MrHenry20]

*push*


Edit: Muß ich eigentlich dieses "Visa Waiver Program" bei ESTA (https://esta.cbp.dhs.gov/esta/esta.html?_flowExecutionKey=_c03B1ADB2-DEC4-07FA-3FF6-7995981533C9_k535AC4A1-791B-A5D4-AA98-3808E7EF6EF2) ausfüllen und beantragen? Was kostet der Spaß?

[MrHenry20]

Moin allerseits!

Also das mit dem ESTA-Dingens hab' ich schon rausbekommen, werde ich dann noch machen. Danke für eure Nicht-Hilfe LOL

Noch eine Frage zum Thema: Hat sich mal jemand mit dem Buch vom Dr. Schwahn "Fliegen in den USA" auseinandergesetzt? Ist sowas denn überhaupt empfehlenswert oder findet man dort nur Infos, die man sich ohnehin schon aus dem Netz saugen kann? Überlege mir, das noch zu besorgen bevor es losgeht..

Happy landings

[Domte]

Moin

also Esta beantragen solange es noch nichts kostet ... soll bbald 14$ kosten, hab es vor geraumer Zeit gepostet

Das Buch vom Schwahn hab ich mir damals gekauft ... ist nicht wirklich der Bringer aber das eine oder andere Detail steht drin.
Wenn du willst kannst meins für ein paar Euro haben, ist glaube ich aber nicht mehr im besten Zustand.

BTW beobachte den Dollarkurs und decke dich ein wenn du denkst es wäre ein guter Wechselkurs .. ich kaufe dann immer über ADAC Travelller Checks, der Kish löst sie dir auch gerne ohne Gebühr ein.

Den Comm Trainer hab ich nicht benutzt weil mir abgeraten hatte ... der Funk ist weniger restriktiv, jedoch solltest du GUTE Englisch Kenntnisse haben und auch einen schnellen undeutlichen Funk verstehen (je nach Controller).

Airports gibt es viele schöne ... persönlich hat mir am besten TAMPA und Orlando Intl gefallen, mal mit den Big Boys im Final zu sein hat schon etwas.
Klassiker wie Titusville und Verobeach sollten natürlich auch auf dem Plan stehen.
Kommt natürlich auch darauf an ob du nur Tagesausflüge machst oder Trips planst.

Wichtig finde ich auch noch zu erwähnen in der Rentalvereinbarung zu vereinbaren dass du nur unter VFR Bedingungen mietest und bei höherer Gewalt (Sturm / TS ... low ceiling ...) nicht für den Ausfall verantwortlich/haftbar gemacht werden kannst.
Diese Vereinbarung erspart dir viel Ärger / Frust ... und gibt beiden Parteien Sichherheit.

Have fun and always happy landings

Cheers
Dom
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.

[Aussie_Flo]

Esta kostet aber inzwischen, seit 3 Tagen oder so...

[qay]