fqs der letzten termine

[AirBoss]

Die Eignungstests werden nicht dem Bedarf angepasst.
Es gibt ständig Schwankungen, die aber nichts mit dem Bedarf zu tun haben. Nichts ist normaler als das.
Das ist wie an der Börse mal auf und dann wieder ab... und immer so weiter
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BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010

[davidarmstrong]

stimmt nicht. überlegt mal wie lange es zwischen bewerbung,bu und fq dauert. problem ist halt wenn sie dich zur bu eingeladen haben bzw. zur fq und kaum noch leute brauchen,dann werden sie nich sagen sorry wir brauchen keinen mehr braucht nich kommen. dann lassen sie halt mehr durchfallen und die sache ist gegessen.
denn überleg dir mal: angenommen du hast in 4 monaten fq und es sind noch 50 plätze frei. nun sind in den nächsten 2 monaten superduper leute zur fq da und die 50plätze sind in der zeit voll. dann können sie nich einfach sagen du brauchst nich mehr zur fq kommen weil das ja unfair wäre.
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10./11.6. : bu gecheggeld

[AirBoss]

Das kann ich mir nicht Vorstellen.
Dann wird ganz einfach die Wartezeit auf den Lehrgangsbeginn größer
Außerdem hält sich die Anzahl der Besteher recht konstant. Anfang des Jahres haben auch nicht mehr Leute die FQ bestanden als jetzt.
Wenn jetzt kein Platz mehr frei sein sollte für einen NFF im Jahre 2010 (was natürlich nicht so ist), wird man auf die Warteliste für 2011 gesetzt
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BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010

[ImhO77]

Wer jetzt besteht fängt sowieso erst 2011 an.
Und genau so ist es: Wenn viele bestehen, wird einfach die Wartezeit länger. Easy as that. Das Auswahlverfahren ist für die LH zu teuer um es einfach nur zum Spaß zu veranstalten obwohl die Warteschlange schon recht lang ist.
Zudem unterstelle ich einfach mal, da die LH das schon seit Jahrzehnten so macht und die Anzahl der Lehrgangsplätze pro Jahr sich jetzt nicht dramatisch verändert hat, eben so wenig wie die Anzahl der FQs pro Jahr, dass ein gewisser Erfahrungswert und eine gewisse Konstanz vorhanden sind.

[davidarmstrong]

ja schon,dann bedenke aber auch mal die wirtschaftskrise. das ist z.b. etwas mti dem man nicht rechnen konnte. kann mir kaum vorstellen,dass die lh dann genauso weiter eignestellt hat.

war bei der dfs 2006 genauso als bekannt wurde das in berlin n tower geschlossen wird und dei dfs zu viele lotsen für den bereich hat sind die leute im interview reihenweise durchgefallen und wochenlang hat keiner mehr bestanden und das auswahlervfahren wurde danach erstmal etwas ausgesetzt.
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10./11.6. : bu gecheggeld

[ImhO77]

[AirBoss]

Das ist alles Spekulation was wir hier veranstalten.
Die einzige offizielle Quelle die wir haben ist die Seite der Lufthansa selbst. Dort steht, dass der Schwierigkeitsgrad der Untersuchung NICHT vom jeweilligen Bedarf an Flugschülern abhängig ist.
In der FQ wird nicht nach Lust und Laune oder nach Bedarf entschieden
Entweder man ist für die Lufthansa geeignet oder eben nicht.
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BU: 03. + 04. Mai 2010
FQ: 14. + 15. September 2010

[Ph1l1pp]

Wenn ihr euch hier drüber unterhaltet, wie das mit den Plätzen hinhaut:
Verfügbar sind meines Wissens 240 Plätze. Hab dann aus anderen Quellen gehört:
2008: 178 Neue Flugschüler
2009: 218 Neue Flugschüler
Ich kann jetzt nicht für die Richtigkeit der Zahlen garantieren weil ich leider auch nicht mehr weiß wo ich das her hab aber eines weiß ich sicher: Es wurden weniger Leute genommen als Plätze verfügbar, weil die wirklich nur gucken wer sich eignet und das sind eben nicht ganz so viele.
Außerdem denke ich mal das die letzten Absolventen der LFT deswegen Probleme hatten, weil die Lufthansa Mitte letzten Jahres die A300 Flotte ausgemustert hat, aber von den Piloten jeder bei Lufthansa bleiben konnte. Das nimmt natürlich die Plätze für die Neuen weg. Aber das legt sich wieder, vor allem wenn die ganzen neuen Maschinen in den nächsten Jahren kommen.

[davidarmstrong]

wie auch immer,zwei der plätze sind für uns reserviert
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10./11.6. : bu gecheggeld

[Ph1l1pp]

na klar

[Navigator1337]

[ImhO77]

Das bei der Schulung gespart wird ist keine Frage. Sieht man allein an der Reduktion der Flugstunden und deren Ersetzung durch den Simulator.

Trotzdem bleibe ich dabei, an den Schulungsplätzen an sich wird nicht groß etwas geändert nur weil grade Krise ist. Dass sich das zu schnell rächen kann weiß die Lufthansa, man sieht es ja wie schnell grade der Luftverkehr wieder anzieht.