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Jiblet Captain
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Anmeldungsdatum: 02.06.2009 Beiträge: 235
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Verfasst am: Mi Jun 02, 2010 9:44 pm Titel: |
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Ich hatte mir das bei ADAC mal durchgelesen und bin der Meinung, dass man die Ausbildung selber zahlt und nach Ausbildung geht man 3 Tage zum DLR und wenn die das OK geben, fängste beim ADAC an. Es gäbe wohl auch die Möglichkeit den DLR-Test vorzuziehen. Das war so vor 2 Monaten, kann ja sein, dass es nun wieder anders ist. _________________ BU: --> FQ: --> Medical: --> AirBerlin: JAWOLLLAA ![Cool](images/smiles/icon_cool.gif) |
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Sinan9393 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009 Beiträge: 278 Wohnort: Heidelberg ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Mi Jun 02, 2010 11:45 pm Titel: |
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Jiblet hat folgendes geschrieben: | Ich hatte mir das bei ADAC mal durchgelesen und bin der Meinung, dass man die Ausbildung selber zahlt und nach Ausbildung geht man 3 Tage zum DLR und wenn die das OK geben, fängste beim ADAC an. Es gäbe wohl auch die Möglichkeit den DLR-Test vorzuziehen. Das war so vor 2 Monaten, kann ja sein, dass es nun wieder anders ist. |
wäre echt scheiße mit schulden dazustehen und man bekommt ne absage vom drl |
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Alt&Neu Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 604
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Verfasst am: Do Jun 03, 2010 8:39 am Titel: |
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...das Risiko des DLR-Tests bezüglich des ADAC bleibt...die DRF und andere verlangen diesen Test nicht...
...mit der CPL -H- ist es allein nicht getan, die Stunden müssen her und die kann man beim ADAC, DRF usw. mit frischem Schein NICHT erwerben, dass müssen dann auch für den Co schon ein paar hundert sein...
...Aukunft gibt hier u. a. die JAR-OPS 3.005 (d) bzw. der Anhang 1 dazu... |
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