Pilotenausbildung an der SAT

[charlietango]

Das klingt plausibel.

Weiss denn jemand, wie das mit den Finanzierungsmöglichkeiten aussieht?
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IC E611

[Homer J.]

Ich kram diesen alten Thread mal wieder aus.

Hab mich gestern gefragt wie viel von den Ausbildungskosten man denn zurück zahlen muss wenn man vorfinanziert wurde. Hab auch schon auf der Swiss Homepage gesucht, aber nur diese 7.000€ gefunden, die man ja glaube ich vor der Ausbildung zahlen muss. Aber weit und breit nichts über die anderen Kosten....

Weiß jemand von euch da näheres?

[Amok]

http://www.swiss.com/web/EN/career/career_entry/cockpit/Documents/Ausbildungsfinanzierung_ab_initio.pdf

[Homer J.]

Gut, danke!

[Andrews]

Hallo
Ich wüsste gern mal wie sich die meisten auf die Selektion vorbereiten. Ist es zum Beispiel sinnvoll ein Seminar zu besuchen (airlinepilot.ch)? Und wie gut kann man sich mit Skytest darauf vorbereiten?
Ich geh sehrwarscheinlich in ein paar Wochen zum Infotag. Erzählen die da genaueres über den Ausbildungsablauf und die Selektion?

Greez

[Homer J.]

Also ich war vor einigen Monaten auf dem Infotag in Zürich.

Die Ausbildung wird erklärt. Zur Vorbereitung sagen sie dass man sich auf die ersten beiden Stufen sowieso nicht vorbereiten kann, liest man ja auch oft hier im Board. Sie haben allerdings einen so genannten "Softwareanbieter" erwähnt.
Also mit Skytest kann man sich schon vorbereiten. Übertreiben sollte man es aber nicht. Liest man zumindest hier im Forum....dazu kann ich jetzt noch nichts sagen.

Der Infotag hat auf jeden Fall sehr viel Spass gemacht. Waren auch weniger Leute als die 100 da bei LH in Frankfurt. Wir durften uns danach auch mal in den A320 Simulator setzen.....sehr geiles Gefühl

[Andrews]

[Bastiausmuc]

Mal ne andere Frage. Wie hoch sind die Lebenshaltungskosten während der Ausbildung? Weiß da jemand was?

http://www.swiss-aviation-training.com/de/pilot-training/pilotenausbildung/finanzierung

Wie hoch wird der Spass bei vorfinanzierten. Ich mein jetzt Artzbesuch und son zeug.

Und noch mal ne frage zu dem hier!

http://www.swiss.com/web/EN/career/career_entry/cockpit/Documents/Ausbildungsfinanzierung_ab_initio.pdf

Heißt des, dass man bei Swiss European Karriere nichts zurückzahlen muss aber bei international 75000 CHF?

unlogisch, bzw ungerecht find ich. oder verdienen die international leute soviel besser, dass die des zahlen können?

greez Basti

[Homer J.]

Jep, bei European muss man weniger zahlen. Find ich aber nicht unbedingt ungerecht. Ich würde diese 75.000 CHF sehr gern auf mich nehmen und lieber zur International gehen

[Springbok]

wenn die atpl kurse aus 24 leuten bestehen, die z.t. von der Zür her Hochschule und selbstfinanzierende kandidaten sind, und die mpl kurse nur aus 18 personen bestehen, die alle vorfinanziert werden, bestehen dann irgendwelche nachteile für diejenigen, die auch vorfinanziert werden aber sich für die atpl-kurse entschieden haben?

swiss european.. kann man sich das nicht aussuchen? european wirds sicherliche viele zuläufer haben, die eben nur höchste schweizer volksschulreife/ realschulabschluss und eine berufsausbildung haben.. als maturaabsolvent sollte man doch die international eher preferieren...??
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Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden der bequem darunter durchlaufen kann

[Homer J.]

[Springbok]

genau.
auf der sat website gibts ein pdf dokument das beide ausbildungsschienen im vergleich aufführt.
mpl ziehlt genau auf die airlinefliegerei, man fliegt mit pilot flying und pilot nonflying und schult auf den bedarf bzw die prozedures der swiss.
da ich mich aber als potenzieller schüler mit matura und vorfinanziertem stipendium genauso für die atpl kurse einschreiben kann, müsste es in diesem kurs nachteile gegenüber dem kurs geben, in dem nur stipendanten sind.

auf der anderen seite.. wenn man sich für den mpl kurs einschreibt und dann die vorfinanzierte schulung nicht erhält, muss man in den atpl kurs gesetzt werden. das heißt, dass die auswahl nicht fix ist.
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