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FCA fragen!!! Mit einer kleinen Umfrage
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Würdet ihr zur Flight Crew Academy gehen?
Ja klar sofort ist eine 1a Chance!
35%
 35%  [ 33 ]
Ja wenn die Zeiten besser wären!
1%
 1%  [ 1 ]
Ja wenn die GU bei der Lh wegfallen würde!
13%
 13%  [ 12 ]
Nein es wird nur alles schön geredet!
35%
 35%  [ 33 ]
Weiß nicht
14%
 14%  [ 13 ]
Stimmen insgesamt : 92

walker1984
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Anmeldungsdatum: 22.04.2008
Beiträge: 268

BeitragVerfasst am: So Okt 19, 2008 11:43 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe mich entschieden und denke ich werde den weg über die fca gehen.... und mich ins getümmel stürzen Smile wer zieht denn mit mir zuammen? Very Happy
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Mo Okt 20, 2008 9:14 am    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Ich habe mich entschieden und denke ich werde den weg über die fca gehen.... und mich ins getümmel stürzen Smile wer zieht denn mit mir zuammen? Very Happy

Wartezeiten sin meines Wissens im Moment ca 6 Monate, also bring etwas Geduld mit.
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walker1984
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Anmeldungsdatum: 22.04.2008
Beiträge: 268

BeitragVerfasst am: Mo Okt 20, 2008 9:46 am    Titel: Antworten mit Zitat

ja habe eben im anderen thread was geschrieben und habe mit denen telefoniert und es startet erst anfang mai

Zuletzt bearbeitet von walker1984 am Fr Okt 31, 2008 9:16 am, insgesamt einmal bearbeitet
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D-EEOP
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Anmeldungsdatum: 04.05.2006
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BeitragVerfasst am: Di Okt 21, 2008 12:19 am    Titel: Antworten mit Zitat

Benny08 hat folgendes geschrieben:

Manche Airlines werben bevorzugt für IC/FCA ein. Beispiel ist Contact Air.


Das kann ich so nicht stehen lassen. Contact Air kooperiert mit der Flugschule Aero Beta am Flughafen Stuttgart. Und zwar, soweit ich das einschätzen kann, enger, als die FCA mit CLH/GWI.
Siehe: HIER und HIER .

so ist es möglich schon wärend der Ausbildung das Bewerbungsverfahren zu durchlaufen. Das ist, soweit ich weiß, bei der FCA nicht möglich. Korrigiert mich, wenn ich mich irre.
Weiterhin wird an einer Lösung gearbeitet, die es ermöglichen soll, schon vor Ausbildungsbeginn das Bewerbungsverfahren zu durchlaufen.
Es besteht in beiden fällen aus der LH-BU und einer internen FQ/Interview (dazu hab ich bis jetzt wiedersprüchliche Informationen, sobald ich genaueres weiß, teil ich's euch mit).
Ich könnte jetzt noch anführen, dass die ausbildung bei der Aero Beta mit grob 51.000€ deutlich billiger ist, aber das würde zu sehr vom Thema abweichen... Wink

//edit: Welche airline ist denn das, die mehr zahlt als die LH?? das würde mich doch jetzt schon sehr interessieren. Was die Bezahlung angeht, galt die LH für mich bissher als "eierlegende Wollmilchsau". Hab vor zwei Jahren nen vortrag eines CLH Piloten gehört und da klang das alles absolut genial. Würd mich echt ma interessieren. Hab sogar kurz google bemüht (nicht dass wieder jemand meckert) aber ich konnte zu der fortgeschrittenen Stunde nix dazu finden.
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Benny08
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Anmeldungsdatum: 29.07.2007
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BeitragVerfasst am: Di Okt 21, 2008 12:55 am    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.rogermagazin.de/roger/rog-01-05.pdf

Seite 5

Schon älter. Kann sich ggf geändert haben. Muss es aber nicht.
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Benny
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D-EEOP
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Anmeldungsdatum: 04.05.2006
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BeitragVerfasst am: Di Okt 21, 2008 1:05 am    Titel: Antworten mit Zitat

THX
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Pascal
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Anmeldungsdatum: 26.01.2007
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BeitragVerfasst am: Di Okt 21, 2008 6:25 am    Titel: Antworten mit Zitat

Und? Gesamtpaket,Übergangsversorgung, Arbeitsbelastung und in Kombination mit dem Gehalt sind bei LH in Deutschland unschlagbar. Für mich zählen die ganzen Faktoren zum "Gehalt" noch mit dazu und nicht nur die Zahl die am Monatsende auf dem Auszug steht.
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Benny08
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Anmeldungsdatum: 29.07.2007
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Wohnort: Berlin/Frankfurt

BeitragVerfasst am: Di Okt 21, 2008 2:37 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Sozialleistungen sind bei Easy Jet damals hervorragend gewesen. Wie gesagt, weiß nicht inwiefern es sich geändert hat. Aber auch diese waren mal besser.
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Benny
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Timsi
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Anmeldungsdatum: 16.01.2008
Beiträge: 105

BeitragVerfasst am: So Okt 26, 2008 7:11 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Gibt das eigentlich irgendwelche Test oder weitere Aufnahmekriterien außer bestandene BU, Abitur und Medical?

also wenn ich mich bewerbe, werde ich dann auch mit sicherheit genommen, oder filtern die nochmal?

Kann mir das nämlich gar nicht vorstellen, dass die alle unterbringen.

Wie groß sind eigentlich die Kurse?

mfg
Timsi
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Benny08
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Anmeldungsdatum: 29.07.2007
Beiträge: 359
Wohnort: Berlin/Frankfurt

BeitragVerfasst am: So Okt 26, 2008 8:54 pm    Titel: Antworten mit Zitat

20 Leute pro Kurs.

Filter 1 BU
Filter 2 rechtzeitige Bewerbung (first comes first serve)
Filter 3 Interesse zeigen (Anrufen, Fragen etc.)
_________________
Benny
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dantestar
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Anmeldungsdatum: 13.05.2006
Beiträge: 152

BeitragVerfasst am: Mo Okt 27, 2008 7:55 am    Titel: Antworten mit Zitat

20 Leute pro Kurs.

Filter 1 BU
Filter 2 rechtzeitige Bewerbung (first comes first serve)
Filter 3 Interesse zeigen (Anrufen, Fragen etc.)


vorallem den dritten filter finde ich ziemlich interessant Very Happy

der einzige filter ist wie gesagt bestandene BU und das medical, vom fachlichen her wars das!
jetzt mal ganz krass ausgedrückt, wenn du ein vollpfosten bist, menschlich mal absolut nichts drauf hast, aber die BU in der tasche hast und bei der LH-FQ gefailed bist kannst du da auch hin...

peace´n love
[/quote]
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Pascal
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Anmeldungsdatum: 26.01.2007
Beiträge: 1522

BeitragVerfasst am: Mo Okt 27, 2008 8:17 am    Titel: Antworten mit Zitat

Und das ist auch der Punkt warum die FCA nicht mehr bringt als andere normale Schulen auch - das Auswahlverfahren steht noch an wo die fachliche und menschliche Komponente über den Job entscheiden.
Im Prinzip kann (fast) jeder hin.
Eine andere Sache wäre es gewesen wenn man die Auswahl - wenn man ja unbedingt Piloten braucht - vor der Ausbildung macht und man dann, Bedarf logischerweise vorrausgesetzt, eingestellt wird.
Das wäre mal ein solides Konzept gewesen.
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