Intercockpit-Flugzeug vermisst...

[Sequoia]

Ja, ist über offenem Meer passiert. In der Trainingsarea 2L (15-25 Meilen vom ZAD VOR, Radial zwischen 230 und 270).

[Benny08]

Ach du lieber Himmel. Normalerweise würe ich noch an was Guten hoffen, aber mir fällt keine Alternative ein. Wirklich bitter.
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Benny

[frumpy]

550m über offenem Meer... was haben denn die für Radarstationen dort? Wie weit ist die 2L von der Küste entfernt?
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http://free.pages.at/dlrdownloads/

[walker1984]

Das ist echt sch......... hoffe dass das ein gutes ende gibt..........

Aber was machen die denn so tief über dem Meer? Wenn ich über die Elbe fliege soll ich mindestens 2000 ft hoch sein um ne kleine Reserve zu haben.... und so wie ich das gelesen habe waren sie in 550 m (1800 ft) 14km (7,.... nm wenn ich mich nicht irre) und das dann mit ner pa44.
Ist die Runway direkt am Meer? haben die vielleicht einen tiefen Anflug/Abflug gemacht?

Drücke auf jedenfall die Daumen dass das Blatt sich noch zum Guten wendet.

MfG Walker

[worldoffe]

Die News ging mir echt unter die Haut ...

[Pascal]

Vielleicht war ja auch 550m einfach der letzte Punkt der Radarspur und nicht die Ausgangshöhe des Unfalls.

[walker1984]

hmm es gibt so viele möglichkeiten..... orientierungverlust usw...

aber wir werden sehen

[lufthansa787]

...

[walker1984]

Das ist ja richtig doof..... halte uns auf dem laufenden wenns was neues hoffentlich gutes gibt

[andr0S]

das is besonders scheiße!

kurze frage: was ist dieses ELT?

[Pascal]

Emergency Locator Transmitter

Bei einem Einschlag ab einer gewissen G-Load sendet es auf den Notruffrequenzen ein Signal (auch zu hören auf der 121.500 als Sirene z.B.) und durch dieses Senden kann es auch gepeilt werden.

[cj]

Wir alle kannten den Fluglehrer und er war sehr erfahren. Wir alle kennen die 2L, das Airwork, die Stalls und Recoveries. Wir haben uns alle nie Gedanken gemacht, was passieren kann. Wir alle haben Vermutungen, Ahnungen - und vielleicht lernen wir daraus für die Zunkunft.

Ich bin betroffen und traurig und im Gedanken bei den Familien, aber auch bei IC, den Lehrern, die ihre Sache mit Herz machen und den Flugschülern. Ich hatte eine gute Zeit in Zadar und die Piper war mir ein treuer und gutmütiger Gefährte. Ich kann es einfach nicht fassen. Der Schock sitzt tief.

Per aspera ad astra ...
Im Gedanken bei Euch!