Lufthansa Destination Sydney

[EDML]

Eine 777-200 LR könnte die Strecke so gerade schaffen - zumindest
wenn das Routing stimmt und auch der Wind mitspielt.
Auch der A340-500 spielt in dieser Liga ...

Das Problem ist halt:
- 20 Stunden Flug sind halt nur was für Hartgesottene
- Man muß so extrem viel Sprit mitnehmen, daß die Nutzlast sehr klein ist - das lohnt sich kaum noch

Es gibt diese Extremlangstrecken daher nur auf ein paar Routen.
Ich glaube der längste Linienflug geht von Singapur nach JFK. Dauert
18 1/2 Stunden. Wird mit einem A340-500 bedient.

Airbus hielt übrigens jahrelang den Rekord für den weitesten Flug mit
einem Verkehrsflugzeug mit der Strecke Paris - Auckland und Auckland -
Paris. Das Flugzeug war ein serienmäßiger A340-200 - allerdings waren
nur eine Hand voll Leute an Bord. Ist noch etwas weiter als Sydney.

Inzwischen hält Boeing den Rekord für einen Flug Hong Kong - London -
allerdings "falschrum" (über LA, NY). Geflogen mit einer 777-200LR.
21.596km in 22:43h.

Gruß, Marcus

[Bernd]

Ich hab letztens im Fernsehen gesehen, dass man durchaus LH-Flüge nach Sydney buchen kann. Auf den Tickets steht dann LH, faktisch wird man aber von Thai Airways über das Star-Alliance Abkommen geflogen, mit B747 und Zwischenstopp in Bangkok.

[flapfail]

[d@ni!3l]

mit welchem flugzeug hat denn lh damals die sydney strecken bedient ? das war ja noch vor 345-er zeiten ,die sie ja eh nicht haben und die a346 war auch noch nicht verfügbar . und wenns die 744 gewessen ist , wo ich von ausgehe , wie viele leute konnten befördert werden ? mfg,
daniel

[d@ni!3l]

nochwas , was ich gerad bemerke . die virgin atlantic bietet hin und rückflug von london nach sydney ( nonstop) mit einem a346 für umgerechnet ca 900 € an . das ist doch wahnsinn , oder ? ich meine 1. die extreme stecke mit sehr viel spritverbrauch und 2. ohnehin begrenze kapazität -> mehr pro kopf kosten .

[ILS]

LH flog noch mit dem 200er Jumbo nach SYD. Allerdings mit Zwischenstop und Crewwechsel...

[flapfail]

[EDML]

[flapfail]

[d@ni!3l]

okay gewonnen . hab nomma genauer geguckt. halt is bei virgin atlantic in hongkong ..also zwischenlandung. sorry für den fehler. ich bin davon ausgegangen, dass sie es nur mit vllt 150-200 passagieren anbieten , weil beim nen überführungsflug werden ja auch bis zu 22000km überwunden .. .naja .. sorry, daniel

[EDML]

Kein Verkehrsflugzeug hat eine Ferry Reichweite von 22.000km - das
würde auch keinen Sinn machen denn mehr als einmal den halben
Erdumfang braucht man nie

Lediglich die 777-200LR oder der A340-500 kommen in die Region von
gut 16.000-17.000km.

Auch bei Ferrys ist da so nicht viel mehr drin - es sei denn man baut
zusätzliche Tanks ein was aber kein Mensch macht weil es viel mehr
kostet als ein Tankstop.

Gruß, Marcus